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MessagePublié: Dim 24 Sep 2017 12:47
perso je l'aurais déjà fichu en l'air... respect pour ta patience :ok:
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MessagePublié: Dim 24 Sep 2017 18:09
Bon, ben tu perds pas le rythme au moins, ça serait bête de se laisser aller à la facilité : twisted:

:good2:
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MessagePublié: Dim 24 Sep 2017 20:11
Sur les conseils de Joel, j'ai tenté une réparation du volet... L'essence F, j'ai préféré laissé de côté après un essai peu concluant sur un collage "master"... Bref, je me suis contenté de ramollir les jonction avec de la colle TAM et j'ai quand même réussi à rapprocher les bords et à les maintenir avec deux élastiques...

Cependant, le volet montre une petite inclinaison positive, qui ne semble pas déconner avec les photos dont je dispose qui montrent parfois les volets légèrement braqués à l'arrêt...

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Je ferai des photos demain, avec les poursuites du montage...
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MessagePublié: Lun 25 Sep 2017 14:45
du bon boulot fred!
la pe apporte un vrai plus pour les petits détails externes.
bonne continuation!
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MessagePublié: Lun 25 Sep 2017 15:09
:hello: panzerknacker .
oh bondiou , z'avais pas vu tout ça , ben je l'achèterais pas ce coucou .
en tout cas tu as du courage , beau boulot , je te l'assure .
j'avais vu le début mais la ça prends des proportions , le mec qui a conçu le kit n'avait pas le compas dans l'oeil ou le compas lui est resté dans l'oeil , :hehe: :hehe: :wall: :wall:
phil
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MessagePublié: Lun 25 Sep 2017 17:04
Beau travail Fred sur ce kit qui te donne du fil à retordre ! :super: :super: Courage pour la suite, bientot la peinture et les galères d'ajustage seront derrière; ne lache rien ! :zen:

:hello:
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MessagePublié: Mar 26 Sep 2017 19:29
:thks: Pour vos comm... C'est vrai qu'en plus je redécouvre le monde de l'ornithologie avec ce montage... Et c'est sportif quand même... :pendu: :zen:

Donc, j'avais laissé le zoziau "me" reposer depuis vendredi soir... je m'y suis remis ce soir avec quelques avancées, notamment le montage des trains d'atterrissage et leurs détaillages...

Le train avant fini... Je me suis aidé de fil d'étain acheté auprès de notre ami Bruno Ginocchio, et c'est un vrai bonheur à travailler ce matériau...

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Puis, j'ai attaqué le montage des trains centraux, du moins un... Toujours un peu de PE ...

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Et pour commencer le câblage des durites, je me suis aidé du même fils d'étain et de boulons des sets MENG pour figurer les connexions... Ce n'est pas identique à l'original, mais l'illusion fait le reste...

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Une bonne heure et demi, pour tout caser...

Et pour finir, je me suis attelé au rattrapage du volet gauche... J'ai réussi, en assouplissant la jonction, à le faire monter un peu et à faire disparaître le "jour" déconnant... (Cf. 4 posts plus haut)...

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Enfin, un peu de CP vient colmater l'écart important entre le bout de l'aile et le fameux volet...

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Voili, voilou... La suite prochainement...
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MessagePublié: Mar 26 Sep 2017 19:43
Superbe les trains : Bravo:

Qu'est ce que ça va être une fois les chenilles montées : twisted:
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MessagePublié: Mar 26 Sep 2017 19:45
Navy a écrit:Superbe les trains : Bravo:

Qu'est ce que ça va être une fois les chenilles montées : twisted:


Ah bah, ça m'aurait étonné aussi.... :nan: :nan: :nan: :no2: :no2: :no2:
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MessagePublié: Mar 26 Sep 2017 20:39
Yep, c'est de la belle ouvrage, ça. :good2:
"Il est grand temps que je reprenne ces bras cassés en main pour 2018, je vais vous travailler au foie pendant onze mois, çà va ièche dans le Landerneau, moi j'vous le dis" Sgt Micklin après le SMC 2017
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MessagePublié: Mar 26 Sep 2017 21:02
:hello:.
Bô, qu'il est le train d'atterrissage, chapeau.
super bien fait.
Phil.
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MessagePublié: Mar 26 Sep 2017 22:17
Uber klass les trains.
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MessagePublié: Mar 26 Sep 2017 22:21
Vous devriez faire plus souvent de l'aérien les blindeux car franchement tous vos montages mettent la barre hyper haut :super:

Bien joué pour le rattrapage du volet, tes trains sont superbes, l'idée des boulons est tout simplement géniale, ça rend super bien.
Bref j'en prend pleins les yeux :amen: :amen:
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MessagePublié: Mer 27 Sep 2017 06:48
Très beau travail sur les trains en effet. :good2:
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MessagePublié: Mer 27 Sep 2017 09:03
Le train est magnifique Fred, bonne continuation. : Bravo:
@+ :super:
Un bon croquis vaut mieux qu'un long discours
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MessagePublié: Mer 27 Sep 2017 14:12
Superbe boulot :super:
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MessagePublié: Mer 27 Sep 2017 14:18
Il a bien bossé le Fred :good2:

Thierry
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MessagePublié: Ven 29 Sep 2017 19:04
Entre boulot et taille d'automne, je prends aussi un peu de temps pour avancer sur le A-10...

Les trains sont montés et j'ai assemblé les roues (non collées pour le moment)... ITALERI a eu l'excellente idée (ça change un peu du reste du kit), de figurer les méplats et l'écrasement sur les pneus...

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Un peu de PE avec le logement des lance-leurres... La pièce en photodécoupe dépassait... Il a fallu combler avec un peu de CP... Au passage, on notera le masticage récurrent au niveau de la liaison du cône arrière...

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On reprend la carlingue avec la pose des écopes qui ont été affinées à la lime...

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Puis, pose des volets dont je ne connais pas l'utilité...

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Détaillage de l'emplacement du remplissage de carburant, en PE et pose des agraffes permettant la fermeture du cône...

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Pose des bidules aérodynamiques sur le bas de la cellule... Ces deux-là, l'a fallu sacrément les poncer pour qu'ils affleurent correctement...

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Pose du nez, ponçage à prévoir aussi ici...

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Mise en place, suite à un oubli de ma part, de deux instruments de vols à l'intérieur du pare-brise...

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Et pour finir la journée, encore un peu de PE pour les trappes de trains...

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Voili, voilou...
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MessagePublié: Ven 29 Sep 2017 19:18
Salut,super beaux montage.

Sa vas en faire une sacré bête. :good2: :good2:
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MessagePublié: Ven 29 Sep 2017 20:42
J'aime toujours autant :super:

Les "volets" entre le fuselage et les baies de train sont des pièges à couche limite, ça augmente la portance de l'aile aux forts angles d'attaque (si je me souviens bien).
Pour les instruments du pare brise, à gauche c'est le vario et à droite c'est le compas de secours.
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MessagePublié: Ven 29 Sep 2017 22:09
Merci pour ces précisions Joël... Le compas de secours, je savais d'après la doc laissée par Matthieu... Je vais bientôt attaquer l'armement, mais je ne souhaite pas tout poser sur les nacelles...

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J'ai du Maverick, du sidewinder, du lance-roquette, et deux bombes différentes, en plus d'un réservoir ventral et d'un POD... Je cherche donc l'emport le plus courant pour un tel avion... Avez-vous des avis???
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MessagePublié: Ven 29 Sep 2017 22:24
L'A10C à été mis à jour surtout pour pouvoir tirer de l'armement de précision en autonomie.

Tu peux laisser tomber les bombes qui sont rarement utilisé à l'heure actuelle en opérations surtout que celle sur les grappes sont des armes à sous-munitions.
Pour moi je dirais donc Sidewinder, maverick et lance roquette.

Si il n'y à pas de pod lantirn dans la boite pas d'emport de GBU mais tu peux toujours y mettre de la JDAM si tu peux en récupérer.
A voir avec les 48°mistes on en trouve dans pas mal de boites maintenant.
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MessagePublié: Ven 29 Sep 2017 22:29
Du beau travail d'amélioration sur cet avion. : Bravo:
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MessagePublié: Sam 30 Sep 2017 02:42
boulot de dingue sur ce A10 :super:
il aurait déjà voler :baston:
les trains sont topissime :bave:
courage pour la suite
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MessagePublié: Sam 30 Sep 2017 08:00
Heureux de suivre un montage de cet appareil. J'ai eu la chance de voir la démonstration d'un A-10 qui revenait d'Irak ( avec un bonne douzaine de silhouettes de chars peintes sous le pit ) C'était époustouflant. Le pilote était un as.
Bonne continuation.
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MessagePublié: Sam 30 Sep 2017 08:26
joel64 a écrit:Si il n'y à pas de pod lantirn dans la boite pas d'emport de GBU mais tu peux toujours y mettre de la JDAM si tu peux en récupérer.
A voir avec les 48°mistes on en trouve dans pas mal de boites maintenant.


Comme il y a plusieurs sortes de JDAM et que je ne veux pas me planter, laquelle pourraît être la mieux adaptée:

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MessagePublié: Sam 30 Sep 2017 08:36
Bravo, admiratif par le boulot !! et le train :ghee:
Compte-tenu de sa modernisation, le A-10 peut tirer un sacré éventail de munitions :
Huit pylones de voilure et trois pylones sous le fuselage permettent l'emport de 7,260kg d'armement au total: missiles à guidage électro-optique TV AGM-65A/B Maverick, bombes à guidage laser (LGB) GBU-12 Paveway de 256kg ou GBU-10 d'une tonne, bombes à sous-munitions (Cluster Bombs) CBU-52/58/71/87/89, bombes incendiaires Mk77, bombes conventionnelles Mk82 Snakeye (256kg), Mk83 (504kg) et Mk84 (1,000kg), paniers à roquettes LAU, nacelle de brouillage électronique AN/ALQ-131, leurres thermiques ou radar AN/ALE-40, ou encore missiles air-air d'autodéfense AIM-9 Sidewinder.
Eduard propose dans sa gamme en résine une bonne partie de ces munitions.
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MessagePublié: Sam 30 Sep 2017 10:28
Bon je vais faire un tour chez DHM cette A.M., comme je suis sur DIJON, je vais prendre les 31 et 38...
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MessagePublié: Sam 30 Sep 2017 10:30
http://www.airforce-technology.com/projects/a-10/

Si cela peut t'aider...

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MessagePublié: Sam 30 Sep 2017 11:15
Bravo Fred, du très beau travail, l'idée de coller l'étain sur les grilles de boulons est excellente :idea: :super: :super: . Content que l'étain te serve, les trains sont superbes :ok: :ok: :ok: .
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