Punaise, je suis sans voix devant ce travail d'orfèvre... J'aime bien la PE sur mes chars (3 planches maxi et encore faut qu'elle soient petites!), mais là ça devient

fantastique comme d'habitude!!

quand je vois çà, je me dis que je devrais me mettre au tricot...
incapable de faire
tu es un véritable artiste de précision
ils recrutent chez Rolex

NOVA73 a écrit:Bonjour à tous.

Merci à vous tous pour votre participation à ce post.

Anniversaire sous la neige. Il y en a 28 cm et suivant les prévisions, ce n’est que le début. Autant dire que je ne vais pas sortir de chez moi avant le passage du chasse neige.

C’est dommage car aujourd’hui je devais aller à l’enterrement de mon voisin. Il est décédé, il y a 3 jours. Et çà m’a mis un grand coup au moral. En 5 minutes il est passé de la vie au trépa. Il avait 85 ans mais il était en pleine forme. Nous faisions régulièrement le rapprochement de sa forme et la mienne. Moi, à 64 ans, je me déplace difficilement et pas longtemps et lui à 85 ans plein d’énergie.

Mais bon c’est la vie. Il est parti sans agonie et sans douleur. La vie de sa compagne à elle aussi basculée en 5 minutes. Heureusement elle à sa fille pour s’occuper d’elle. Mais c’est bien douloureux.

Le morale dans les chaussettes. J’ai donc abandonné momentanément le Bismarck. Pour me changer les idées, j’ai donc entamé le montage d’une petite charrette que je vais mettre sur le diorama. Ceux qui se souviennent de la grande vadrouille vont tout de suite faire le rapprochement. La charrette pleine de barriques conduite par la sœur.













Amicalement.
Alain.

Bonsoir Alain
J'ai l'impression que les pièces de cet ensemble sont issues d'une découpe laser Les découpes ne sont pas nettes, contrairement à la photodecoupe, typique du laiton découpé au laser. Un des matériaux avec l'alu qui réagit très mal au laser et la tête du laser par la même occasion.

Les détails du Bismarck sont fabuleux
@+

Bon, je vais chercher dans mon dictionnaire de superlatifs et je repasse plus tard

C'est vrai que l'on a du mal à trouver les mots pour qualifier ce travail

Thierry

Quand je vois à quel point ça peut être galère de fabriquer des sauterelles au 1/35, parvenir à plier et poser droit avec autant de précision des pièces en PE aussi longues et fines, c'est limite flippant.

Bonjour,

Merci beaucoup de vos commentaires. C’est super de partager avec vous.

Pour la PE des chariots et des chevaux. C'est un défaut de gravure. Ça arrive parfois. La gravure n'est pas poussée assez et laisse de petits résidus de métal sur les bords. Ils sont visible sur les photos. Car ces dernière sont réalisé avec une grosse macro. Mais à l’œil nu. Ils ne sont pas visible.

Sur les forums, j’ai régulièrement la question « comment tu fais pour peindre alors que tout est monté et collé ? »

J’ai adopté cette méthode en suivant les travaux d’Orionv (sur le forum de la royale). Et après une période d’apprentissage, je l’applique depuis prés de 4 ans car elle va bien avec ma façon de faire. Faire tous les montages. Nettoyer et dépoussiérer compétemment le bureau. Puis transformer et installer le bureau pour faire les travaux de peinture.

Actuellement le Bismarck se décompose en une trentaine de sous-ensembles et pièces.


















Pour ce sous-ensemble. J’ai été obliger de le faire comme cela. Car il était impossible de monter la cheminée avec la PE. Et en plus, la face gauche, il y avait pas mal de problèmes d’ajustements nécessitant du masticage. Donc j’ai collé la cheminée puis fait le masticage et la pose de la PE.



Pour cet ensemble, il a tellement de PE qu’il est relativement difficile de la prendre en main. Alors j’ai fait un portique qui va me servir pour toute la phase peinture.



En premier je dois terminer la coque. Il me reste à monter pas mal de chose sur les flancs de la coque et sur la partie supérieure. Environ une semaine de boulot.

Puis je vais poser les rambardes sur cette grande pièce. Et terminer les quelques petits sous ensemble et pièces qui me reste à monter.



Après çà dépoussiérage complet de l’ensemble (Le Bismarck prône sur mon bureau depuis 3 bon mois) et de mon bureau (Je le vide presque complétement et fait les poussières intégralement).

Je vais après fixer les petites pièces sur du carton (Sur ce dernier il y a une couche de double face, recouvert d’un ruban de masquage bleu de chez Castorama. Face collante vers le dessus.

Les gros sous ensemble seront collé avec du double faces sur des calles en bois (de section 20 par 20 mm). Le but rechercher étant de mettre les pièces sur des supports de manipulation. Les pièces ne seront Jamais manipulées avec les doigts et seront décollées de leurs supports qu’une fois terminé la peinture et le vieillissement.

Puis je vais masquer l’ensemble des parties en bois avec du ruban de masquage bleu (toujours de chez Casto). Pour un navire de ce type, une bonne semaine de patience à raison de 5 à 6 heures par jours.

Une fois le masque mis en place. Je vais passer une couche peinture gris clair de chez WEM. Sur la base de mes diverses expériences. C’est la seule peinture qui adhère sur de la Photo-découpe. Et comme vous pouvez le constater sur ce montage. Il y a énormément de PE.

Puis peinture des parties de pont qui sont en gris foncé. Masquage de ces dernières. Et pour finir peinture de l’ensemble des éléments dans leurs teintes respectives.

Voilà les explications du pourquoi je monte tout avant commencer la partie peinture.

Comme outils de travail j’utilise principalement les pinces suivantes.

En premier des pinces très fine et surtout très propre. Je les achète par paquet de 20 à une personne rencontrée lors d’expo.



Les incontournable pinces Tamiya. Surtout la courbe, que j’utilise principalement pour la pose des hublots. Je l’affute régulièrement pour garder sa finesse et précision de prise.



Les pinces maintiennent de pièces. Principalement la pince inversée qui m’est indispensable.



Et enfin la pince que j’utilise le plus. Celle qui me sert à faire 80% de mes pliages de PE.



Bonne fin de journée à vous tous.
Amicalement.
Alain.

merci pour tes explications et chapeau pour ton travail remarquable

Merci pour toutes ces explications

Merci Alain,
En plus de faire des montages fabuleux, tu prends le temps de donner des explications sur la façon dont tu travaille.
J'étais curieux de savoir comment tu allais peindre tout ca après montage, et bien je n'ai plus rien à dire
Du bel ouvrage, et merci encore pour le partage.
Benoît

Bonjour à tous,

Avec les kit PONTOS ont en vois jamais la fin.

Après le navire, je me suis attaqué à un chantier dans le chantier. A savoir les diverses embarcations de servitude.

Le kit est superbe. Mais pour monter ces canots. J’en ai bien fait des gouttes de sueurs. Avant de pouvoir monter la PE. Il faut faire de grosses opérations au scalpel. En bref, il faut tout retirer sauf une fine paroi de la coque.

Pour certains canots. La PE montrait trop de défauts d’assemblage. J’ai donc mastiqué avec du surfacer 500. Que j’ai laissé sécher deux heures avant de poncer les surfaces.

Sur les photos qui sont en super macro. Je vois que j’aurais dû faire de même sur toutes les cabines des canots.











[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90
/922/zxMlQs.jpg[/IMG]







Le montage du Bismarck touche à sa fin. Je pense pouvoir attaquer la peinture d’ici la fin de la semaine prochaine.

Bonne fin de journée à vous.
Amicalement.
Alain.

La finesse de toute cette poussière navale est top

C'est même dommage de passer tout ça à la peinture... Mais c'est beau....

on a du mal à se rendre compte de l'échelle tellement c'est fin

Une petite merveille que ces canots encore un ensemble qui va décoiffé
@+

Bonjour à tous,

Le chantier montage étant terminé. Je commence le marathon de la peinture. En premier j’ai passé une bonne semaine pour positionner tout ce qu’il y a peinture sur des supports.

Pour les petites pièces J’utilise un morceau de carton. Sur le quel je mets du scotch double faces. Puis je colle sur le double face le bon vieux rouleau de scotch blue de chez castorama.

Pour les véhicules je fais un petit trou dans lequel je positionne un vulgaire cure-dents coupé en son extrémité.

Pour toutes les autres pièces, j’utilise un bâtonnet avec de la glue en extrémité. C’est Bruno (Bgire) qui sur les forums nous a fait connaitre ce produit. Le coût d’achat peu paraitre conséquent pour cette utilisation (Il y a 30 bâtonnets par boite). Mais j’utilise les mêmes bâtonnets depuis près de 5 ans.

Ci-joint le lien ou acheter : https://www.micromark.com/Pic-n-Stick

Il suffit de remettre en forme la glue avec les doigts. Cette action à aussi le mérite de retirer les traces de peintures des utilisation précédentes.

Ci-dessous les photos du chantier :

















J’ai commencé hier à appliquer les couches de bases. Et ce soir. Toutes ces dernières sont finies. Pour ces dernières, je n’utilise plus de primer comme recommandé dans la majorité des bouquins parlant de peinture. J’ai rencontré tellement de problèmes avec ces derniers, que j’ai abandonné.

Maintenant je passe une fine couche de peinture enamel de la marque anciennement WEN. Je pourrais utiliser des peintures d’autres marques. Mais avec les peintures WEM, je sais par expérience qu’elles ont une bonne adhérence sur la résine et le métal. Le véritable problème est surtout sur le métal.

Bonne fin de journée.

Amicalement.
Alain.

Deux ou trois coups de pinceau quoi

Tu m'étonne qu'il à fallut une semaine pour tout placer, énorme le nombre de pièce

Le maquettisme dans sa forme travail de moine... Et encore je pense que les moines font moins bien !
En tout cas, suivre ce montage est impressionnant, je pense que le résultat va être époustouflant.
Merci pour le partage.

Pu...rée! Le nombre de pièces!!

Toujours aussi impressionnant et fabuleux à suivre Alain.

Bon courage pour ta phase de peinture, y a du boulot là.

C'est un travail titanesque que tu fais Alain
bon courage

Ah!
Cela faisait un petit moment...
C'est vrai que l'effet de masse a quelque chose de réellement impressionnant, mais quand on te connait, on finit par avoir une sorte de confiance aveugle...

Euh y'a plus de trucs la que de kits que je monterai dans toute ma vie

toujours aussi beau et toujours aussi fin Alain
ton travail est réellement impressionnant

et Gilles a raison pour la confiance aveugle

Bonjour à tous.

Je viens vous présenter l’avancée du chantier peinture. La grande grue, les petites grues et le parc de véhicules.

J’ai utilisé pour la première fois les peinture AMMO MIG. Mes premières impressions. Ce n’est pas tout rose comme présenté dans les bouquins de la marque.

En premier, je trouve que la teinte du rendu est beaucoup plus sombre que l’effet visuel de la peinture dans le godet de mélange. J’ai dû refaire le mélange trois fois pour avoir un rendu que je souhaitais.

Ce qui en découle. C’est que quand vous arrivez en fin du godet de l’aérographe, la teinte obtenue sur le rendu est beaucoup plus claire que les premières pièces peintes avec le même godet. Ceci va pour les couleurs foncées.

Dans les bouquins de la marque, ils disent que les peintures peuvent être utilisées sans dilution. Pour avoir une peinture fluide, il faut la dilué à 50% avec du diluant de la marque. Sinon sa bouche la buse.

Sur la grande grue. Je suis à deux couches de peinture. Comme on peut le constater sur les photos, il va falloir que j’en passe une troisième. Il me faut 2 heures de travail pour passer une couche.

La couleur des grues est proche de la couleur de la photo de ci-dessous. Initialement je voulais un gris bleuté. Dans le mélange, il y a du bleu. Mais au final je cherche l’effet bleu. Sur les autres photos toujours le même problème de l’éclairage qui déforme les couleurs des pièces.



Ci-dessous les autres photos des grues :









Pour les véhicules j’ai utilisé trois couleurs différentes de chez AMMO et de lifecolor.





Sur les photos ce n’est que la couche de base. Il va y avoir beaucoup d’autres effets de vieillissement qui vont modifier ces dernières.

Bonne fin de journée à vous tous.
Amicalement.
Alain.