; tout est finement fait , comme toujours, 
. Et pour les traces de pneu , c'est très bien fait bien sur, mais ça rappelle surtout le manque d'aisance en manœuvre des conducteurs ayant abusé de Vodka ou autre 
. Ce qui ne doit pas être rare dans ces contrées 
.
J'ai utilisé un gris sombre Prince Auguste... Légèrement dilué à l'eau et passé légèrement de travers (suivant modèle) avec un pinceau plat... Reprise à l'eau éventuellement si je ne suis pas satisfait de la trace...titan1987 a écrit :hello
je suis épaté par ton travail avec un plus pour les traces de pneu sur le trottoir. D'ailleurs comment les as tu réalisé?
In T-72, we trust!... 
'lut,panzerknacker a écrit :Quelques avancées sur le T-72, avec notamment la partie "boue, terre et autres accumulations", réalisée aux pigments de plusieurs teintes "terre", soit posées en "accumulation", soit mixées entre elles...
On commence par les chenilles, qui, au préalable ont reçu un wash Dark Brown" suivi d'un autre "Light Rust"... Volontairement, les pigments sont simplement concentrés dans les creux, le char ayant emprunté une route goudronnée, la terre s'est décollée suite aux vibrations... Le traitements des galets de route suit le même principe...
Puis, viennent les flancs de caisse, l'avant et l'arrière...
Puis, vient le moment des coulures d'eau et de graisses, faites quant à elles, avec le "fresh oil" A. Mig, allongé avec un peu de diluant de la marque... Je pars du principe que même si le temps reste sec, la neige qui vient de fondre laisse quelques flaques dans lequel le char est passé, projetant de l'eau un peu partout sur la caisse... La boue des flancs de caisse reste un peu humide à certains endroits, d'où quelques coulures plus foncées... Autour des organes de roulement et d'amortissage du char, j'ai ajouté un wash "Dark Brown", non dilué, au mélange précédent, histoire de marquer la graisse lubrifiant les pièces en mouvement...
Quelques traces sur le pourtour et les environs de la circulaire de tourelle, le système de visée et le tourelleau du chef de char sont reprises au Fresh oil...
Place au tofs...
Voili, voilou... Encore pas mal de travail avant de passer au dio...
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+1.zebulon a écrit :bien vu les avaloirs
c'est le petit détail qui fais un gros plus
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Ça va nous faire un super diorama au final!
Disons qu'il s'agit de fûts vides en attente d'être "ramassés" par un ferrailleur... Pour "habiller" l'arrière du dio, j'ai trouvé cette solution, même si ça n'est pas, comme tu le précises, conventionnel... Mais en Ukraine ou en Russie, faut s'attendre à tout...bison126 a écrit :Ça a vraiment une belle allure. Il n'y a que les fûts qui me semblent bizarres dans une station qui fonctionne.
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Ca, ce serait une idée!sherpa a écrit :c'est dommage, le char "écrase" un peu la station
Quand la logistique ne suit pas on n'est bien obligé de faire le plein quelque part. 
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c'est exactement ce que j'allais direbruno ginocchio a écrit :Du coup, la deuxième pour les soldats, mais peut être présenter avec la miss devant comme dans la version 1... pour voir .
magnifique. mais c'est dommage, le char "écrase" un peu la station