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Salut à tous,

je vais (tenter) monter un M3 STUART du USMC (1st Marines Tank Bn.) basé sur cette photo prise, semble-t'il à Guadalcanal en décembre 1942


j'attends cette planche


une petite présentation de kit :

c'est donc le kit TAMIYA #35360

le boxart

les grappes



quelques "addons" mais tout n'est pas arrivé. je vais prendre sans doute des chenilles pour remplacer ces horribles vinyl que Tamiya s'obstine à nous mettre dans leur boites.


voilà à bientôt pour la suite

Salut,

un char peu vue dans le Pacifique (en maquette)!

C'est un kit récent ?

Le bon vieux tamiya

Warnerzaz a écrit :Le bon vieux tamiya

Ben non, celui-là, c'est le p'tit dernier....

Bon montage à toi quand même...

Warnerzaz a écrit :Le bon vieux tamiya

Il est plutôt récent celui-là, nouveau moule. Je vais suivre.

Hop là, je m'installe tant qu'il reste de la place.

theo a écrit :C'est un kit récent ?

Warnerzaz a écrit :Le bon vieux tamiya

c'est un moule tout neuf,vu les grappes c'est du niveau des derniers avions au 1/48.

Mon interprétation toute personnelle de la photo me fait dire que c'est une motorisation avec le diesel Guiberson A-1020 d'après la tubulure du filtre à air qui me semble aller plus loin que celle plus courte du Continental R-670.
Ceci impliquerait une modification de la plage moteur pour revenir à l'ancienne version du Tamiya.
Ensuite tu n'as plus qu'à te trouver un Thompson M1928 à chargeur tambour.

Manu-Military a écrit :Mon interprétation toute personnelle de la photo me fait dire que c'est une motorisation avec le diesel Guiberson A-1020 d'après la tubulure du filtre à air qui me semble aller plus loin que celle plus courte du Continental R-670.
Ceci impliquerait une modification de la plage moteur pour revenir à l'ancienne version du Tamiya.
Ensuite tu n'as plus qu'à te trouver un Thompson M1928 à chargeur tambour.

Salut Manu! J'ai rien compris mais je suis sur que tu as raison! . On dira que ça va comme ça.

Hé oui! le principal est que tu te fasses plaisir!
On est pas forcé non plus de suivre une photo d'époque au brin d'herbe près non plus.

Manu-Military a écrit :Mon interprétation toute personnelle de la photo me fait dire que c'est une motorisation avec le diesel Guiberson A-1020 d'après la tubulure du filtre à air qui me semble aller plus loin que celle plus courte du Continental R-670.
Ceci impliquerait une modification de la plage moteur pour revenir à l'ancienne version du Tamiya.
Ensuite tu n'as plus qu'à te trouver un Thompson M1928 à chargeur tambour.

Et il faudrait, en plus, rajouter les .30 de caisse (à moins qu'elles ne soient dans le kit ?).

Bon montage et amuse-toi bien !

l'option est dans le kit!

Superbe ce kit (en même temps c'est du Tamiya)
Bon courage et très bonne idée

j'ai commencé par du très très fastidieux



voilà comment ça se monte



c'est petit et il y a des pastilles d'un coté et il manque de la matière de l'autre il va falloir poncer et sans doute mettre un peu de putty maison (colle liquide tamiya+plastique). 132 maillons ça va être long...



à plus

Bon courge a toi

Et bon montage

step D a écrit :Bon courge a toi

Et bon montage

Pas mieux... et là il va t'en falloir !!!

bon montage à toi
rien qu'en voyant les chenilles ca pourrait me demotiver et hop retour dans la boite

en gros chaque maillon est comme ça :



donc ponçage/remplissage sur les 132!

par contre les connecteurs sont nickel

Ah ouais, quand même!
Moisi le moulage.

SebTartar a écrit :Ah ouais, quand même!
Moisi le moulage.

ben les pastilles ça va encore en ponçant mais le manque de matière ça fait vraiment suer...

Les retassures un problème récurent chez AFV, ils pourraient y remédier en créant des évents comme le fait Dragon les centaines de petits bidules qu'il faut couper, mais en attendant c'est efficace. J'aime beaucoup AFV pour la finesse de leurs pièces mais personne n'est parfait.
Bonne continuation
@+

Tu crois pas que les chenilles vinyle seraient mieux ?
Comme il n'y a pas de "sagging" sur les chenilles US, les chenilles maillon par maillon n'apportent pas grand-chose...

Après, pour limiter le boulot, tu peux ne pas retoucher les patins qui sont en contact avec le sol...

En tout cas, bon courage !

Bruno COLLIN a écrit :Tu crois pas que les chenilles vinyle seraient mieux ?
Comme il n'y a pas de "sagging" sur les chenilles US, les chenilles maillon par maillon n'apportent pas grand-chose...

C'est aussi ce que je finissais par me dire à la vue des retassures.
Je ne sais pas ce que valent les Tamiya mais sur mon M5 AFV Club, j'avais gardé les vinyles pour les raisons que tu cites et elles faisaient la maille.

Sur un Stuart sans sagging, les vinyle ça doit le faire

je pense qu'en les assouplissant à l'eau chaude avant la poseça devrait allez

alors après une petite préparation avec du papier de verre



j'ai appliqué du "putty maison" fait avec le plastique des grappes des maillons et de la colle liquide gunze (ça marche aussi avec la tamiya).
un fois sec, j'ai poncé et je trouve que ça rend pas mal.



à plus.

Y lâche pas le morceau le monsieur

Si à la fin de ton montage tu es satisfais du résultat des chenilles AFV Club et que tu n'as pas changé d'avis sur celles de Tamiya, je veux bien de les acheter. Parce qu'il y a pire que ces chenilles Tamiya, se sont les anciennes complètement fausses!

Sacré boulot mais le résultat est pas mal

@Lomax : tu ne les aimes pas parce que les connecteurs sont en face des patins au lieu d'être entre chaque ?
T'es pointilleux, toi !

Bien le rendu