[Diorama] Sd.Kfz 250/8

chris33 · Message par **chris33** » jeu. 05 mars 2015 16:15

hello bebert
petite question les 250 et 251 avait le même moteur ?

Message par **Bébert 1er** » jeu. 05 mars 2015 16:23

chris33 a écrit :hello bebert
petite question les 250 et 251 avait le même moteur ?

Je dirais oui Maybach HL42 Tukrm. Avec peut-être des variables sur le "Tukrm". Je vérifie ce soir, Christian.

;)

chris33 · Message par **chris33** » jeu. 05 mars 2015 18:11

Bébert 1er a écrit :
chris33 a écrit :hello bebert
petite question les 250 et 251 avait le même moteur ?
Je dirais oui Maybach HL42 Tukrm. Avec peut-être des variables sur le "Tukrm". Je vérifie ce soir, Christian.

;)

merci bebert

Message par **yannick** » jeu. 05 mars 2015 19:44

Très beau montage

Message par **GuillaumeDep** » jeu. 05 mars 2015 21:24

Ca vallait le coup d'attendre un peu.

Message par **Bébert 1er** » jeu. 05 mars 2015 22:01

chris33 a écrit :
Bébert 1er a écrit :
chris33 a écrit :hello bebert
petite question les 250 et 251 avait le même moteur ?
Je dirais oui Maybach HL42 Tukrm. Avec peut-être des variables sur le "Tukrm". Je vérifie ce soir, Christian.

;)
merci bebert

Confirmation Christian :
Maybach HL42 Tukrm

;)

chris33 · Message par **chris33** » ven. 06 mars 2015 07:46

merci bebert

reste plus cas trouver ...

Message par **Panzart** » ven. 06 mars 2015 10:00

Bébert 1er a écrit :
SebTartar a écrit :Sympa cet intérieur.
Tu as utilisé quelle référence de peinture pour le Dunkegelb? Du "buff" pur?
C'est un mélange perso avec des TAM, je te fais le topo avec la peinture extérieure.

Panzart a écrit :Comme d'hab Y'a un truc que je n'ai pas encore compris dans l'aménagement des postes allemand, "pourquoi les chargeurs de MP40 ont le tête en bas?" Ça se comprendrait si chaque chargeur était dans un étui séparé et fermé individuellement, mais là...
@+
Il a pas la tête en bas Michel ? (AFV :hurt1: )

Je te présente le porte chargeur MP40 qui est dans les 250 et 251 le grand rabat est en haut et vient recouvrir les chargeurs enfilés dans les alvéoles.

;)

@+

Message par **Bébert 1er** » ven. 06 mars 2015 10:50

chris33 a écrit :merci bebert
reste plus cas trouver ...

Supplément des lettres :
TR - Trockensumpfschmierung : moteur à carter sec
TU - Tiefes Unterteil : Moteur à carter d'huile à contenu élevé)
K - Kupplungsgehäuse : Moteur avec embrayage intégré
M - Allumage par magneto Schnapper
R - Riemenantrieb für seitlichen Luftpresser : Transmission par courroie pour le compresseur latéral
U - Umgekehrter Verdichter : Compresseur inversé
RR - (Une histoire de ventilo indépendant du moteur ??????)
G - Moteur avec générateur.
P - Moteur pour char.
;)

chris33 · Message par **chris33** » ven. 06 mars 2015 11:10

luigi graffi · Message par **luigi graffi** » ven. 06 mars 2015 17:00

Une montage très belle et détaillée.

Salut

manu · Message par **manu** » sam. 07 mars 2015 12:28

Beau travail Bébert. J'attends la suite avec impatience

Message par **Bébert 1er** » lun. 16 mars 2015 22:33

Salut a tous

Une légère avancée sur le montage que je réalise en parallèle avec le SWS du GB AA.

Donc après avoir fait l'intérieur, attaque de l'extérieur avec le montage du train de roulements :

Et puis j'y suis allé de mon petit montage à blanc , pour voir :

Bon voilà, ce n'est pas grand-chose mais ça avance.

Chalut, ;)

Message par **SebTartar** » lun. 16 mars 2015 22:36

Il a une super gueule.

La version avec la Hangelafette 38 est sympa aussi

Message par **Bébert 1er** » mar. 17 mars 2015 00:42

SebTartar a écrit :Il a une super gueule.
La version avec la Hangelafette 38 est sympa aussi

Merci Seb. Pour la hangelafette, je pense que le prochain sera le bon.

;)

chris33 · Message par **chris33** » mar. 17 mars 2015 07:25

trés jolie bebert

Message par **Panzart** » mar. 17 mars 2015 14:24

Salut Bernard
Que penses-tu de ces deux décos?

@+

Message par **SebTartar** » mar. 17 mars 2015 14:35

Même si tu ne me demandes pas mon avis: je préfère la seconde. Hormis la patine du pot d'échappement et le bout du mégot excessivement brûlé.

La première est très artistique mais bof.

Message par **J-Feder-504** » mar. 17 mars 2015 19:30

SebTartar a écrit :Même si tu ne me demandes pas mon avis: je préfère la seconde. Hormis la patine du pot d'échappement et le bout du mégot excessivement brûlé.
La première est très artistique mais bof.

Je me joins à l'avis de cet homme de goût ....

Eric

Message par **SebTartar** » mar. 17 mars 2015 20:22

J-Feder-504 a écrit :Je me joins à l'avis de cet homme de goût ....

Même quand il fait un PzIV vert amande et un Beo auf Lorraine jaune moutarde? :mdr1:

Message par **Arvernix** » mer. 18 mars 2015 17:31

Bébert 1er a écrit :
Panzart a écrit :Comme d'hab Y'a un truc que je n'ai pas encore compris dans l'aménagement des postes allemand, "pourquoi les chargeurs de MP40 ont le tête en bas?" Ça se comprendrait si chaque chargeur était dans un étui séparé et fermé individuellement, mais là...
@+
Il a pas la tête en bas Michel ? (AFV :hurt1: )

Je te présente le porte chargeur MP40 qui est dans les 250 et 251 le grand rabat est en haut et vient recouvrir les chargeurs enfilés dans les alvéoles.

;)

Et avec tout ça les miens de chargeurs, maintenant, ils sont à l'envers

:faché1:

Message par **Bébert 1er** » jeu. 19 mars 2015 18:27

Panzart a écrit :Salut Bernard
Que penses-tu de ces deux décos?

@+

Alors, mon cher Michel

Malgré le manque sur le haut du bouclier du retour de zébrure rouge ainsi que le Noteck sur un modèle fin de guerre en lieu et place du Boch. je préfère ce camouflage à l'autre.

POURQUOI :

Je ne supporte pas cette espèce de fondu sur les zébrures vertes du vert foncé au plus clair au centre. Mais sur quelle photo on voie çà.
Et c'est sans compter sur un pot d'échappement luisant comme une peau de bébé les poignées de la pince coupante couleur jaune. Je ne parle pas du Noteck car celui-ci peu peut-être un début de production du NEU soit fin 1943 vis-à-vis de son camouflage.

Bébert ;)

Message par **Panzart** » ven. 20 mars 2015 08:40

Moi aussi je préfère la version zébrure rouge beaucoup plus originale, de plus ce camo a réellement existé j'ai la tof très bien en tête malheureusement perdue. :(
@+ ;)

Message par **Bébert 1er** » lun. 06 avr. 2015 22:24

Salut a tous

J'ai fermé la caisse et commencé les jus :

J'ai commencé un petit Dio comme pour le Sd Kfz 251; une situation et une figurine.

Bientôt la suite.
;)

Message par **SebTartar** » mar. 07 avr. 2015 07:11

L'est sympa comme tout!

Le canon est rouge satin?

Message par **Navy** » mar. 07 avr. 2015 07:36

Il a une bonne tête en effet

Je me posai la question aussi pour le StuK37

l'apprêt pour les tubes était pas gris plutot que rouge

Message par **Lostiznaos** » mar. 07 avr. 2015 07:52

Très sympa!
Même question pour le tube du canon, je l'aurais vu peint en DG comme le reste, quitte à avoir une tonalité différente.
A+
Gilles(lostiznaos)

Message par **Bébert 1er** » mar. 07 avr. 2015 09:13

Navy a écrit :Il a une bonne tête en effet

Je me posai la question aussi pour le StuK37 l'apprêt pour les tubes était pas gris plutot que rouge

En fait, je me suis dit que :

- Comme c'est une version "Neu" post 43.
- Que même ,si le StuK37 n'est pas de la dernière génération. Son remplacement devait être réalisé en 44/45 pour les engins qui restent en état.
- Donc, le canon pouvait être peint dans un apprêt rouge comme les copains en production de l'époque.

Mais

- il est vrai que l'apprêt gris est destiné aux hautes températures. (Mieux, pour un canon)

Je me suis donc un peu emballé sur l'action (devait y avoir le pot de rouge sous l'coude). Je vais donc lui mettre un coup de gris. Merci les gars.

;)

Message par **Bébert 1er** » sam. 11 avr. 2015 22:14

Salut a tous

Petite mise en situation de mon 250/8 avec la fastidieuse séance de nettoyage du canon :

Au moment où j'ai placé l'écouvillon, j'ai plus vu Kurt. Y c'est déjà tapé le 12,8cm cet après-midi.

Demain la suite.

;)

Message par **S.Tank** » sam. 11 avr. 2015 22:19

Y a fallut que tu y mettes une bâche dessus..... , I N D E C R O T T A B L E qu'il est

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