[Défi 2020 - En panne] 19) @ntoine V/S Castor - Ajourné.

[Castor]

Bonjour,

J'espère respecter les règles d'inscription pour cette session de défis 2020.
Antoine et moi allons nous affronter en "Dog fight" via cet intercepteur mythique qu'est le F-8 Crusader revêtu ici d'une livrée chatoyante de l'US Navy lors de ses déploiements au sein de la Task Force 77 dans le Golfe du Tonkin pour les opérations au dessus du Vietnam.
Il seront à l'échelle 1/48° et issus du kit Hasegawa ou son reboîtage par Eduard.
Chacun d'entre nous détaillera ultérieurement son projet de montage.

Bonne journée.

[joel64]

YESSSSSS un défis F-8 Crusader, je suis joie et je vous approuve à 250%

Super bonne nouvelle, il me tarde de voir tout ça

[@ntoine]

En fait, c'est surtout pour faire plaisir à Seb...

[dundee]

T'es sérieux Hugues ???? T'arrives pas a coller 3 pièces, tu as au moins deux maquettes sur le feu et tu te lances dans un défi....

[GuillaumeDep]

Ca c'est du défi !

[SebTartar]

Me dites pas que c'est pas vrai que c'est pas Dieu possible qu'y en qui ont trouvé le moyen de faire pire que des trucs ruskofs mochasses vaguement verdâtres?!

Je défaille...

[Navy]

Un défi avec un crouze ... franchement tout fout le camp, on est passé de duels élitistes pour la glôare intersidérale à une simple bataille de caniveau ... ça vole vraiment au ras des égout ça

[Castor]

@Jef: Pas de mauvais esprit stp mon cher ami.

@ Guillaume: merci à toi.

@ Sébastien: je sais que les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais tu trouves réellement qu'un F-8 ou un T-34/85, voire un T-54 sont laids? Ce n'est pas une blague?
Un Marder II (76.2 - Sd.Kfz. 132) un F-102, 104 ou 106, un Panzer 35(t) un BAC Lightning, un T-28, un M3 Lee je veux bien, c'est laid, et si le Crouze n'a pas la grâce du Mirage III, et le T-34 pas tout à fait celle, absolue d'un Panther, il m'est difficilement compréhensible qu'on puisse trouver ça moche.
De plus, Marcel Bloch, père des Mirage et autres Super Mystère prétendait qu'un bel avion est un bon avion. Cela veut bien dire qu'un bon avion ne peut peut être laid. Or, le F-8 fut un très bon avion (aux dires de ses pilotes et d'après son palmarès), donc il ne peut pas être laid. CQFD, à moins de prétendre que ce cher Marcel n'y connaissait rien en terme d'avions.

@ Navy: Alors si même le Boss s'y met, on n'est pas sorti de l'auberge, ou plutôt du hangar, Antoine.

[Tom de Castel]

Laisse tomber, les deux dirigeants n'y entendent rien en aéronautique !
L'un trouve le crouze moche (ce qui est une hérésie et mérite le bucher) et l'autre ne conçoit les avions que façon puzzle pour paraphraser Raoul.
Perds pas ton temps à causer avec eux et faites des F-8 qui déchirent !

[@ntoine]

Tom à raison, Hugues, garde tes forces pour le défi, car même si ta défaite est inéluctable, j'aimerais tout de même un minimum de résistance...


De toute manière, il n'y a plus rien à faire, ça fait un bail que le Grand Néon Intergalactique à son starter grillé, et il fait bien plus de bruit parasite qu'il n'éclaire...

Quand à son sbire, à force de donner des coups de boule dans les tubes de Marder, il n'a plus toute sa tête... Pour preuve, il est accro au GSB, ça résume tout.

[Castor]

Merci Tom, je ne peux qu'observer le silence, je suis trop jeune sur le forum, frêle (un peu comme toi sans la barbe), et timide pour répondre aux deux boulets éminents camarades qui sont à la tête du Politburo.

Antoine, j'écouterai tes sages recommandations, d'une part parce que tu es bien plus ancien que moi parmi les membres de Warpaints et d'autre part parce que tu es beaucoup plus expérimenté que je ne le suis en terme de maquettisme, ce qui ne t'empêchera pas de mordre la poussière (comme ancien biffin, t'es habitué, non?) de la piste Hô Chi Minh lorsque je t'aurai descendu en flammes. Vérifie ton parachute camarade et réserve d'ores et déjà une mission "Sandy", tu en auras besoin.

[SebTartar]

Cindy???? Où çà??? Où çà?????

[Tom de Castel]

Merde, vous me l'avez excité !
On a dit Sandy, pas Cindy...

[@ntoine]

Laissons la parole aux marins, qui parait-il aiment faire des phrases, ce qui semble ici vérifié...


Et quand à nous, passons aux actes, avec le choix des armes.

Je possède plusieurs boites du kit Hasegawa au 1/48, ainsi que le reboitage sorti par Eduard il y a quelques temps.
Ce dernier est très complet, mais j'ai préféré partir du F-8E Hasegawa d'origine (Hasegawa propose également un F-8J, qui pour faire court est une évolution du E dotée des améliorations prévues pour les F-8E (FN) de notre Aéronavale).

Voici le superbe boxart de la boite présentant les machines affectées au CAG dans les VF-191 et 194.




J'avais acheté cette boite en coup complet avec quelques goodies:

- PE et masques Eduard
- Ecopes Quickboost
- Cockpit Cutting Edge



Pas certain que j'utilise tout, je m'assurerais avant du réel plus apporté par les écopes sur celles du kit, et je vérifierais également que le siège éjectable soit du type adéquat.

Je dois également me décider pour le type de vignette, en phase avec le règlement.
Deux solutions en fait, à partir du moment ou je souhaite représenter l'avion sur un PA:

- Dynamique sur la catapulte, à quelques secondes du catshot.
+ figurine du pilote inclue dans la boite.
+ Pas de modif' à faire sur l'avion, l'option aile levée étant prévue dans la boite.
- Nécessité d'acheter un minimum de figurines de personnels de pont.

- Statique au parking.
- Achat quasi obligatoire de sets Wolfpack pour la voilure repliée, ainsi que pour l'aérofrein ventral qui pendouille...
- Achat de figurines de personnel de pont.

Malgré le coût beaucoup plus important de la seconde, elle à ma préférence... mais encore faut-il que j'arrive à trouver les deux sets Wolfpack, ce qui ne s'annonce pas forcément simple...

[Castor]

Et pour trouver du personnel de pont en tenue de fin des années 60, c'est une mission quasi impossible, à moins qu'un fabricant en ai produit depuis 1 an et demi, période à laquelle j'avais fait de vaines recherches. Mais peut-être as-tu trouvé de ton côté?

Pour ma part, j'utiliserai la boîte Eduard qui n'est qu'une reprise du "E" Hasegawa, dans laquelle Eduard a ajouté un siège et des roues en résine, ainsi que deux petites planches de PE contenant de quoi détailler le TDB , les consoles, le siège (harnais), la verrière et quelques partie des jambes et puits de trains.
Le détaillage complémentaire sera fait en scratch.







J'envisage une présentation sur une portion de pont d'envol, ailes repliées, verrière ouverte avec un tracteur de pont et des figurines (je n'en ai jamais, ni modifié ni peint).

Le kit de repliage est une production Wolfpack en résine. Le tracteur de Skunkmodels Workshop. Pour apporter les éléments nécessaires à la confection de la portion de pont, j'utiliserai les croisillons de saisines, la barre de tractage, et les saisines qui restent d'un set Flightpath que j'ai déjà utilisé pour un Skyhawk. Les cales de roues sont de magnifiques productions en résine de la marque transalpine Videoaviation. Des bandes RBF, des missiles Sidewinder de récup d'un autre kit, Hasegawa ne fournissant quasiment jamais les charges externes.










Bon, il ne reste plus qu'à espérer être à la hauteur de la tâche, mais avant tout, prendre du plaisir et partager aussi bien des connaissances que de la déconnade avec Antoine, mon coreligionnaire du moment, ainsi qu'avec les membres du forum dont certains n'ont pas perdu de temps.

[@ntoine]

Tu as pu voir les détails de la déco qui t'intéresse sur la planche Furball MiG Masters?
Ou bien tu préfère rester sur la déco qui te botte dans ta boite (Dont la planche est également d'origine Furball, d'ailleurs)?

Quel déballage!
Tu devrais pourtant te douter que cette avalanche de compléments ne changera rien à ton triste sort.
Quel gâchis...

[Castor]

Tiens, t'es encore là toi?

Ne te casse pas la tête, je resterai sur une déco de la boîte, merci. Je préfère ne rien te devoir, sans quoi je risquerais d'hésiter au moment de t'asséner le coup de grâce.

[Castor]

YESSSSSS un défis F-8 Crusader, je suis joie et je vous approuve à 250%

Super bonne nouvelle, il me tarde de voir tout ça

Bonjour Joël, alors pas trop mal aux cheveux après ton anniversaire?

Au sujet de ton intervention, je n'avais aucun doute quand au fait que tu es un homme de goût.

Merci d'être passé par là.

[dundee]

Dis donc l'Amiral, tu en as des add-ons là ! En plus tu te lances dans un dio de pont d'envol, j'ai le sentiment de revivre le montage du A4

[ZeppelinDcolle]

En tant que Crouze fan, bravo! Que le meilleur gagne !

[Panzart]

Un combat de Crouze que demande le peuple, du bô du bon, l'Seb il est fragile du bonnet maint'nant ne tenez pas compte de ses remarques y l'a plus toute sa tête depuis ce regrettable accident. D'ailleurs à ce propos, vu sa petite taille, il a fallut qu'il saute méchamment pour aller se fracasser occiput sur ce frein de bouche Quand à l'halogène intersidéral il n'y que son mauvais gout qui peut égaler Sa Grandeur. Que l'on dénigre un vert mochasse, couleur se rapprochant d'une bouse d'hippopotame dysentérique soit, mais un Crouze tout de même y'a des limites!
Thomas vient d'être nommé officiellement Distributeur de bourres pif pour remettre tout ce p'tit monde dans l'droit chemin. Moi j'dis ça, mais à vot'e place j'aim'rai l'Crouze
@+

[@ntoine]

Bien!

Le marin s'orientant sans surprise vers le tout-venant et la facilité d'un diorama très statique façon Steel Beach,



je fais pour ma part le choix du dynamique, de l'action, de la démonstration de puissance, du velu, quoi!

Après en avoir discuté longuement avec moi-même, j'ai finalement extrait de la planche Furball 48-007 "MiG Masters, F-8 Crusaders of the Vietnam war" la déco d'un F-8E de la VMF(AW)-212 "Lancers"!

Oui, vous avez bien lu, une unité de Marines embarquée sur un PA de l'USN, faisant partie intégrante d'un Air Wing, en l’occurrence le CVW-16 sur l'USS Oriskany en 1965.



Une seconde particularité était que cette VMF s'était choisie le rôle de "Heavy Hauler", en d'autre termes, elle avait choisi de mettre l'accent sur l'emport de charges lourdes lorsque des missions d'attaque au sol lui était assignée. Il n'était ainsi pas rare de voir les Crouzes au catapultage avec une Mk.84 de 2000 livres sous chaque aile... et seulement 70% de coco, car en aviation, tout est une question de compromis, et c'est tout ce qu'autorisaient les catapultes des "petits" classe Essex pour assurer à l'avion la vitesse de vol mini en sortie de pont.

Sur la photo qui suit, on à même dépoilé le 107 et le 113 de leurs pylônes de fuselage!



Dynamique donc, disais-je, le 114 sera représenté sur la catapulte, pilote à bord, verrière et aérofrein fermée, aile levée, bec et volets baissé, personnel de pont en place, prêt pour le catshot!

[Bébert 1er]

Nous sommes le 10 novembre, défi validé.

[Paulpolino]

Bouboubou ... ça va être bien bien top ce défi, j'en ai l'eau à la bouche.
Je suis impatient de vous voir commencer

[christophe 24]

super défi !!

[Castor]

Merci Christophe et Paul.

Salut @ntoine. Ta déco comme la configuration sont bien sympas.
Je pense commencer le montage dans une quinzaine de jours.

[Lostiznaos]

Je proteste!
Un crouze OK, Un 48ème OK, je peux admettre à la rigueur...
Mais un Crouze cela DOIT être aux couleurs de l'AERONAVALE ou rien!

[@ntoine]

Je pense commencer le montage dans une quinzaine de jours.

Pour ma part, j'ai démarré, les photos de présentation et du début de montage sont faites, mais il faut que je les mette en forme avant de les poster.
Peut être ce soir...

[Castor]

Antoine, si tu veux, dans le Phantom Academy ou le reboîtage Eduard, j'ai des pilotes assis levant le pouce. Je peux t'en envoyer un si tu en as besoin.

[@ntoine]

J'y crois pas, il cherche déjà à m'acheter!!!

Merci Hugues, mais j'ai ce qu'il faut... et accessoirement, les deux boites du Phantom.


Bon, les photos sont prêtes, c'est parti!!!