Les avions et hélicos de la guerre en péninsule indochinoise parce qu'il faut reconnaitre qu'il y aura eu quelques trucs en l'air durant ces conflits (1920-1980)
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 10:54
Salut les Potos... Bon ben j'avais bien dit que je mettrais longtemps avant de recommencer à faire du piaf, mais chassez le naturel et il revient au grand galot... Faut dire que j'avais mis la barre un peu haute avec mon A-10C Italeri au 48, pour une reprise de montage de zoziau...

Mais bon, on se refait pas comme on dit....

Donc, pour ce GB, je vous propose le montage d'un Phantom F4-J de chez ACADEMY.... Je connais cette marque pour ces blindés que j'ai déjà monté, mais concernant les avions, je ne sais pas ce que ça vaut... Bon ben pour pas mourir idiot, yapuka....

Voici ma victime:

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Avec une de ces décos, vraisemblablement la Tomcatters..

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Place au reste et ouvre-boîte...

Une bonne impression à l'ouverture de la boite... Les plans sont assez détaillés, ainsi que les pièces du Puzzle... La gravure est en creux et assez fine, même si pour l'échelle certains rivets semblent un peu gros... Mais bon, je ne suis pas plus royaliste que le Roi, donc je m'en contenterais aisément... Le plastique de couleur gris semble agréable à travailler... Le montage est bien pensé puisque la carlingue est quasi entière ce qui supprimera pas mal de grognements lors du ponçage, la partie inférieur étant moulée avec les ailes...

Le kit propose deux configurations pour cet avion, une au sol et une dynamique, avec trains rentrés... Ainsi que deux config d'emport d'armement: interception (Sparrow et sidewinder) et attaque au sol, par la présence de bombes (Mk82??) sous pylônes... sans parler des traditionnels bidons supplémentaires de kéro...

Concernant la déco (je dis bien LA déco!) seul le choix du VMFA232 est offert, mais avec 3 avions différents, ainsi qu'une pléthore de stencils de servitude et marquages des missiles... Par contre aucun décal pour figurer l'instrumentation du cockpit...

Seule ombre au tableau, une verrière d'un seul bloc ne permettant qu'une config fermée... Ceci dit, pour ce que je veux en faire, ça ne me posera pas de noeuds au cerveau...

Le kit sera monté presque from de la boîte, puisque les tuyères seront remplacées par le set résine et PE de chez Eduard-Brassin... Un pilote et son R.I.O. m'ont été gentiment fournit par @ntoine (merci à lui) pour agrémenter le bureau du coucou...

Allez, place aux photos de la bestiole...

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Voili, voilou... Le montage débutera dans quelques jours... Retour de vacances oblige, j'ai quelques trucs à faire à la maison avant d'attaquer... Mais ça me démange sérieux... : crazy:
Dernière édition par panzerknacker le Mer 03 Oct 2018 19:35, édité 3 fois.
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 10:57
On attend avec impatience le début. :clin:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 11:39
Tout comme l'ami Guillaume, je suis pressé de voir ce que tu vas tirer de ce kit ! : Yahoo !:
Par contre, au vu de l'historique, un dio sur la catapulte risque d'être compliqué... :quest:
Faut trouver LA photo... :think:
Accroche en tout cas, c'est un chouette projet ! :super:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 12:52
Tom de Castel a écrit:Tout comme l'ami Guillaume, je suis pressé de voir ce que tu vas tirer de ce kit ! : Yahoo !:
Par contre, au vu de l'historique, un dio sur la catapulte risque d'être compliqué... :quest:
Faut trouver LA photo... :think:
Accroche en tout cas, c'est un chouette projet ! :super:


Au bah oui tiens du coup.... faut que je fouille ça....
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 13:25
Oui, même si c'est arrivé, il y a eu très peu de VMFA sur Phantom de déployées sur PA comme parties intégrantes d'un CVW (A l'exemple de la VMFA-333 avec le CVW-8 sur l'USS America), et la 232 n'en a pas fait partie.

La grosse majorité à fait la guerre depuis la république du Vietnam Sud, en appui direct des Grunts au sol. D'une certaine manière, ça va te permettre de te passer des Sidewinder fournis, qui me semblent très quelconque, pour une vraie config' air/sol. Deux bidons d'aile, deux sparrow dans les réceptacles arrière, et tout ce que tu veux ou presque sur les pylônes internes.

La tendance air/sol, ce n'était peut être pas plus mal, les Marines ayant enregistré seulement trois kills au Vietnam, deux du fait de pilotes en échange dans l'USAF, et le dernier relatif à l'exemple ci-dessus, en 1972: un MiG abattu, après avoir tiré quatre sparrows et trois sidewinders, le Phantom étant ensuite abattu par un S-75!
Ah oui, l'équipage avait fait Top Gun!

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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 14:00
@ntoine a écrit:Ah oui, l'équipage avait fait Top Gun!


Oui mais c'était avant Tom Cruise : ROFL: : ROFL:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 16:21
@ntoine a écrit:Oui, même si c'est arrivé, il y a eu très peu de VMFA sur Phantom de déployées sur PA comme parties intégrantes d'un CVW (A l'exemple de la VMFA-333 avec le CVW-8 sur l'USS America), et la 232 n'en a pas fait partie.


:wall: Arf... J'ai plus qu'à changer mon fusil d'épaule donc... Fait suer, le mode catapultage me plaisait bien... En plus, c'est pas souvent qu'on en voit sur les forums...

Bon je vais voir si je peux trouver des décals "NAVY" pour modifier tout ça...

Avez-vous des sites ou liens pour m'aider? A moins que ça ne traine dans vos boîtes à rabiots... Dans l'absolu, j'opterai bien pour le VF 84 Jolly Rogers....

Par avance :thks:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 17:39
si tu veux j'ai la déco Jolly Roger pour le Academy au 1/72. en échange je te débarrasse de la 232...
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 17:50
L'a pas l'air mal ce kit :ok:

bon montage même sans la catapulte :clin:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 19:14
Un très bon kit que ce Phantom Academy :good2:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 19:18
cyfloril a écrit:si tu veux j'ai la déco Jolly Roger pour le Academy au 1/72. en échange je te débarrasse de la 232...


Yep, je prends... Je passe en MP.... :thks: :thks:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 19:21
panzerknacker a écrit:Dans l'absolu, j'opterai bien pour le VF 84 Jolly Rogers....


De 64 à 73, la VF-84 à été déployée avec les CVW-6 et -7... avec une unique croisière au large du Vietnam de mai à décembre 65 (CVW-7 sur l'Independence).
Mais à cette époque, si elle volait sur Phantom, c'était des F-4B...

Jette un oeil ici, essaye de faire plusieurs choix et on voit ensuite ce qu'on peut faire.
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 19:44
@ntoine a écrit:
De 64 à 73, la VF-84 à été déployée avec les CVW-6 et -7... avec une unique croisière au large du Vietnam de mai à décembre 65 (CVW-7 sur l'Independence).
Mais à cette époque, si elle volait sur Phantom, c'était des F-4B...



Salut Antoine, merci pour ton lien :clin:

A part le radar sous le nez (et on dirait qu'il y a plusieurs modèles d'ailleurs), quelles sont les différences notables entre un B et un J?

Parce que si ce n'est pas vraiment frappant de prime abord, je peux scratcher quelques trucs pour faire illusion et garder mon premier projet en l'état... :think: :quest:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 20:22
Ouille ouille, ouille... : crazy:

Les F-4B n'avaient pas la même motorisation donc pas les mêmes tuyères, ni les mêmes panneaux de voilures (les J avaient des pneus plus larges d'où des bossages à ce niveau). :désolé:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 20:33
Les réacteurs...
Ce ne sont pas les mêmes entre un B/N et un J (comme pour les C/D-E/G pour l'air force) différence sur la dérive aussi.
Du coup, ça me semble difficile. :think:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 20:35
Houlà, ça discute pointu là! :ghee:

Bon, Fred, tu nous fais un camion à bombes des Marines et tu en rachètes un qui va bien pour un projet catapultage. Non mais... :engu:
"Il est grand temps que je reprenne ces bras cassés en main pour 2018, je vais vous travailler au foie pendant onze mois, çà va ièche dans le Landerneau, moi j'vous le dis" Sgt Micklin après le SMC 2017
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 21:24
SebTartar a écrit:Houlà, ça discute pointu là! :ghee:

Bon, Fred, tu nous fais un camion à bombes des Marines et tu en rachètes un qui va bien pour un projet catapultage. Non mais... :engu:


Ouais, ben je crois que je vais faire comme si... :moarf: :sorry:

Je m'excuse par avance auprès des puristes et je vais m'accorder cette licence artistique (pour une fois!)... Je récupère une planche JOLLY ROGERS auprès de Cyfloril (lui en cherchait une du 232, donc....)

Je modifierai l'historique dès que...

So long... :mrgreen:
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 21:47
Sinon il y a peut être ceci comme soluce. :clin:

https://www.hannants.co.uk/product/PSL72266
https://www.hannants.co.uk/product/PSL72265

A vérifier les dates de déploiement.

Un petit lien pour un aperçu des différentes versions :
http://tailspintopics.blogspot.com/2012/12/you-cant-tell-phantoms-without-score.html
Les différences au niveau des reacteurs :
http://tailspintopics.blogspot.com/2012/12/j79-exhaust-nozzles.html
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 22:06
panzerknacker a écrit:A part le radar sous le nez (et on dirait qu'il y a plusieurs modèles d'ailleurs), quelles sont les différences notables entre un B et un J?


Oublie de suite, non pas que ça soit infaisable, mais le jeu n'en vaut pas la chandelle, le F-4B étant dispo sur le marché au 1/72 (Fujimi, Hasegawa, etc...)


panzerknacker a écrit:Ouais, ben je crois que je vais faire comme si... :moarf: :sorry:

Je m'excuse par avance auprès des puristes et je vais m'accorder cette licence artistique (pour une fois!)... Je récupère une planche JOLLY ROGERS auprès de Cyfloril (lui en cherchait une du 232, donc....)


Un F-4J du VF-84 sur une catapulte est tout à fait plausible, il n'y a donc pas de licence artistique.
Reste que ça n'a plus rien à voir avec le thème du GB.
Un peu comme si je voulais représenter un KT au couleurs du DAK en 1942.
Un GB est défini par les limites fixées autour d'un thème.
Si l'on affranchi de ces limites à la première occasion, il n'y a plus de GB.
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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 22:07
GuillaumeDep a écrit:Sinon il y a peut être ceci comme soluce. :clin:

https://www.hannants.co.uk/product/PSL72266
https://www.hannants.co.uk/product/PSL72265

A vérifier les dates de déploiement.


Elles sont toutes correctes, tout ces Phantom sont des MiG killers.

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MessagePublié: Dim 02 Sep 2018 22:09
C'est parti!

cette maquette est un vrai petit bijoux.
La gravure est vraiment super fine.

Amuses toi bien!
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MessagePublié: Lun 03 Sep 2018 11:01
Bon début :super:

Elle a l’air chouette cette référence :clin:
Ma petite page Facbookk de mes montages ;-)

https://www.facebook.com/pages/Mes-peti ... 0380988722
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MessagePublié: Lun 03 Sep 2018 11:15
Je vais regarder ce que j'ai comme décals et je te tiens au courant d'ici ce soir ou demain si j'ai des F-4J Vietnam :ok:
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MessagePublié: Lun 03 Sep 2018 16:00
Bon, je me suis plié à l'idée de GuillaumeDep et j'ai commandé chez HANNANTS cette planche.... :roll:

Image

La VF31 Tomcatters, j'ai bon? :quest: Si j'en juge par le lien d'Antoine, USS SARATOGA (avril 1972 / février 1973).... J'espère que cette fois-ci mon Phantom pourra être catapulté pour de bon.... :think:

Par contre autre ch'tite question... Concernant l'emport d'armement, il me semble que la totalité des Sparrow n'était pas emportée... Me trompe-je?? :quest:
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MessagePublié: Lun 03 Sep 2018 16:17
Du coup, les décals du VF-84 sont déjà partis... on fait quoi? :siffle:
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MessagePublié: Lun 03 Sep 2018 16:30
cyfloril a écrit:Du coup, les décals du VF-84 sont déjà partis... on fait quoi? :siffle:


En MP... :clin:
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MessagePublié: Lun 03 Sep 2018 16:31
Pour la déco tu est bon car ce sont tous des "tueurs de Mig".

Pour la config armement en 72/73 je tablerais sur 4 Sidewinder et au moins deux Sparrow aux emplacements arrières pour les CAP et BARCAP.
Mais la config complète se voit aussi les Mig à cette période étant quand même bien présent.

En config air/sol c'est souvent juste les deux Sparrow arrière.
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MessagePublié: Lun 03 Sep 2018 16:44
joel64 a écrit:Pour la déco tu est bon car ce sont tous des "tueurs de Mig".

Pour la config armement en 72/73 je tablerais sur 4 Sidewinder et au moins deux Sparrow aux emplacements arrières pour les CAP et BARCAP.
Mais la config complète se voit aussi les Mig à cette période étant quand même bien présent.

En config air/sol c'est souvent juste les deux Sparrow arrière.



:quest: :quest: :quest: Euh, What is it that???? :think:
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MessagePublié: Lun 03 Sep 2018 16:52
panzerknacker a écrit:
joel64 a écrit:Pour la déco tu est bon car ce sont tous des "tueurs de Mig".

Pour la config armement en 72/73 je tablerais sur 4 Sidewinder et au moins deux Sparrow aux emplacements arrières pour les CAP et BARCAP.
Mais la config complète se voit aussi les Mig à cette période étant quand même bien présent.

En config air/sol c'est souvent juste les deux Sparrow arrière.



:quest: :quest: :quest: Euh, What is it that???? :think:


CAP: Combat Air Patrol (t'es catapulté et tu fais des rondes en l'air en attendant qu'on te dise de tomber sur un type).

BARCAP: BARrier Combat Air Patrol" Ben, je connais l'acronyme mais je ne sais pas ce que c'est exactement... :rouge:
J'ai trouvé.
T'es en l'air entre le groupe aéronaval et la provenance probable d'une attaque ennemie.

Tant que j'y pense, attention pour les bidons, je vérifie mais je crois que l'US Navy utilisait de préférence le ventral. :think:

(EDIT) Bon, au temps pour moi ! Vues les photos glanées sur la toile, on trouve soit l'un, soit l'autre avec (peut-être) une légère préférence pour le ventral.
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MessagePublié: Lun 03 Sep 2018 17:21
Tom de Castel a écrit:
panzerknacker a écrit:
joel64 a écrit:Pour la déco tu est bon car ce sont tous des "tueurs de Mig".

Pour la config armement en 72/73 je tablerais sur 4 Sidewinder et au moins deux Sparrow aux emplacements arrières pour les CAP et BARCAP.
Mais la config complète se voit aussi les Mig à cette période étant quand même bien présent.

En config air/sol c'est souvent juste les deux Sparrow arrière.



:quest: :quest: :quest: Euh, What is it that???? :think:


CAP: Combat Air Patrol (t'es catapulté et tu fais des rondes en l'air en attendant qu'on te dise de tomber sur un type).

BARCAP: BARrier Combat Air Patrol" Ben, je connais l'acronyme mais je ne sais pas ce que c'est exactement... :rouge:
J'ai trouvé.
T'es en l'air entre le groupe aéronaval et la provenance probable d'une attaque ennemie.

Tant que j'y pense, attention pour les bidons, je vérifie mais je crois que l'US Navy utilisait de préférence le ventral. :think:

(EDIT) Bon, au temps pour moi ! Vues les photos glanées sur la toile, on trouve soit l'un, soit l'autre avec (peut-être) une légère préférence pour le ventral.


La BARCAP est une mission air air, l'aéronef se voit assigner un secteur dans lequel intercepter tous intrus (exemple dans le 090 du porte-avions pour 120 nautiques).
Bon montage, c'est un chouette kit avec des super décos!
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