Warpaints.net

Salut les aminches (pas d'contrepèterie pasque samut les alinches ça veut rien dire )

Continuation du gros machin avec les indicateurs de changement de direction.







Réalisation d'un indicateur



Et mise en place



Il y en a deux par côté à l'avant et à l'arrière, seul celui de l'avant gauche est à moitié sorti vous verrez pourquoi plus tard.



Montage des barbotins Friul, y'a comme qui dirait un problème Bien vu m'sieur Friul





Très largement pitoyable les barbotins HB et passage aux Friul obligatoire



Pour éviter que le poids du métal blanc finisse par faire fléchir les barbotins réalisation d'un axe en laiton de 1.5 mm



Mise en place des inserts Friul dédiés au HB et inclus dans les sachets







La conception du moule est un peu foireuse et les deux hélices ont pété au dégrappage Je les aurais bien affiné mais elles sont beaucoup trop fragiles.



Elles sont quand même en place et au final peu visible. J'en profite pour mettre en place l'entretoise support des gouvernails qui est trop courte Je ne sais pas si c'est dû à celle ci ou au manque de parallélisme de la caisse



Donc aux grands maux les grands remèdes et quand ça sera sec la même chose de l'autre côté.



Pendant que ça sèche je me suis occupé du treuil intérieur





J'ai changé les barres d'enroulement en plastoc qui étaient vraiment trop dégueu



Le système de suspension du train de roulement



Changement de l'axe d'accouplement par un Dragon et reste à coller l'autre bout de l'entretoise.













Voili voilou c'est tout pour le moment
@+

il commence à ressembler à quelque chose ton camping-car!

encore des beaux détails finement améliorés

Sacré bête,beau montage,bravo mon poulet

Joli boulot!
Il en demande quand même pas mal cet engin visiblement!

Toujours du beau travail Michel, ; Les barres mobiles sur les cotés, c'est comme les clignotants de Traction ? .

Super boulot Michel !

Malheureusement, il a des erreurs d'HB irratrapables, comme les hélices qui sont sous-dimensionnées. Pire, à bien regarder les photos, je dirais que les vraies sont contrarotatives et pas celles du kit...

Concernant le remplacement de l'axe des barbotins, l'effort va être reporté sur ceux des poulies de tension toujours en plastique, non ???

bruno ginocchio a écrit :Toujours du beau travail Michel, ; Les barres mobiles sur les cotés, c'est comme les clignotants de Traction ? .

Ben ouais se sont les mêmes juste un peu plus grands

GuillaumeDep a écrit :Super boulot Michel !

Malheureusement, il a des erreurs d'HB irratrapables, comme les hélices qui sont sous-dimensionnées. Pire, à bien regarder les photos, je dirais que les vraies sont contrarotatives et pas celles du kit...

Concernant le remplacement de l'axe des barbotins, l'effort va être reporté sur ceux des poulies de tension toujours en plastique, non ???

Les hélices ne peuvent être que contre-rotatives si non ça doit pô bien marcher
Pour les poulies de tension c'est prévu aussi parce que pour le coup les axes sont vraiment minuscules

@+

Sacré beau boulot, bonne continuation

Thierry

C'est très bien fait toussa !!
Une sacrée remise à niveau mais faut bien maitriser le sujet.....

A+
pascal

Le coup de coller au serre-joint ( j'appelle ça "sous contrainte" ) tu risques juste que ta pièce trop courte se mette à casser un jour…

J'aime pas et j'évite absolument…

Eric

J-Feder-504 a écrit :Le coup de coller au serre-joint ( j'appelle ça "sous contrainte" ) tu risques juste que ta pièce trop courte se mette à casser un jour…

J'aime pas et j'évite absolument…

Eric

Je sais Eric c'est pas l'idéal sur du plastique mais j'ai eu la flemme de la refaire advienne que pourra...
@+

Salut les Painteux

Suite de hostilités avec le deuxième collage sous contraintes de la barre de soutien des gouvernails. Si ça devait peter dans le temps ça ne serai pas graveet je le laisserai dans létat on verra plus loin pourquoi.



Le goussets de fixation intérieur de la cheminée d'aération



Les rivets ont été pris sur des pièces Dragon de la boite à rabiot



Et mise en place





Réception des quelques bricoles de chez RB



Les mains courantes proposées par HB



Qui va être avantageusement remplacée par un fil de laiton, mais avant tout il va falloir rectifier les chandelles RB



Suppression du cône et diminution de collerette. J'aurai pu faire plus fin mais ça devient très fragile passé les 0.8 mm





Les collerettes sont encore dans leur état d'origine





Rien n'est encore fixé définitivement



Comme j'avais des écrous M1 j'ai boulonné tous les supports



Avant la fixation définitive les collerettes ont été diminué ce qui n'est pas le cas sur la photo



@+ pour la suite

Ouaip du grand Michel une fois de plus. Tu est parti pour refaire tous les cuivres là.

En tout cas c’est top.

Ha oui, belle amélioration, c'est beau et propre

Thierry

encore un beau montage que voilà, les pièces RB sont superbes.

La grande classe avec tout ce laiton !

ne l'encouragez pas,bande de malheureux!!
on va plus pouvoir l’arrêter après

On voit les gens qui ont du temps

Au fou!

Oui, ça le fait plutôt bien!

S.Tank a écrit :Ouaip du grand Michel une fois de plus. Tu est parti pour refaire tous les cuivres là.

En tout cas c’est top.

Je veux mon n'veu et que j'commence par les feux de position latéraux.

Les supports des dits feux



La découpe c'est pour que la led s'encastre parfaitement



Je ne sais pas encore si je vais les faire fonctionnelles, se n'est pas compliqué mais il n'y a pas trop d'intérêt (toujours dans l'optique du résultat final)



Positionnement après ablation du support d'origine





Bouchage des trous de la bouée



Rectification des échelons de monté







Et barbouillation à la serpillère et au balai à chiotte de l’intérieur avant fermeture définitive.



Montage à blanc, il faut encore faire les petits encastrements à l'arrière des échelons.





Et les mettre en place





Rectification de la peinture intérieure toujours avec le même procédé...



Collage définitif du pont et là on voit bien les carences du kit HB







Voili voilou quelques bricoles à faire à l'intérieur avant la peinture intérieure.
@+

ça avance,

du gros et très beau boulot mon poulet,superbe

Ca va faire une sacrée belle pièce

Thierry

Ouaaaooouu tu te prend bien la tête ...

SLC...

Suite du rô bateau

Le rack radio (simplifié, pour ce que l'on en verra... )



Un chtiot escalbard pour descendre dans le compartiment "voyage"



Le rack en place



Ainsi que l'escalier moins une marche



C'est là que les Athéniens s'atteignirent, les Satrapes s'attrapèrent et que les Croisés se jetèrent par les f'nêtres.

La dimension relevé du pont arrière au plancher est d'un peu moins de 40 mm ce qui ferai à l'échelle environ 1,350 m Comme je ne crois pas à l'hypothèse du teuton sauteur, ni une ni deux je confectionne daredare des échelons en laiton pour que Hans ne se pète pas une patte de derrière en sautant .





Alors fier comme un p'tit banc je contemple avec béatitude le résultat de mon prodigieux travail



Et pis j'réfléchis si si ça m'arrive, pourquoi qu'les teutons y zauraient fais un puit d'1,40 m pour remonter par un escabeau pour atteindre la porte d'accès au compartiment cargo /conduite
C'est complètement déconnant, il manque forcément un plancher intermédiaire, enfin c'est ce que je pense. Si que'qu'un à une meilleure idée il n'est pas encore trop tard puisque la partie supérieure n'est pas encore collée.

Donc j'ai fais un plancher intermédiaire et viré partiellement les échelons



Ça me semble un peu plus logique, qualité qui doit fait défaut au staff HB







Valà encore què'ques bidouilles à ajouter et j'attaque la peinture intérieure.
@+

Encore du grand Michel . A bientôt à Lorient .

Ca le fait bien.

Comment Michel rend les choses faciles !
C'est vrai après tout, il faut un peu d'audace et hop !

Eric