[Montage en cours] Sd.Kfz.250 "Naked"-116 Pz.Div.-Allemagne 16 Avril 1945

[Egon Kraaz]

Je reprends à zéro ici, le montage de cet engin, vu les quelques difficultés techniques rencontrées auparavant.

Le montage est comme d'habitude basé sur une image tirée d'un film original montrant la reddition du LIII ArmeeKorps, composé d'éléments des 116.& 9.Pz.Div. , et des 180,190 Inf.Div. entre autres.
Cet engin (deux en fait) a vu sa coque entièrement démontée. Les raisons peuvent être diverses : engin en cours de maintenance aux ateliers et réutiliser tel quel, ou simplement pour des raisons de poids pour éviter d'utiliser trop de carburant, etc. Si quelqu'un a plus d'infos.....

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Vu que je n'utiliserais que le châssis, je me suis décidé à sacrifier une vieille maquette que j'ai récupérer quelque part (certainement un pote qui me l'a donnée).

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Allez hop, on charcute dans tous les sens

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Aucune pitié !!!

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Voila les éléments que je vais réutiliser, d'autres pièces iront rejoindre la boite à rabiots (trappes de vision, porte, etc..), mais même la tourelle ira à la poubelle.
J'ai passer les pièces au Décapfour. Après 24h enveloppé, le résultat est assez mauvais, va falloir que je trouve du Glanzer.

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Pour ceux qui ont suivi mon poste initial, transformé en Sd.Kfz.250/2, j'avais prévu d'utiliser le compartiment moteur de chez Lanmo Model.
Mais devant le résultat un peu décevant, j'ai préféré commander des sets chez SKP Model. Le réalisme, bien que ce ne soit pas de la 3D, est bien mieux.

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J'ai commencé à améliorer les moteur.

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A suivre............

[zebulon]

Super,c'est reparti!!

une vraie boucherie le démontage du kit

[Panzart]

Le moteur est déjà correct, la suite s'annonce bien

@+

[Lostiznaos]

Mon dieu...
Un serial killer sur Warpaints...
Un coldcase en plus visiblement...

Que fait la police?

[step D]

Et il reste quoi du 250

[Normandyard]

Lorsque tu démontes, tu ne fais pas semblant.
Ames sensibles s'abstenir.
Serge

[Egon Kraaz]

Et oui, j'ai dû vraiment forcer pour séparer le kit. Tellement forcé que j'ai fini par prendre une pince pour plus de facilité.

Le gars qui a monté cela a dû mettre une tonne de colle par pièce, sans compter les 3 couches de peinture Humbrol au pinceau.

[J-Feder-504]

Je vais suivre... J'ai aussi le set SKP.


A noter : on ne dit pas "Malgré que", mais par exemple malgré la tempête. Si on a besoin du Que on peut prendre Quoique ou Bien Que.
( Mme Poupart nous a tapé dessus en 6e, pardon )

[Egon Kraaz]

j'ai choisi "Bien que" du coup !!!

Je ne me souviens pas de cette règle, il faut dire que je n'étais pas très assidu en 6ème

Concernant le kit Skp, pour l'instant j'en suis bien plus content que celui de Lanmo. Juste à rajouter le "capotage" protégeant les fils et bougies sur le coté droit. Bizarre qu'ils l'aient oublier
En plus dans le set, il proposent deux versions de la boite de vitesse, celle avec le protège en cuir (early), ou sans, mais avec carter plus long(late).
Le gros point noir de ce set, étant les carottes/support de résine vraiment très gros. Oubliger de les passés à la mini scie ou au disque.
La plus grande prudence est demandée lors de la séparation des ailettes de ventilation !!!!

[Egon Kraaz]

Bonjour à tous!!!

Voila la suite du charcutage !!!!

Déjà, un petit rappel des pièces utilisés:

-Base Sd.Kfz.250/9 "Neu" (Ausf.B)de Dragon déjà monté
@step D : il reste le chassis, le train de roulement arrière et une banquette qui vient de ma boite à surplus

-Moteur/transmission/colonne de direction/radiateur = SKP model (superbe!!!!!!!)
-Chenilles = 3D SBS Model (superbes!! voir plus bas...)
-Barbotins = 3D SBS Model
-Train avant = 3D SBS Model
-Sièges 250 =3D SBS Model
-Plancher = MR Model (résine)
-Roues avants et crochet de remorquage arrière = 3D perso
-Câble de remorquage = KARAYA

Voilà quelques éléments du kit :
Les chenilles SBS Model sont une tuerie !!!!!!! seulement une demie heure par chenille. Aucun ponçage/perçage n'est nécessaire !!!
A noter que Dargon à (encore) commis une erreur. A savoir qu'ils ont utiliser le chassis du Ausf.A (riveté) pour le mettre aussi sur le Ausf.B("Neu), ce qui est totalement faux, le chassis etait soudé sur ce modèle. Donc obliger de poncer tous les rivets et autres marques de renforts.

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Les éléments du mécaniques sont un peu plus détaillés et mis en place à blanc.
Les figurines ont dû êtres modifiées pour s'adapter au peu de place disponible.

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Vu que je ne fais quasiment que toujours les mêmes modèles, je me sert de la même planche de photo-découpe comme "patron" pour refabriquer seulement ce dont je me sert le plus, ici en l'occurence, les supports bas de garde-boue.

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Essais à blanc

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Le train avant SBS est superbe, je l'ai juste modifié pour le rendre mobile dans tous les sens, afin de bien épouser la position que je lui prévois.

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[Franz]

Sacré montage , une réf pour qui veut faire un 250

Bien vu la PE maison , tu prends quelle épaisseur de feuille laiton ? 0,20 ou 0,30 mm?

[Panzart]

Joli travail ça commence à ressembler à quelque chose
@+

[Lostiznaos]

J'avais raté la reprise!
c'est toujours aussi intéressant!

[FAB60]

Je viens de lire le poste depuis le début du désossage de la bestiole.
Une sacrée transformation faite d'après photo ! J'adore

Je vais suivre le poste avec intérêt

Fab60

[Maquet-Hist]

que c'est beau

[Egon Kraaz]

Merci à tous!

@Franz :
J'avais acheter des feuilles de laiton de 0.10. Je ne sait plus si c'était chez Weber Métaux ou Tartaix, les deux étaient à Paris (weber à malheureusement déménager en banlieue Sud et ne propose plus grand chose pour nous autres maquettistes).

[Franz]

de ta réponse ! Je ne pensais pas qu'aussi fin aurait une bonne tenue .

[J-Feder-504]

Projet fou quand même !

Toute mon admiration à ceux à qui la feuille de laiton ne fait pas peur ! On fait un club ?

Eric