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Salut;

c'est superbe Seb

@+mathieu

Très belle réalisation, l'herbe verte est mieux

Thierry

L'herbe verte apporte soit une autre nuance de couleur, mais l'édition précédente était bien aussi. Les deux versions sont chouettes en fait

Pendant que Seb fait les foins, je tente de rattraper mon retard sur le planning de montage. Y reste le dio, les fig et la remorque.

Donc, premièrement une première couche de peinture pour l'intérieur. Pas de prise de tête, la boiboite de Miget hop c'est parti :



Une couche de noir sur le moteur pour les vicieux qui regarderaient sous le capot entrouvert.

Un coup oeil sur le poste de pilotage :


Attaque sur le dessus de caisse :

La partie avant :

J'ai rajouté les supports de phare. Dragon les avait plantés dans la caisse comme une fléchette de Pub. Capot entre ouvert pour les vicieux sadiques du détail. J'ai également percé les crochets de levage, logiquement deux trous mais j'ai pété le foret de 0.3 donc 1 trou.

la partie arrière :

Sur le toit, Dragon avait mis deux tampons pour les trappes de toit en fait ce sont deux platines inclinées. Hop remplacement.
Sur le panneau arrière, j'ai remplacé l'attache du câble par une attache standard large prise sur la planche Aber Référence 35A93 German Champs and Clasps. INDISPENSABLE.

Le dessous du dessus de caisse :

Premièrement, supprimer la radio du tableau de bord, celle-ci sera sur le flanc du poste de combat (Une Dragonnerie de plus).
Rajout des attaches de gamelles, goudasses et MP40.

et pour finir, une petite attaque sur l'antenne étoile (Sternantenne) avec en son temps une petite Dragonnerie bien utile :


Ce soir, revue de détail pour la semaine.

Beaux déttaillages, allez Kurt, au boulot feignasse tu as pris du retard .
Il a une silhouette vraiment hors du commun avec son pan arrière incliné, j'aime beaucoup.

SebTartar a écrit :Bon, cette fois-ci, je considère l'engin et la base terminés.
Le rendu de la base me semble tout de même meilleur et plus conforme aux photos de référence.
L'ouverture plus grande de la porte permet de mieux voir l'intérieur.

Maintenant, j'attaque la peinture de la Fiat.

Superbe rendu que ta base, néanmoins, il y a un petit truc qui me chagrine, la pierre qui est pile dans la ligne de la roue avant gauche...
La tenu du volant de conduite ne devait pas être super confort, alors le conducteur devait éviter ce genre d'obstacle qui devait donner un méchant coup dans les poignets.
Et puis, elle n'est même pas sur les photos...

C'est joliment détaillé tout ça mon Bébert.
J'aurais vu le compartiment de conduite en gris panzer mais n'ayant aucune photo de l'intérieur du 252, je te fais confiance!
Pour les phares, sur le 253, ceux montés d'origine sortent bien directement de la caisse. Il y a dû y avoir confusion de la part de Dragon.

damned81 a écrit : Superbe rendu que ta base, néanmoins, il y a un petit truc qui me chagrine, la pierre qui est pile dans la ligne de la roue avant gauche...
La tenu du volant de conduite ne devait pas être super confort, alors le conducteur devait éviter ce genre d'obstacle qui devait donner un méchant coup dans les poignets.
Et puis, elle n'est même pas sur les photos...

Yep, l'engin est parqué mais la borne est sans doute trop proche.
Cela dit, sur les photos, elle est plus loin mais elle y est:

Très beau l'ensemble Seb

Le détaille est toujours aussi bien Bébert.

Stormshadow prod

SebTartar a écrit :

damned81 a écrit : Superbe rendu que ta base, néanmoins, il y a un petit truc qui me chagrine, la pierre qui est pile dans la ligne de la roue avant gauche...
La tenu du volant de conduite ne devait pas être super confort, alors le conducteur devait éviter ce genre d'obstacle qui devait donner un méchant coup dans les poignets.
Et puis, elle n'est même pas sur les photos...

Yep, l'engin est parqué mais la borne est sans doute trop proche.
Cela dit, sur les photos, elle est plus loin mais elle y est:

sdkfz 253 italy 01.jpg

J'avais pas vu au temps pour moi.

j'avais pas vu que tu t'étais procuré le kit dragon suite à tes mésaventures....
je suis avec d'autant plus d'interet que j'aurais à le faire !

damned81 a écrit :J'avais pas vu au temps pour moi.

On ne la voyait pas sur les photos que j'avais postées en première page.
Suite à te remarque, j'ai une furieuse envie de la virer mais je n'ai pas le courage de retoucher le sol à cet endroit.

Bien, bien

SebTartar a écrit :C'est joliment détaillé tout ça mon Bébert.
J'aurais vu le compartiment de conduite en gris panzer mais n'ayant aucune photo de l'intérieur du 252, je te fais confiance!
Pour les phares, sur le 253, ceux montés d'origine sortent bien directement de la caisse. Il y a dû y avoir confusion de la part de Dragon.

En fait, je suis parti d'un intérieur que tu connais bien le 253. En tant que Befel, j'ai pris la même philosophie ; intérieur blanc avec certaines pièces comme les portes arrières en gris.


Sur cette photo, ont voit bien la différence entre le tableau de bord et le reste du poste de pilotage.


Sur celle-ci entre les postes et les encadrements.


Sur celle-ci le flanc gauche derrière Mr Rommel et l'intérieur de porte en gris.


Intérieur de porte en gris sans aucun doute. (En passant, le caisson pour obus de 7,5cm long PzGr.39, PzGr 40 ou PzGr 38 HL/B)

Pour les phares, je pense que je me suis gaulé, confusion avec les 251 surement. je vais reprendre çà.

Je parlais des parties basses du compartiment de conduite et du sol qui me semblaient gris mais c'est très certainement une couennerie s'agissant d'un engin tout fermé.
Compris pour les phares.

Chouette la dernière photo. Les photos de 252 avec munitions pour 7,5cm KwK40 ne courent pas les rues, il me semble.

excellentes photos !

Joli boulot Seb, mais juste une petite remarque si tu me permets.

Je trouve que le sol coté route n'apporte pas assez, il manque de variété ou de détails, regarde comme le coté herbe est intéressant par rapport.
La couleur est très uniforme également, elle mériterait d'être plus variée.

Le reste est

SebTartar a écrit :Je parlais des parties basses du compartiment de conduite et du sol qui me semblaient gris mais c'est très certainement une couennerie s'agissant d'un engin tout fermé.

Regarde sous le siège de Rommel le sol est blanc enfin disons clair. c'est cette petite partie qui m'a fait basculer sur le clair partout.

SebTartar a écrit :Compris pour les phares.

Je suis partie bille en tête et quand j'ai lu ton message

SebTartar a écrit :Chouette la dernière photo. Les photos de 252 avec munitions pour 7,5cm KwK40 ne courent pas les rues, il me semble.

Cette photo a fait coller beaucoup d'encre et a usé beaucoup de mètre ruban. Mais je suis convaincu que ce sont des longs comme je ne suis pas convaincu que tous les courts soient stockés à l'horizontale.

Bref encore beaucoup de questions sur le sujet Seb.

Bébert 1er a écrit :

SebTartar a écrit :Je parlais des parties basses du compartiment de conduite et du sol qui me semblaient gris mais c'est très certainement une couennerie s'agissant d'un engin tout fermé.

Regarde sous le siège de Rommel le sol est blanc enfin disons clair. c'est cette petite partie qui m'a fait basculer sur le clair partout.

J'avais interprété ça comme étant de la poussière en comparaison avec la porte et avec le dossier noir très sali/poussiéreux du siège.
Mais je suis d'accord avec toi. C'est de toute façon plus logique s'agissant d'un engin entièrement fermé.
Petit aparté: j'ai cette photo sous les yeux depuis des lustres et je n'avais même pas percuté que c'était Rommel!!

alexandre a écrit :juste une petite remarque si tu me permets.

Carrément que je te permets!
Les critiques constructives permettent de progresser bien plus que les plus ou moins convenus et sincères.
Bon, cela étant, je prends aussi avec plaisir les , hein!
En plus, que ce soit en termes de vieillissement, de sols et de textures, tu sais de quoi tu parles!
A l'écoute de toute suggestion parce que j'avoue avoir peur de trop foncer la route en essaynt de donner de la variété. Or, sur les photos, la route est plate, claire et uniforme et je voudrais y rester le plus fidèle possible.

Hello
il est tres beau ton chenillé ; je n'y connais rien en teuton ; en revanche, effectivement la roue juste dans l'axe de la borne , ca ne "le fait pas" visuellement ; sur la photo, elle est en realité decalée par rapport a l'axe de la roue ; d'autre part je rejoints Alex pour le chemin ; il s'agit d'un chemin de terre /pierre damé, ce qui veut dire que les éléments sont enfoncés dans le sol, ce dernier etant relativement "lisse" (enfin, c'est une façon de parler) ; ce type de chemin est encore bien présent dans les années 40 et même apres ; j'en ai fouillé dans le cadre de mon travail et c'est du costaud, extrêmement compact ; quand tu enleves les niveaux de terre qui le recouvrent, il "sort" facilement et avec un coup de souffleuse, on pourrait de nouveau circuler dessus. La ou je veux en venir c'est que l'aspect vde ton chemin ne fait pas ressortir ce coté compact, c'est trop "artificiel" comme rendu...ceci dit sans offense de la part d'un gars qui ne sais pas faire de dios !!

Vous faites un superbe boulot les zamis et les photos de reportage toujours les bienvenues.
@+

Seb : j'adore le résultat vraiment top !!!

Bébert: Très beau détaillage , la PE apporte une grande finesse

Les premières couleurs arrivent comme la neige.

Dans un premier temps, j'ai pompé sur le Sebounet concernant les protections des épiscopes dans les emplacements de stockage. J'ai mis le papier de protection.

Tous les épiscopes sortant d'usine étaient recouverts, des deux cotés, d'une protection papier. Ce qui évite poussière et trace de doigts lors des manipulations.

Nous pouvons voir la chose sur la photo poster précédamment :


Dans le dos du chauffeur deux épiscopes pour les latéraux avec leur papier un peu déchiré.

Donc, voici la pâle copie :


Ensuite, j'ai rectifié ma cacouille sur les phares, j'avais mis des pattes supports que nenni les phares sont fixés directs sur le flanc de caisse. Jeune fou que je suis :


Et pour finir les premières couches de peinture avec une petite licence artistique :


Voilà la suite demain.

Je vois que l'on avance toujours aussi bien ici

Montage ou dio vous êtes au top tous les deux.

il commence bien cet interieur ...

Ca lui fait une tronche d'insecte avec les phares posés ainsi!
Les pièces en PE et l’aménagement intérieur figurent sur la notice ou c'est ta touche perso?

Le capot de transmission, j'ai toujours voulu le représenter recouvert de cuir. En regardant les walkarounds, je me suis résigné à le faire de la couleur de la caisse mais ça a plus de gueule ainsi. Ca donne une touche de couleur. De même que le carter en vert.

SebTartar a écrit : Les pièces en PE et l’aménagement intérieur figurent sur la notice ou c'est ta touche perso?

Les pièces PE sont issues d'une planche PE que j'ai achetée pour faire ma série de 250 et celle fournie dans le kit. L'aménagement est celui de la notice, vu que je n'ai pas trouvé photo ou doc sur le sujet et qu'il ne me semble pas incohérent. Ben zou, adopté.

SebTartar a écrit : Le capot de transmission, j'ai toujours voulu le représenter recouvert de cuir. En regardant les walkarounds, je me suis résigné à le faire de la couleur de la caisse mais ça a plus de gueule ainsi. Ca donne une touche de couleur. De même que le carter en vert.

C'est le coté artistique du truc que je me suis permis, avec le rouge pour l'intérieur moteur.


Bon, après c'être bien appliqué sur les premières couches, un bon coup de crabouilla partout



Il faut virer la radio qui est à droite du tableau de bord car Mr Dragon fait poser la même sur le flanc droit (plus logique dans le contexte du Béfel ou l'opérateur radio est derrière et non à coté du conducteur).


Une fois l'équipement radio posé, va faire chaud à deux sur la banquette radio. Surtout que sur la seule photo que j'ai, l'opérateur assit vers la porte à la tête en dehors.
Trois me semble déjà bien compliqué en cohabitation dans un 252 Béfel.



Ca, c'est pour le bas.



Côté gauche , le MP40 du chef bien propre qui brille.

et ça pour le haut.

En ce moment, je suis sur la radio et son câblage, le truc bien prise de tête. Je devrais finir ce soir, faire une photo souvenir et fermer la boîte.

Bien cet intérieur

Très sympas l'intérieur du Sd2...quelque chose (j'ai pas retenu le nom )

bien sympa ces deux montage

Bel intérieur, beau défi les gars

Thierry