[Défi 2021 - Terminé] Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Bon. Le Vanvan ayant ouvert les hostilités, je riposte.
Finalement, je pars sur un Sambad (SMB-2) et non un Sa'ar. J'ai trouvé des photos de Sambad avec rack quadruple et je préfère la ligne du SMB-2 à celle du Sa'ar.
Je n'ai pas démarré le montage par le cockpit mais par l'entrée d'air et la sortie de réacteur. J'ai mis la couronne non utilisée du Mirage F.1 dans la sortie. Pas très conforme mais pour ce qui en sera visible, ça ira. J'essaierai de prendre une photo lors de la prochaine mise à jour.
Le montage des ailes a suivi.
Je le répète mais j'aime vraiment bien le principe d'insert utilisé par Special Hobby.
C'est nettement plus pratique que nettoyer le joint des demi-ailes qu'on trouve habituellement.
J'ai creusé l'emplacement des feux de position avec une mini-fraise boule (flèche).
Ensuite, je me suis attaqué au gros morceau de ce montage: la représentation de la baie canon.
J'ai creusé les lignes de la trappe avec une aiguille fine puis le scalpel et enlevé de la matière par l'arrière avec une mini-fraise boule. *J'ai fini par récupérer une trappe sans casse et un logement assez propre.
Ensuite, la carte plastique a été de sortie pour former la baie du canon en me basant sur des photos du bouquin Isradecal.
Chaud à faire dans la mesure où l'entrée d'air et le logement du train avant gênent un peu.
Il me manquait des vues. Donc, j'ai fait au mieux...
Le DEFA 552 a été construit avec de la carte plastique en me basant sur les photos trouvées dans des photoscopes et celles du canon dans sa baie trouvées dans l'Isradecal.
Sur toutes les photos, le positionnement du canon dans la baie est assez étrange: il est incliné vers le bas et non à l'horizontale. J'ai posé un jus noir pour qu'on voit mieux les divers éléments mais c'est pas franchement un succès...
A y être, j'ai aussi ouvert la baie du caisson à munitions et représenté le caisson partiellement sorti comme on le voit sur certaines photos.
La bande d'obus sera collée par la suite sur le dessous.
Je m'attèlerai au cockpit dans le courant de la semaine prochaine.
Finalement, je pars sur un Sambad (SMB-2) et non un Sa'ar. J'ai trouvé des photos de Sambad avec rack quadruple et je préfère la ligne du SMB-2 à celle du Sa'ar.
Je n'ai pas démarré le montage par le cockpit mais par l'entrée d'air et la sortie de réacteur. J'ai mis la couronne non utilisée du Mirage F.1 dans la sortie. Pas très conforme mais pour ce qui en sera visible, ça ira. J'essaierai de prendre une photo lors de la prochaine mise à jour.
Le montage des ailes a suivi.
Je le répète mais j'aime vraiment bien le principe d'insert utilisé par Special Hobby.
C'est nettement plus pratique que nettoyer le joint des demi-ailes qu'on trouve habituellement.
J'ai creusé l'emplacement des feux de position avec une mini-fraise boule (flèche).
Ensuite, je me suis attaqué au gros morceau de ce montage: la représentation de la baie canon.
J'ai creusé les lignes de la trappe avec une aiguille fine puis le scalpel et enlevé de la matière par l'arrière avec une mini-fraise boule. *J'ai fini par récupérer une trappe sans casse et un logement assez propre.
Ensuite, la carte plastique a été de sortie pour former la baie du canon en me basant sur des photos du bouquin Isradecal.
Chaud à faire dans la mesure où l'entrée d'air et le logement du train avant gênent un peu.
Il me manquait des vues. Donc, j'ai fait au mieux...
Le DEFA 552 a été construit avec de la carte plastique en me basant sur les photos trouvées dans des photoscopes et celles du canon dans sa baie trouvées dans l'Isradecal.
Sur toutes les photos, le positionnement du canon dans la baie est assez étrange: il est incliné vers le bas et non à l'horizontale. J'ai posé un jus noir pour qu'on voit mieux les divers éléments mais c'est pas franchement un succès...
A y être, j'ai aussi ouvert la baie du caisson à munitions et représenté le caisson partiellement sorti comme on le voit sur certaines photos.
La bande d'obus sera collée par la suite sur le dessous.
Je m'attèlerai au cockpit dans le courant de la semaine prochaine.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Ah ben si en plus monsieur fait dans l'hyperdétaillage ça va envoyer du lourd
Très jolis au passage la création de la baie canon et le caisson de mun.
Tu pourra me dire où tu as trouver tes photos, j'avoue que ça m'intéresse?
Très jolis au passage la création de la baie canon et le caisson de mun.
Tu pourra me dire où tu as trouver tes photos, j'avoue que ça m'intéresse?
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Je vois que ça n'a pas fait que la grasse mat ce weekend
Je suis d'accord, c'est assez pratique la découpe des ailes par SH
Très chouette la baie canon
Par contre, la photo floue
Je suis d'accord, c'est assez pratique la découpe des ailes par SH
Très chouette la baie canon
Par contre, la photo floue
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Pour la baie, les photos sur lesquelles je me suis basé sont toutes tirées de l'Isradecal n°4 "Super-Mystère and Sa'ar". Je n'ai rien trouvé d'autres.joel64 a écrit :Tu pourra me dire où tu as trouver tes photos, j'avoue que ça m'intéresse?
On ne voit jamais la partie avant et le plafond, hélas.
Pour le DEFA, j'ai glané des photos sur le net. Notamment, mais pas exclusivement, sur Maquetland.
C'est vrai qu'elles sont un peu floues...Navy a écrit :Par contre, la photo floue
J'en prendrai d'autres après l'apprêt ou après peinture. Là, même avec le jus noir, on ne visualise pas bien les volumes.
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Oui, cela m'a l'air d'être parti pour pinailler tranquillement en somme!
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On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Merci pour la réponse Seb, mais c'était les photos de SMB2 avec le rack quadruple dont tu parle qui m'intéresse
J'avais regarder le livre Isradecal sans en trouver et comme c'est une config qui m'intéresse aussi je serais preneur.
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J'avais regarder le livre Isradecal sans en trouver et comme c'est une config qui m'intéresse aussi je serais preneur.
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- SebTartar
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Ach so!!
Je peux te donner les numéros de pages ce soir.
On en voit à partir de 1969 sur des photos de "compétitions" de vitesse d'appro en munitions.
Je peux te donner les numéros de pages ce soir.
On en voit à partir de 1969 sur des photos de "compétitions" de vitesse d'appro en munitions.
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Ah ben si c'est dans le bouquin t'embête pas, je vais regarder un peut mieux et pas en lisant en travers
merci
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- SebTartar
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Il y a notamment des photos du 48, au moment de la transition entre Sambad et Sa'ar. Ça m'arrange d'autant plus que j'ai des décals pour le 84!
J'avais contacté Yoav Efrati qui pensait que l'introduction du quad-rack coïncidait avec l'arrivée du Sa'ar.
Je suis tombé dessus parce que je voulais vraiment en trouver!!
J'avais contacté Yoav Efrati qui pensait que l'introduction du quad-rack coïncidait avec l'arrivée du Sa'ar.
Je suis tombé dessus parce que je voulais vraiment en trouver!!
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Il y a pas mal d'avions qui présentent ce cas de figure.SebTartar a écrit :Sur toutes les photos, le positionnement du canon dans la baie est assez étrange: il est incliné vers le bas et non à l'horizontale.
Plusieurs raisons possibles.
ça peut donner une marge de sécurité supplémentaire en permettant un strafing avec un angle de piqué moindre.
Les DEFA sont imposants (descendants indirects du Mk.108 Allemand), et sont situés sous la veine d'entrée d'air, dont la forme ne doit pas être altérée pour ne pas perturber le flux d'air entrant.
Enfin, ils sont réglables en site et en azimut.
Il est également possible qu''il soit nécessaire de les mettre en site maxi pour les démonter ou approvisionner.
Mais pour cette dernière solution, j'en doute, car à moins d'un repère spécifique, il faudrait repasser à la butte de réglage de tir après chaque démontage.
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Je ne savais pas. Ça doit être bizarre de devoir cabrer pour engager un autre avion.
@Joel:
- p 50: le 72 et le 60
- p 51: le 46 ou 48
- p53: le 43 tout en bas de page (et non le 48)
- p55: le 110 et le 60
@Joel:
- p 50: le 72 et le 60
- p 51: le 46 ou 48
- p53: le 43 tout en bas de page (et non le 48)
- p55: le 110 et le 60
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Bien, ayant profité du dernier weekend un peu calme pour avancer, voila quelques photos
L'assemblage du fuselage ne pose pas de problème particulier même si il y a quelques petits décalage nécessitant un peu de mastic.
Contrairement à pas mal de montages que j'ai pu voir, je n'ai pas rencontré de problème avec le collage du cône avant et son joint de biais
La mise en place des ailes elle aussi ne pose pas de souci majeur, mais il reste un peu de jour qui a droit à son joint de mastic aussi.
Quelques petites bricoles améliorées au passage :
sangles des entrées d'air, reprise de la gravure de celles ci un peu molle et emplacement pour le phare latéral gauche.
perçage ou affinement des diverses écopes.
perçage des tubes des canons et tentative de figurer les brises-ondes.
Special Hobby a fait un excellent travail sur cette version EQ/ED mais il reste néanmoins quelques petites choses spécifiques à la EQ5 :
capot légèrement bombé de l'ancien emplacement du doppler sous le nez.
2 antennes de radio-altimétrie entre le nez et le train avant.
antenne du radio compas (indiquée sur la notice du kit) avec son rivetage derrière le cockpit sur l'arrête dorsale.
2eme baie avionique juste derrière qui remplace la trappe d'accès au réservoir.
J'en ai profité pour peindre la tuyère (qui n'est pas collée pour la suite) laquelle est tout a fait honorable pour du plastique
certes elle pourrait être affinée ou remplacée pour une en résine, mais avec une peinture correcte ça fera l'affaire
C'est tout pour l'instant, je vais regarder les trains de plus près
L'assemblage du fuselage ne pose pas de problème particulier même si il y a quelques petits décalage nécessitant un peu de mastic.
Contrairement à pas mal de montages que j'ai pu voir, je n'ai pas rencontré de problème avec le collage du cône avant et son joint de biais
La mise en place des ailes elle aussi ne pose pas de souci majeur, mais il reste un peu de jour qui a droit à son joint de mastic aussi.
Quelques petites bricoles améliorées au passage :
sangles des entrées d'air, reprise de la gravure de celles ci un peu molle et emplacement pour le phare latéral gauche.
perçage ou affinement des diverses écopes.
perçage des tubes des canons et tentative de figurer les brises-ondes.
Special Hobby a fait un excellent travail sur cette version EQ/ED mais il reste néanmoins quelques petites choses spécifiques à la EQ5 :
capot légèrement bombé de l'ancien emplacement du doppler sous le nez.
2 antennes de radio-altimétrie entre le nez et le train avant.
antenne du radio compas (indiquée sur la notice du kit) avec son rivetage derrière le cockpit sur l'arrête dorsale.
2eme baie avionique juste derrière qui remplace la trappe d'accès au réservoir.
J'en ai profité pour peindre la tuyère (qui n'est pas collée pour la suite) laquelle est tout a fait honorable pour du plastique
certes elle pourrait être affinée ou remplacée pour une en résine, mais avec une peinture correcte ça fera l'affaire
C'est tout pour l'instant, je vais regarder les trains de plus près
- joel64
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Bien les mises à jours pour la version EQ5
Je pense que tu n'à rien oublier.
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Sympas les ajouts!
La tuyère d'origine est correcte mais la CMK est vraiment beaucoup mieux.
N'oublie pas le liseré blanc juste derrière le premier anneau. J'ai fait ça avec un décal sur le mien.
La tuyère d'origine est correcte mais la CMK est vraiment beaucoup mieux.
N'oublie pas le liseré blanc juste derrière le premier anneau. J'ai fait ça avec un décal sur le mien.
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
ça prend belle tournure...
In T-72, we trust!...
Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
si,il me semble qu'il manque le klaxonjoel64 a écrit :Bien les mises à jours pour la version EQ5
Je pense que tu n'à rien oublier.
là aussi du très beau travail de notre Yvan le térrib'
Fayz ce que veult!
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Petite mise à jour ... ben oui ca va dejà moins vite après avoir repris le boulot
Les trains sont fait
si la jambe de train avant est correcte et ne demande qu'à avoir quelques cables ajoutés, il n'en va pas de même pour celles du train principale
en effet, le mécanisme est moulé dans la masse, et même les 2 parties de la jambe en bas est fusionnée en un amas de plastique
bref, autant Special Hobby a fait du bon boulot sur ce kit, autant sur le train c'est du port'nawak
donc action, on corrige tout ça on ajoute les cables et ça ressemble un peu mieux au vrai bouzin
Reste à s'occuper des charges, de la verrière et c'en sera fini pour le montage
Les trains sont fait
si la jambe de train avant est correcte et ne demande qu'à avoir quelques cables ajoutés, il n'en va pas de même pour celles du train principale
en effet, le mécanisme est moulé dans la masse, et même les 2 parties de la jambe en bas est fusionnée en un amas de plastique
bref, autant Special Hobby a fait du bon boulot sur ce kit, autant sur le train c'est du port'nawak
donc action, on corrige tout ça on ajoute les cables et ça ressemble un peu mieux au vrai bouzin
Reste à s'occuper des charges, de la verrière et c'en sera fini pour le montage
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Yep, j’avais aussi dû modifier assez lourdement le train principal.
Mais pour être franc, une fois sous l’avion et les trappes en place, on ne voit pas grand chose. Du coup, ce qu’a fait SH n’est pas si déconnant.
Très bien réalisé en tout cas.
Mais pour être franc, une fois sous l’avion et les trappes en place, on ne voit pas grand chose. Du coup, ce qu’a fait SH n’est pas si déconnant.
Très bien réalisé en tout cas.
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Effectivement, belle chirurgie réparatrice!
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Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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- @ntoine
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Superbe, et très propre!
Pour le mastic, tu fais de petits boudins roulés sous les aisselles, c'est ça?
Avec quel mastic?
Tu respectes un petit temps de séchage préalable avant la pose?
Par contre, niveau tuyère, il n'y a pas moyen d'affiner par l'extérieur?
Je trouve les pétales un peu épais...
Mais c'est peut être l'effet macro?
Question tout à fait annexe, pour quelle raison garde-tu tes photos en png?
Un avantage par rapportt au jpg?
Pour le mastic, tu fais de petits boudins roulés sous les aisselles, c'est ça?
Avec quel mastic?
Tu respectes un petit temps de séchage préalable avant la pose?
Par contre, niveau tuyère, il n'y a pas moyen d'affiner par l'extérieur?
Je trouve les pétales un peu épais...
Mais c'est peut être l'effet macro?
Question tout à fait annexe, pour quelle raison garde-tu tes photos en png?
Un avantage par rapportt au jpg?
- Navy
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Alors dans l'ordre m'sieur l'inquisiteur@ntoine a écrit :Superbe, et très propre!
Pour le mastic, tu fais de petits boudins roulés sous les aisselles, c'est ça?
Avec quel mastic?
Tu respectes un petit temps de séchage préalable avant la pose?
Par contre, niveau tuyère, il n'y a pas moyen d'affiner par l'extérieur?
Je trouve les pétales un peu épais...
Mais c'est peut être l'effet macro?
Question tout à fait annexe, pour quelle raison garde-tu tes photos en png?
Un avantage par rapportt au jpg?
Le mastic c'est le Vallejo Platsic Putty en tube (70.401) grosso modo équivalent au Deluxe Material Perfect Plastic Putty
mais plus pratique je trouve, le tube étant moins gros il se manie mieux, et l'embout très fin permet de déposer le mastic juste à l'endroit nécessaire.
ensuite j'applique à l'endroit avec une spatule en plastique et je termine en lissant avec un coton tige humidifié.
dès que la colle est sèche ça peut s’appliquer et avec les Tam extra fluide et consort c'est l'affaire de 30min je dirai.
pour l'éventuel ponçage - de fait très minimal - ou regravure, je laisse en général le mastic sécher une nuit.
En effet, la tuyère du kit est finement et très bien gravée je trouve mais épaisse en sa sortie.
c'est le compromis quand j'ai choisi de la garder, sinon l'affiner ferait perdre la gravure interne ou externe
Alors à la base je sors les photos de l'APN en RAW .cr2 pour pouvoir faire du focus stacking (avec Helicon Soft) qui produit du .ttif.
de la pour publier sur internet il faut que je convertisse et après différent essais, la meilleur compromis sans perte de qualité une fois redimensionnée pour un poids d'image raisonnable c'est le .png je trouve, la sortie en .jpeg est moins nette.
Vala, vala,vala
- panzerknacker
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Simple, net et précis... Vala, vala........................... J'ai rien, mais alors là, rien compris du tout....Navy a écrit : Alors à la base je sors les photos de l'APN en RAW .cr2 pour pouvoir faire du focus stacking (avec Helicon Soft) qui produit du .ttif.
de la pour publier sur internet il faut que je convertisse et après différent essais, la meilleur compromis sans perte de qualité une fois redimensionnée pour un poids d'image raisonnable c'est le .png je trouve, la sortie en .jpeg est moins nette.
Vala, vala,vala
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Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
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Warpaints Asso
Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
T’es pas le seul!!
Comment y s’la pète.
Comment y s’la pète.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
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Warpaints Asso
Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
Sinon on peut parler aussi du radius et smoothing pendant le focus stacking, éventuellement couplé à des prises de vues à différents EV pour faire un HDR ?
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Re: Duel jets Dassault au Moyen-Orient pour éminence grise !
En 4KNavy a écrit :Sinon on peut parler aussi du radius et smoothing pendant le focus stacking, éventuellement couplé à des prises de vues à différents EV pour faire un HDR ?