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Salutatous,

voici le nouveau montage parallèle que je propose avant de repartir sur la BR52 pour objectif Saumur 2020.

Présentation des deux boîtes :

- la boîte WESPE? simple un peu de bulle pour calage, un sachet plastique de pièces avec une cinquantaine de pièces, 4 grosses pièces (cabine, châssis, caisse et bâche), trois ronds métalliques, du translucide pour les vitres et une notice AZIMUT. Quand au décalques, tu oublis



- La boîte ICM : Boïte bien costaude pour pouvoir être dans le dessous du stock, 5 grappes de plastique marron plus une translucide, 2 pneus merdiques type Italeri des années 70, une planche de décalque et une notice. Pour ceux qui ont la boîte, je les invite à regarder les lunettes du conducteur de la boîte, perso je monte pas, je continus à pied.



Voilà pour la présentation du VS. Bientôt le départ du montage.

J'ai l'ICM, forcément ça m'intéresse !

J'aime beaucoup la tronche de ce camion

J'ai l'impression que c'est de l'ICM "ancienne génération"..... ..les boites actuelles sont vraiment top !

A+
Pascal

Voila une future comparaison tres subjective, j'ai pris place pour une suite le moment venue.

Comparer du Wespe avec autre chose, c'est un peu mettre quasimodo au défilé de miss France

C'est pas faux!

Un montage en parallèle "Béberien" je vais suivre ça.

Navy a écrit :Comparer du Wespe avec autre chose, c'est un peu mettre quasimodo au défilé de miss France

C'est exactement ce à quoi j'ai pensé!

Navy a écrit :Comparer du Wespe avec autre chose, c'est un peu mettre quasimodo au défilé de miss France

.

Groupuscule de medisants, nous ferons les comptes à la fin.

C'est vrai que sur la boite le conducteur a le même regard plein d’intelligence que le mitrailleur Allemand de "La grande vadrouille" .

bruno ginocchio a écrit :C'est vrai que sur la boite le conducteur a le même regard plein d’intelligence que le mitrailleur Allemand de "La grande vadrouille" .

C'est lui j'en suis certain.

Ah ça c'est super intéressant !

Pour l'historique l'AZIMUT et le WESPE doivent être les mêmes kits. J'ai l'AZIMUT. Au moins on a une bâche. Et dans le Wespe ? Sans vouloir être trainé devant les tribunaux en ces temps difficiles, je pense que la cabine a été empruntée à NEW CONNECTION qui la proposait pour faire une conversion sur base Opel Blitz ( on est dans les années 90, hein ).

Le kit ICM, dont je rêvais depuis 30 ans, est plus détaillé, le chassis se rapproche de la réalité.
Par contre ces gnoufs ont raté le toit de la cabine en le faisant tout plat. Un défaut que je ne peux souffrir de laisser…

Bref, je suis ce post !!!!

Une petite pour la route…
Eric

J-Feder-504 a écrit :Ah ça c'est super intéressant !

Pour l'historique l'AZIMUT et le WESPE doivent être les mêmes kits. J'ai l'AZIMUT. Au moins on a une bâche. Et dans le Wespe ? Sans vouloir être trainé devant les tribunaux en ces temps difficiles, je pense que la cabine a été empruntée à NEW CONNECTION qui la proposait pour faire une conversion sur base Opel Blitz ( on est dans les années 90, hein ).

Le kit ICM, dont je rêvais depuis 30 ans, est plus détaillé, le chassis se rapproche de la réalité.
Par contre ces gnoufs ont raté le toit de la cabine en le faisant tout plat. Un défaut que je ne peux souffrir de laisser…

Bref, je suis ce post !!!!

Une petite pour la route…

Magirus Maultier Horst KOCH Watermarked [1024x768].jpg

Eric

Incontournable Photo !!!!!!!!!!!! bien sur

merci

Phil

Mince je ne connaissais pas cette photo.

Ya peut-être moyen de faire un truc avec cette photo.

Salutatous,

Avant toute chose, je vous conseil de vous munir de bouquins de référence sur le sujet, comme :


donc départ des hostilités, avec comme toujours le châssis en premier.

Il est évident que nous ne jouons pas dans la même cour de récrée :

ICM nous propose un châssis très complet avec moteur également bien détaillé. Quand à Wespe/Azimut je vous laisse juge car je pourrais être grossier.

Vue de dessous :

Même constat. j'ai rajouté deux bricoles qui ne ce verront plus, un besoin compulsif :


Concernant le train de roulements, là comment dire, je vous laisse voir par vous-même. Si bien que, je me suis rappelé avoir commandé chez DNEPROMODEL un petit ad-on pour le Maultier Ford 3000 dans lequel il était fourni trois trains de roulements avec roues différentes. Un ma servi pour le Sd Kfz4 transport de munitions, il m'en restait donc deux :


Voici les trois types de roues inclus dans le 3559, je rappelle :


Celui de gauche est sur le Sd.Kfz.4, celui de droite reste en réserve pour le Ford Maultier, reste celui du milieu qui tien grandement le haut du panier avec le Wespe/Azimut :


Reste un petit détail, les rayons destinés au Ford (à gauche) ne sont pas ceux du HKD. J'ai donc repris les rayons pour arriver aux résultats de droite :


Nous arrivons naturellement aux barbotins et là, je sais pas quoi dire :


Conclusion du post concernant le châssis :

ICM : 15/20. (-5 : Pour le pont de transmission qui fait très rikiki)
WESPE/AZIMUT : 2/20. ( 2 : Pour le pont de transmission qui lui est très joli)

A plus pour la suite.

Ben quoi, il a un petit coté impressionniste ce barbotin

Beau demarrage et tres instructif et je presume que le meilleur n'est pas le plus cher

Il va falloir beaucoup de boue pour réussir à masquer les barbotins du Wespe.

Je constate que le Wespe a 2 fauteuils, l'ICM a une banquette, qu'en est il dans la réalité, stp ?

GuillaumeDep a écrit :Il va falloir beaucoup de boue pour réussir à masquer les barbotins du Wespe.

Je constate que le Wespe a 2 fauteuils, l'ICM a une banquette, qu'en est il dans la réalité, stp ?

J'aurais pu sortie des points à Wespe/Azimut mais nous ne sommes pas encore sur la cabine.

Bėbert !

Pour le Wespe/Azimut tu peux le faire dans la boue jusqu'au .... milieu des portières ( voire le haut) . le barbotin ..c'est un coup à devenir alcoolique .

Et il paraît que j'aime me faire du mal!

Intéressant comme toujours!

A propos des barbotins Wespe, ceux du Maultier IItaleri feraient l'affaire? J'ai peut être une épave qui traîne...

Elle à pas l'air top top cette résine décidément

Il fait carrément peur à voir le barbotin quand même, il y à intérêt à avoir une belle boite à rabio avec ce kit.

Lostiznaos a écrit :Et il paraît que j'aime me faire du mal!

Intéressant comme toujours!

A propos des barbotins Wespe, ceux du Maultier IItaleri feraient l'affaire? J'ai peut être une épave qui traîne...

Je me suis donné cette mission aussi, trouver quelques choses dans mon b.......

en voilà un rénové à côté de chez moi par un passionné.
à 1/4 d'heure de niort (deux sévres)
https://zupimages.net/up/19/20/kp84.jpg

merci Bébert pour le comparatif

imparable et sans commentaire !

Ouais.... enfin, ce que je note, c’est que vu ce que l’on voit du châssis, une fois tout assemblé ; le Wespe reste la meilleure solution...pas la peine de détailler ...

Comment ça je sors ?....

calou a écrit :Ouais.... enfin, ce que je note, c’est que vu ce que l’on voit du châssis, une fois tout assemblé ; le Wespe reste la meilleure solution...pas la peine de détailler ...

Comment ça je sors ?....

Non non tu peux rester, mais tu dis plus rien.

Bon salutatous,

suite du montage et fin du châssis.

Gilles merci pour ta proposition, mais j'ai retrouvé la deuxième boite commandée à Dnepromodel et dedans miracleya ayvait deux barbotins. Il est fort ce László.

Ya pas photo sur la différence,c'est le jour et la nuit.

Donc voici le travail du jour :

Sur cette photo, nous avons:
- le ICM avec deux ajouts compulsifs qui ne servent à rien.
- Le WESPE/AZIMUT où il faut, pour avoir un truc pas trop moche, avoir le set 3559 de chez DNEPOROMDEL pour le train de roues, barbotins et roues tendeuses. Il faut aussi un reste d'ITALERI pour la suspension.
Il faut aussi un fil de cuivre de 1.5 de diamètre et 15cm de long pour remplacer celui fourni celui-ci s'arrentant à environ 3cm du moteur (manque un bout).
Il ma fallu remplacer les poutrelles bois par des vraies en bois à cause de quelques bulles.


Il ma fallu également faire preuve de patience pour l'alignement de tout ce petit monde.


Il est indéniable que nous sommes dans un autre monde avec ICM.


Pour le dessous, c'est pareil.


Donc, nous voilà au bout du châssis et je maintiens les notes distribuées sur le post précédent. Soit :

ICM : 15/20. (-5 : Pour le pont de transmission qui fait très rikiki)
WESPE/AZIMUT : 2/20. ( 2 : Pour le pont de transmission qui lui est très joli)

A plus pour la suite.

OK, parfait si tu as trouvé!
Le comparatif de la mort qui tue peut continuer!