Le vert parait mieux comme ça

Thierry

Bonsoir et merci à tous pour vos commentaires constructifs.

J'ai terminé le camouflage de base en reprenant également la couleur ocre pour une teinte légèrement plus soutenue:



Plutôt content du résultat maintenant.

Bonne soirée,
amicalement,
Romain

Bonsoir,

Après vérification sur le site bien connu "chars-français.net", j'ai constaté que le "D"Artagnan" était en fait un modèle différent, armé du 75 produit par Saint-Chamond...



C'est dommage car l'inscription et sa graphie me plaisaient bien... J'hésite donc: le baptiser ainsi, et commettre une erreur historique, ou rester plus sage mais mois original...

Bonne soirée,
amicalement,
Romain

Et modifier le canon n'est pas envisageable ?
Serge

jolie la peinture, vivement la patine.
Pour la déco, il y a pas mal de possibilités de en terme de graphie...à voir. Mais maintenant qu'on (surtout toi) sait

@+
Geoffrey

J'aime mieux les teintes plus soutenues!

Pour les marquages, il y a une jolie planche avec deux décos de M2 chez Histopic.

https://www.histopic.net/st-chamond-ser ... 82149.html

Merci à vous,

Je partage votre avis sur les teintes plus soutenues qui donnent du relief à l'ensemble.

Au passage, j'ai vérifié l'ensemble des decals fournies et deux ensembles sont compatibles avec cette version donc c'est bon.

J'ai jeté un oeil chez histopic et je garde l'idée de la pieuvre pour un saint chamond précoce.

Bonne journée,
Amicalement,
Romain

Heureux de voir que tu as trouvé des solutions de remplacement.
Serge

Aujourd'hui, préparation du train de roulement avec plusieurs jus noir/marron foncé, brossage marron clair.
Et une petite peinture texturée pour l'accumulation de boue:





Les décals sont en place, les chenilles à la peintures et il a reçu une couche de vernis brillant avant de passer aux huiles:




ça avance gentiment, je vais bosser un peu sur le socle en attendant.

Bonne journée,
amicalement,
Romain

Bonsoir,

encore un peu de boulot de patine et d'empoussiérage mais les huiles ont déjà fait un bel effet:







Plutôt content du résultat pour le moment.

Bonsoir,

voici terminé le Saint-Chamond 62731 juste avant sa destruction le 11 juin 1918 à Méry:








Bonne soirée,
amicalement,
Romain

Très sympas, j'aime bien ton choix de présentation qui met bien le char en valeur

Présentation on ne peut plus dynamique

Merci à vous,
Le socle permet de mettre en valeur le train de roulement et le chassi et donne une belle impression de puissance.

Belle réalisation et une présentation qui la met bien en valeur.
Serge

Très aérienne comme présentation.

Les sacs de sable auraient peut-être mérité d'être un chouïa plus écrasés.

Pourquoi n'as-tu pas monté les ailes ? ... euh, comment ça, c'est pas un avion ? Oups

Scène dynamique, et avec un peu de chance je mettrai la main sur 1 exemplaire du FT-17 Meng qui s'appuie le même socle, j'adore cette version !
Ton St-Chamond est bien mis en valeur, j'aurais ajouté un fantassin qui s'enfuie histoire de mettre une référence en taille ...

Ça montait des talus comme ça un St-Chamond ?
Je demande parce que je n'en sais rien, le FT-17 oui étant léger, mais les gros machins lourds type A7V et MkIV, je ne sais pas, je n'ai pas fait attention dans les docs que j'ai consultés.

Moi, j'aurais demandé plutôt où sont les voiles.... car ce char ressemble plus à un bateau!

Cela dit, il est magnifique et très impressionnant dans cette présentation.



Je ne sais pas encore si je vais résister à la tentation d'en faire un moi aussi!!!

Très belle mise en place!

Bonjour,

merci à vous tous.

Les sacs de sable mériteraient en effet un aspect plus aplati sous le poids de la bête mais pour le moment le socle est "libre" car je pense aussi l'utiliser pour la présentation du Schneider CA que j'envisage à court terme.

Concernant le franchissement d'un talus... le Saint-Chamond peut aborder une pente, comme tous les blindés de l'époque à la vitesse d'un escargot. Pour franchir la tranchée par contre, c'est une autre histoire. Si l'on imagine que notre tranchée est bouleversée par les obus d'une préparation d'artillerie bien menée, il a de fortes chances de se planter au fond si le pilote n'arrête pas immédiatement sa machine.

L'aspect massif de ce "navire à chenilles" est logique pour ce qui a été conçu comme un "cuirassé terrestre".

Bonne journée,
amicalement,
Romain

Et pour aider au franchissement, le Saint-Chamond ayant un important porte-à-faux, il est doté de rouleaux d'aide au franchissement visibles à l'avant et à l'arrière:



Mais ils sont très sous-dimensionnés pour un tel engin.