vous voici donc l'ouvre boite du Grand Duc proposé par Revell .
Dans une "petite boite" de 36 x 51 x 12 cm en carton souple s'ouvrant par le dessus, nous trouvons donc 247 pièces (12 grappes) de plastique gris , 14 pièces transparentes ( 2 grappes )
Les grappes:
Quelques photos de détails :
Les décals et les décorations pour 6 appareils :
Les décorations sont les suivantes:
_ Heinkel He 219 A-7 du 3./NJG 3 W.Nr.310189 codé D5+CL basé à Grove Danemark en Avril 1945 camouflé en RLM75 RLM76
_ Heinkel He 219 A-7 du 3./NJG 3 W.Nr.310200 codé D5+DL basé à Grove Danemark en Avril 1945 camouflé en RLM75 RLM76
_ Heinkel He 219 A-2 du 1./NJG 1 W.Nr.290123 codé G9+TH basé à Westerland/Sylt en Avril 1945 camouflé en RLM75 RLM76 RLM22
_ Heinkel He 219 A-7 du 1./NJG 1 W.Nr.310213 codé G9+FK basé à Westerland/Sylt en Avril 1945 camouflé en RLM75 RLM76
_ Heinkel He 219 A-5/R2 du Stab 1./NJG 1 W.Nr.420331 codé D9+DB basé à Muenster-Handorf en Janvier 1945 camouflé en RLM75 RLM76
_ Heinkel He 219 A-7 du Stab 1./NJG 1 W.Nr.310215 basé à Muenster-Handorf en Avril 1945 camouflé en RLM75 RLM76
Pour plus de clarté, voici les différences que j'ai relevé entre les 3 versions proposées :
_ La variantes A-2 comporte un ensemble de tir "Schrage Musik" (2 canons MK-108 de 30 mm tirant vers le haut ) plus 2 MG-151 de 20 mm à la racine des ailes et 2 canons MK-103 de 30 mm en extérieur de la gondole ventrale (certains furent équipées de quatre MK 103). Les antennes du radar de nez Telefunken Lichtenstein SN-2 (FuG 220) sont inclinées à 45° pour réduire les interférences.
_ La variante A-5 devait être deux ou trois places, avec le sous-type R4 comportant un artilleur arrière assis dans une extension arrière du poste de pilotage derrière les deux sièges existants. Malheureusement, le kit R4 n'est pas couvert dans la maquette Revell. Les antennes radar de nez étaient FuG 220, inclinées à 45° .
_ La variante A-7 comporte un ensemble de tir "Schrage Musik" ainsi que 2 MK-108 de 30 mm d'ailes , la gondole ventrale comprenait deux canons MG 151 de 20 mm en plus des deux MK 103 de 30 mm. Il possédait également les antennes radar Radar Warning Neptun R1 et les antennes FuG 218. Le récepteur d'avertissement de radar Naxos (RWR) a parfois été installé dans une ampoule sur le dessus de la canopée, mais comme il s'est avéré plutôt fragile, il n'a pas toujours été installé.
Les quelques points qui auraient put être améliorés par Revell sont :
_ les roues (ne figurant pas l'effet de poids )
_ les baies de trains manquent de détails (câblage)
_ les trains sont un peu long comme si l'avion était figuré "à vide "
_ les harnais des sièges
Pour la doc , on peut se tourner vers les ouvrages suivant:
ou les Walk Around suivants:
http://aircraftwalkaround.hobbyvista.co ... /he219.htm
http://www.arcair.com/awa01/201-300/awa ... hu/00.shtm
http://www.arcair.com/awa01/701-800/awa ... ok/00.shtm
http://www.ipms.nl/walkarounds/walkarou ... e-219.html
http://www.modelersalliance.com/gallery ... album=1403
http://www.wingsontheweb.com/wow_do_sea ... mit=Search
http://109lair.hobbyvista.com/DETAILSIT ... /219fw.htm
Cette maquette est d'un bon rapport qualité / prix et permet d’ajouter ce superbe avion à ma collection de kit au 1/32 pour un coût (dans la commerce) environ 3 à 4 fois moins élevé que le kit de Zoukei Mura ce qui laisse de la marge pour investir dans quelques kits de détails pour un budget final bien moindre.
@+mathieu
pour la review 
et les antennes... 
