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Beau travail!

un vrai travail de charpentier de marine !!

phil

Merci les gars!

Très belle mise à niveau mon capitaine .

Merci!

Il faut bien que je m'occupe en attendant le 340...

Sacré boulot de charpentier de marine Gilles!!

Hey les p'tits gars!

j'en profites pendant que tout le monde est encore là et que c'est d'actualité

Vous savez pourquoi le Gilles ressemble à un chinois?
non?

Parce que le Gilles est jaune!!

Ah ben personne ne me l'avait encore faite celle-là...

la gaudriole est un art qui doit savoir à la fois manier le soudain à l'inespéré!

Je ne sais pas si c'est un complot une fois de plus, mais entre les blagues de Zebulon et la visite de Jacques Pédégé (plus propice à la dégustation du rosée qu'au maquettisme ) je n'ai pas beaucoup avancé!

Quand même un peu sur la finition de l'arrière : j'ai ajouté une lamelle de cp à la ballustrade du gaillard pour éviter que l'équipage ne passe à la baille au premier coup de vent.





Et puis surtout j'ai commencé à cogiter sur la mâture et le gréement!

Les caravelles sont des navires intéressants parce qu'ils font la transition entre une tradition antique et méditerranéenne plutôt axée sur des voiles triangulaires dites latine et des voiles carrées, déjà connues naturellement mais qui se révèleront mieux adaptées aux conditions de l'Atlantique au point que la Nina, équipée de voiles latine à l'origine sera regréée au cours du voyage.
On voit donc à peu près toutes les configurations sur les gravures d'époque avec en particulier une foison de mâts (jusqu'à cinq ou six sur certaines grosses nefs!

J'aime bien ce genre de séance où on bricole un peu nez au vent, un oeil sur la maquette, un sur l'écran de l'ordi, un sur le cutter (pour ne pas trop se couper ) et un sur le résultat...
C'est du travail entre quatre-z-yeux en somme!

Alors bon, j'ai à peu près décidé de mettre quatre mâts à ma caravelle pour rompre un peu avec l'image traditionnelle du 3 mâts laissé par la marine à voiles!

Je trouve que cela change agréablement la silhouette!







Ce n'est pas encore complètement définitif naturellement, il faut que j'ajuste les hauteurs des différents mâts et leur position exacte, mais c'est tout de même l'idée...
Qu'en pensez-vous?

Salut Gilles... Beau montage jusqu'à présent...

Pour la matûre (je ne suis pas un spécialiste en la matière, loin de là...), le mât sur le gaillard avant fait bizarre... Je ne sais pas si ça a existé cette configuration, mais si tu veux garder quatre mâts, est-ce qu'un beaupré sur l'avant ne serait pas plus judicieux visuellement??

panzerknacker a écrit :Salut Gilles... Beau montage jusqu'à présent...

Pour la matûre (je ne suis pas un spécialiste en la matière, loin de là...), le mât sur le gaillard avant fait bizarre... Je ne sais pas si ça a existé cette configuration, mais si tu veux garder quatre mâts, est-ce qu'un beaupré sur l'avant ne serait pas plus judicieux visuellement??

Je suis assez d'accord… Il donne l'impression d'être un peu trop en avant. Surtout sans même un bout-dehors, à défaut de beaupré pour installer un haubanage essentiel pour tout maintenir en place…

Merci à vous!

Il y aura un bout dehors de toutes manières, je serait-ce que pour maintenir la mâture effectivement.
Un beaupré je ne sais pas encore : c'est un mât apparu assez tardicement en fait pour pouvoir installer une voile dite de civadière que l'on ne voit pas sur les vaisseaux de l'époque. De même qu'on ne trouve pas de focs.
Je ferai une photo avec ce bout dehors pour la soumettre à vos avis!

Merci en tous cas à tous pour vos retours!

Merci Jeff!

Comme je suis un homme raisonnable, j'ai avancé un peu sur l'aménagement du pont principal de ma caravelle.

Mes choix de gréement m'ont obligé à refaire l'écoutille principale sur le pont du coup j'ai un peu réaménagé à ma sauce, en particulier en replaçant le tonneau sous le pont du gaillard d'arrière (ou du château arrière, je ne sais jamais ce qui convient pour cette époque) pour meubler un peu le vide.

Les pièces Heller réutilisées accusent leur âge et doivent être sérieusement ébarbées et affinées.






Mais je dois avoue qu'à un moment elle n'a pas été loin de jouer les Hollandais volants avec accostage sur le mur de mon bureau!

Je n'avais vraiment pas envie de me prendre le chou en commençant ce montage, mais certains éléments sont tellement sous dimensionnés que je trouve cela gênant visuellement!

Je vous passe les considérations de dimension, mais s'il s'agit bien de la Pinta, elle serait plutôt au 110ème ou au 120ème qu'au 72ème, pour la Nina on est dans un "petit" 90ème. Mais au 110 ou au 120, c'est toute l'architecture de la coque qui devient hors de proportion!


A titre d'exemple j'ai placé deux témoins à bord (la fig est au 72 et la silhouette (soyez indulgents!) au 90ème :





Même si mon officier britannique en voyage dans le temps frise les 1,8m ce qui n'était pas le cas des matelots de l'époque, il n'est pas vraiment à sa place! Mon pinocchio au 90 passe par contre assez bien!

Que dire des équipements : les ancres passent, la chaloupe (monoxyle en plus!) beaucoup moins!





Je ne résiste pas à vous montrer aussi le guindeau!



J'imagine assez bien la manoeuvre des ancres à genoux avec des barres de la longueur d'un barreau de chaise!

Bon le but n'est pas de faire du Heller bashing, mais bien de se poser la question des choix à faire pour un équipement crédible.

Je pars de l'idée que je vais représenter une maquette au 1/90 environ, et refaire les éléments sous dimensionnés à cette échelle même si cela me donne une caravelle trop petite pour être la Pinta, elle sera au moins cohérente.

Voilà voilà, un peu déprimé le Lostiz!

j'aime beaucoup ta figurine en scratch!!

sinon,effectivement,avec un tel probleme d'échelle,tu te retrouves,pour utiliser une image populaire criante de vérité,le cul entre deux chaises!

John ??? John ???
Zeb m'a dit que je trouverai Gilles et John ici !
Ok ! je sors !

Je vois que le rosée est source de motivation
Tout ce que tu touches se transforme en or dis donc !

Il va falloir qu'on se fasse une soirée où l'on puisse discuter de maquette !

Ben, va pour du 1/90. Du coup. Je crois bien que j'ai rien compris mais 'faut pas le dire...

Ça y est on ne t’arrête plus ,t'es bien parti pour faire un scratch quasi intégral

PéDéGé a écrit :John ??? John ???
Zeb m'a dit que je trouverai Gilles et John ici !
Ok ! je sors !

Je vois que le rosée est source de motivation
Tout ce que tu touches se transforme en or dis donc !

Il va falloir qu'on se fasse une soirée où l'on puisse discuter de maquette !

PéDéGé a écrit :


Le rosé est une vraie source de motivation!
Alors quand tu veux pour parler maquettes!

zebulon a écrit :j'aime beaucoup ta figurine en scratch!!

Merci, je l'ai beaucoup travaillée!
Pour le 90ème, on va faire avec, on a l'habitude des échelles bizarres quand on fait de la marine!

Bon, on comprime le sentiment de déprime et on se secoue un peu!

J'ai à peu près terminé la partie gaillard d'avant/pont principal en travaillant les petits détails :



Le gaillard a reçu son beaupré, ou au moins un bout dehors assez costaud pour équilibrer le mât de misaine, j'ai aussi ajouté une ballustrade qui permettra aussi de recevoir le manoeuvres.



J'ai finalement conservé le guindeau (que j'avais honteusement appelé cabestan dans mon message précédent, heureusement les marins de ce forum dormaient, j'ai évité la volée de bois vert!) mais en le reprennant : je l'ai rehaussé de deux millimètres et surtout redétaillé en ajoutant des renforts latéraux et pas mal de choses sur la patie centrale, en particulier deux taquets d'arrêt histoire d'éviter que l'ancre ne repique au fond dès qu'on essaie de changer les barres de place!





Dans le même ordre d'idée, l'écoutille a recu deux panneaux en carte plastique avec des poignées en corde.



La chaloupe sera positionnée retournée et cordée sur deux barreaux.

A ce stade, il ne reste plus guère que la ballustrade de la dunette à réaliser avant de passer à la peinture de la coque. J'hésite encore à lui ajouter deux pierriers. L'artillerie n'était pas si courante à l'époque, mais cela meublerait cet espace plutôt vide par rapport au pont principal...

le "from the box" tu ne connais pas ?
pas mal de détaillages qui mettent tout l'ensemble en valeur
beau travail Gilles

PéDéGé a écrit :le "from the box" tu ne connais pas ?

Ben je comptais sur toi pour m'apprendre!

Ca prend forme, Gilles il y a un trou devant le guindeau c'est normal ................. si tu le bouches pas il va couler!

Sacré travail sur ce navire, c'est vraiment plaisant à suivre

je trouve la gournable un peu trop proche de l'étambot,sans parler des accules qui filent vers les batayoles!!

bon,je vais me gratter le margouillet pour la peine

zebulon a écrit :je trouve la gournable un peu trop proche de l'étambot,sans parler des accules qui filent vers les batayoles!!

bon,je vais me gratter le margouillet pour la peine

Mince je n'avais pas vu!
Il faut tout que je reprenne du coup...

Belle mise à niveau !

J-F

Superbe travail, comme d'habitude.