[Montage en cours] Panther A Late Italie 1945
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
+ 1 avec Castor et Joël .Peut-être un profilé en L soudé comme un pied de table sur le blindage additionnel du toit ???
Des trous destinés a passer des fils de fer sur la hauteur de ce profilé?
Quand aux tubes?
Super boulot en tout cas Il a un look terrible !
Des trous destinés a passer des fils de fer sur la hauteur de ce profilé?
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- SebTartar
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
Beau montage Pawel.
Le poteau pour attacher le grillage fait sens.
Je le verrais bien soudé sur le côté de la tourelle après avoir fait sauter la Zimmerit dans la zone.
On voit régulièrement de la Zimmerit "nettoyée" autour des zones de ce type.
J'ai en tête la cornière de protection des épiscopes de la pluie sur les Jagdpanther de la 654 en Normandie et les cornières posées sur le masque de certains Tiger de la 301(fkl) (sur le "201", ils ont carrément fait sauter toute la Zimmerit) mais il y a d'autres exemples.
Le poteau pour attacher le grillage fait sens.
Je le verrais bien soudé sur le côté de la tourelle après avoir fait sauter la Zimmerit dans la zone.
On voit régulièrement de la Zimmerit "nettoyée" autour des zones de ce type.
J'ai en tête la cornière de protection des épiscopes de la pluie sur les Jagdpanther de la 654 en Normandie et les cornières posées sur le masque de certains Tiger de la 301(fkl) (sur le "201", ils ont carrément fait sauter toute la Zimmerit) mais il y a d'autres exemples.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
Brunehault - Remise des prix - Saumur 2023
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Re: Panther A Late Italie 1945
Merci à tous,
j'avance doucement (un peu à cause de al crève que j'ai choppé...) mais sûrement!
Voilà la version sans le grillage. On a donc les deux bidules sur les cotés + la barre sur la tourelle (je ne sais pas dire à 100% si sur la photo il y en a 1 ou 2...). J'en ai profité pour ajouté aussi les deux autres petits bidules (anneaux de levage je crois) sur les 2 cotés du masque de canon. On en voit un sur la photo si on regarde bien. Apparemment c'était une modif faite à partir d'avril 1944 qui serait faite sur les ausf G et uniquement sur un nombre assez limité d'ausf A.
Je continue avec le grillage. J'ai acheté le tulle mais... comme c'est flexible c'est un peu chiant à poser.. je galère pour l'instant.
j'avance doucement (un peu à cause de al crève que j'ai choppé...) mais sûrement!
Voilà la version sans le grillage. On a donc les deux bidules sur les cotés + la barre sur la tourelle (je ne sais pas dire à 100% si sur la photo il y en a 1 ou 2...). J'en ai profité pour ajouté aussi les deux autres petits bidules (anneaux de levage je crois) sur les 2 cotés du masque de canon. On en voit un sur la photo si on regarde bien. Apparemment c'était une modif faite à partir d'avril 1944 qui serait faite sur les ausf G et uniquement sur un nombre assez limité d'ausf A.
Je continue avec le grillage. J'ai acheté le tulle mais... comme c'est flexible c'est un peu chiant à poser.. je galère pour l'instant.
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
Moi le truc qui me choque, c'est le trou à travers le sur-blindage de toit pour laisser passer les projectiles du lance-patates ( le Nahverteidigungswaffe )
Vu l'angle du lanceur les projectiles ne vont jamais sortir correctement et exploser contre les tôles...
Eric
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Re: Panther A Late Italie 1945
Je comprends... pourtant c'est ce que l'on voit sur les photos d'époque. Peut être le Nahverteidigungswaffe était un gadget pas très utilisé?J-Feder-504 a écrit :Moi le truc qui me choque, c'est le trou à travers le sur-blindage de toit pour laisser passer les projectiles du lance-patates ( le Nahverteidigungswaffe )
Vu l'angle du lanceur les projectiles ne vont jamais sortir correctement et exploser contre les tôles...
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Voilà la tourelle finie à 99% il ne me reste que le couvre bouche à faire en miliput.
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
C'est possible qu'il y ait eu un vice de forme à l'époque... L'angle de tir de l'engin n'est pas réglable.spitfire303 a écrit :Je comprends... pourtant c'est ce que l'on voit sur les photos d'époque. Peut être le Nahverteidigungswaffe était un gadget pas très utilisé?J-Feder-504 a écrit :Moi le truc qui me choque, c'est le trou à travers le sur-blindage de toit pour laisser passer les projectiles du lance-patates ( le Nahverteidigungswaffe )
Vu l'angle du lanceur les projectiles ne vont jamais sortir correctement et exploser contre les tôles...
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Re: Panther A Late Italie 1945
Salut !
je me suis inscrit sur ce forum il y a quelques jours sur les conseils de Castor qui m'a assuré de sa richesse...
P... de D...! je ne suis pas déçu des premiers topics que je consulte, dont le tien. J'adore la rigueur de ta démarche concernant la doc.
Si ta mise en couleurs est du niveau de ton montage, on va se régaler du début à la fin
bonne suite
Fabrice
je me suis inscrit sur ce forum il y a quelques jours sur les conseils de Castor qui m'a assuré de sa richesse...
P... de D...! je ne suis pas déçu des premiers topics que je consulte, dont le tien. J'adore la rigueur de ta démarche concernant la doc.
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
L'emplacement du trou ne servirait il pas pour laisser passer l'antenne supplémentaire du char de commandement tout simplement ?J-Feder-504 a écrit :C'est possible qu'il y ait eu un vice de forme à l'époque... L'angle de tir de l'engin n'est pas réglable.spitfire303 a écrit :Je comprends... pourtant c'est ce que l'on voit sur les photos d'époque. Peut être le Nahverteidigungswaffe était un gadget pas très utilisé?J-Feder-504 a écrit :Moi le truc qui me choque, c'est le trou à travers le sur-blindage de toit pour laisser passer les projectiles du lance-patates ( le Nahverteidigungswaffe )
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Près de ma blonde il y fait bon vivre
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Re: Panther A Late Italie 1945
salut
Avant d'attaquer le montage du Pz IVJ j'ai décidé de finir 100% le montage du Panther avec l'ajout de chenilles (de chez RFM) et la mise en place sur le wagon.
voilà ce que cela donne avant la peinture
Avant d'attaquer le montage du Pz IVJ j'ai décidé de finir 100% le montage du Panther avec l'ajout de chenilles (de chez RFM) et la mise en place sur le wagon.
voilà ce que cela donne avant la peinture
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
Totalement fan
Je trouve ça super sympas ces chars sur remorques, ton montage est assez impressionnant en plus
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- SebTartar
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
C'est beau ça.
Juste le manchon sur le frein de bouche qui mériterait peut-être d'être revu: j'y verrais bien quelques plis en plus.
Juste le manchon sur le frein de bouche qui mériterait peut-être d'être revu: j'y verrais bien quelques plis en plus.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
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Re: Panther A Late Italie 1945
Superbe ! hâte de voir la mise en couleur
Juste même remarque que Mr Tartar concernant le manchon, fais nous un beau plissé
A+
Fabrice
Juste même remarque que Mr Tartar concernant le manchon, fais nous un beau plissé
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Fabrice
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Re: Panther A Late Italie 1945
Salut
Très joli montage.
J'ai juste un gros doute sur la possibilité de pouvoir enrouler les élingues comme tu l'as fait vu la rigidité des cables.
A l'échelle, cela ressemble plus à un câble de frein de vélo niveau rigidité il me semble
A+ eric
Très joli montage.
J'ai juste un gros doute sur la possibilité de pouvoir enrouler les élingues comme tu l'as fait vu la rigidité des cables.
A l'échelle, cela ressemble plus à un câble de frein de vélo niveau rigidité il me semble
A+ eric
- spitfire303
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Re: Panther A Late Italie 1945
Je me suis inspiré de cette photogrumlyy a écrit :Salut
Très joli montage.
J'ai juste un gros doute sur la possibilité de pouvoir enrouler les élingues comme tu l'as fait vu la rigidité des cables.
A l'échelle, cela ressemble plus à un câble de frein de vélo niveau rigidité il me semble
A+ eric
et javais en tête cette photo là (pour la souplesse)
Dernière modification par spitfire303 le ven. 07 févr. 2020 08:18, modifié 1 fois.
- panzerknacker
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
L'ensemble est très beau et bien monté...
Même remarque que les copains, au sujet du manchon de frein de bouche, qui mériterait d'être plus "fin"...
... Et des élingues... D'un, elles sont trop longues... Normalement les élingues d'un Panther sont de la longueur des flancs de caisse...
et de deux, ces accessoires sont très rigides et quasi impossible à enrouler comme tu l'as fait autour des tampons du wagon... Je pense qu'une longueur normale pourrait suffire et aller d'une manille à l'autre en passant sous les tampons, même si cette manière de stabiliser le char sur la plate-forme est peu orthodoxe... Visiblement, les Panther n'étaient pas stabilisés, juste calés...
Même remarque que les copains, au sujet du manchon de frein de bouche, qui mériterait d'être plus "fin"...
... Et des élingues... D'un, elles sont trop longues... Normalement les élingues d'un Panther sont de la longueur des flancs de caisse...
et de deux, ces accessoires sont très rigides et quasi impossible à enrouler comme tu l'as fait autour des tampons du wagon... Je pense qu'une longueur normale pourrait suffire et aller d'une manille à l'autre en passant sous les tampons, même si cette manière de stabiliser le char sur la plate-forme est peu orthodoxe... Visiblement, les Panther n'étaient pas stabilisés, juste calés...
In T-72, we trust!...
Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
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- zebulon
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
tres bel ensemble
pour le manchon,il me semble que la couleur de la résine ne fait pas ressortir les plis,mais normalement ils y sont
Je rejoins Eric sur les câbles;d'une part je n'ai jamais vu cette configuration sur photos d'époques (les cales de bois semblent suffisantes,j'imagine qu'une vitesse devait être embrayée pour éviter tout mouvement),d'autre part,la rigidité des cables ne permettrait pas de les enrouler de cette façon autour des tampons
edit: ha!!y'a la photo qui va bien!!bon,j'ai tout faux alors,mais Panzerknacky aussi,donc l'honneur est sauf!!
pour le manchon,il me semble que la couleur de la résine ne fait pas ressortir les plis,mais normalement ils y sont
Je rejoins Eric sur les câbles;d'une part je n'ai jamais vu cette configuration sur photos d'époques (les cales de bois semblent suffisantes,j'imagine qu'une vitesse devait être embrayée pour éviter tout mouvement),d'autre part,la rigidité des cables ne permettrait pas de les enrouler de cette façon autour des tampons
edit: ha!!y'a la photo qui va bien!!bon,j'ai tout faux alors,mais Panzerknacky aussi,donc l'honneur est sauf!!
Fayz ce que veult!
- Castor
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
Bonjour,
Ton Panther reste pour moi une référence et il est d'ailleurs dans mes favoris pour les montages de ceux que je vais entreprendre dans un avenir proche.
Lorsque j'étais dans la marine, nous utilisions des câbles d'acier pour certains amarrages. Les tourner en "huit" sur des bittes était assez "sportif" mais réalisable avec quelques paires de bras, un cabestan du bout (prononcer boute) en chanvre et des bosses en chaîne.
Dans le cas de la photo que tu nous as présentée, j'imagine que le char a, dans un premier temps, été avancé sur le wagon afin de capeler les câbles sur les crocs de remorquage. Ils avaient, au préalable, été tournés sur les tampons du wagon, . Le char a ensuite été reculé afin de tendre ces derniers. De ce fait, et cela est mon "avis à deux balles", ce sont juste les câbles situés à l'arrière qui sont en trop, car je ne vois pas comment ils auraient pu être mis en tension.
Le calage, comme l'attestent les photos, devait reposer sur les cales placées sous les chenilles et assuré par une vitesse passée. (la transmission et la boîte devaient apprécier les à-coups lors des freinages et démarrages du train... ).
Encore une fois chapeau pour ce boulot somptueux.
Ton Panther reste pour moi une référence et il est d'ailleurs dans mes favoris pour les montages de ceux que je vais entreprendre dans un avenir proche.
Lorsque j'étais dans la marine, nous utilisions des câbles d'acier pour certains amarrages. Les tourner en "huit" sur des bittes était assez "sportif" mais réalisable avec quelques paires de bras, un cabestan du bout (prononcer boute) en chanvre et des bosses en chaîne.
Dans le cas de la photo que tu nous as présentée, j'imagine que le char a, dans un premier temps, été avancé sur le wagon afin de capeler les câbles sur les crocs de remorquage. Ils avaient, au préalable, été tournés sur les tampons du wagon, . Le char a ensuite été reculé afin de tendre ces derniers. De ce fait, et cela est mon "avis à deux balles", ce sont juste les câbles situés à l'arrière qui sont en trop, car je ne vois pas comment ils auraient pu être mis en tension.
Le calage, comme l'attestent les photos, devait reposer sur les cales placées sous les chenilles et assuré par une vitesse passée. (la transmission et la boîte devaient apprécier les à-coups lors des freinages et démarrages du train... ).
Encore une fois chapeau pour ce boulot somptueux.
Hugues
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Défis
Re: Panther A Late Italie 1945
Salut
Il ne me semble pas que ce soit les élingues du char sur la photo de référence, car je ne vois pas les anneaux aciers au niveau des manilles.
On dirait plus un gros cordage mais je peux me tromper.
Il ne me semble pas que ce soit les élingues du char sur la photo de référence, car je ne vois pas les anneaux aciers au niveau des manilles.
On dirait plus un gros cordage mais je peux me tromper.
- spitfire303
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Warpaints Asso
Re: Panther A Late Italie 1945
Ouais, mais sur l'une comme sur l'autre, on voit que s'il y a des câbles à l'avant, il n'y en a pas à l'arrière et inversement...
Hugues
- spitfire303
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Re: Panther A Late Italie 1945
Oui je sais... Donc peut être il y en a peut-être n'y en n'a pas...Castor a écrit :Ouais, mais sur l'une comme sur l'autre, on voit que s'il y a des câbles à l'avant, il n'y en a pas à l'arrière et inversement...
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