Donc, d'un coté nous avons :
L'opel Blitz Tamiya 35291 et la conversion CMK CM3104.
De l'autre coté nous avons :
L'Opel Blitz Italeri 6467 avec un petit plus de Panzer Art RE 35-228.
Commencement habituel par le châssis.
Petite apartée, le Blitz TAMIYA, je l'ai acheté à un Warpainteux qui avait déjà monté les 3/4, d'où les traces de ponçage un peu partout.
Déjà nous avons des différences :
L'Italeri est jaune le Tamiya est gris foncé.
Le châssis Tamiya est mieux sur l'arrière, le gros plus pour Italeri c'est le moteur, le réservoir et le gros moins pour TAM c'est le crochet d’attelage une vrai bouzzze. Pas de crochet en rab, nous continuons.
Là je laisse tomber la chrono des notices et j'attaque la citerne.
L'Italeri est toujours jaune et CMK couleur paille.
Nous avons un gros problème pour avoir la même qualité :
La citerne Italeri nous donne tous les détails :
La citerne CMK nous donne une carotte de 4mm d’épaisseur sur toute la surface côté cabine, ponçage, masticage et re-ponçage 1h30. De plus les détailles sont quasi inexistant :
Ponçage également des pseudo plateau bois :
Reprise des cotes sur le modèle Italeri est mise à niveau de la caisse CMK :
Voilà où j'en suis, cette aprèm j'ai commencé les cabines. C'est un peu sport mais je vous raconterais dans le prochain épisode.
