Warpaints.net

Merci les gars !
Oui, c'est ce type de patine qui m'a poussé à faire ce zinc sous ces couleurs (grecQUES...J'ai bon là ?)

Une mise à jour de plus.
Je vous fais grâce de tous les em***dements que je me suis ramassé sur ce montage, en vrac : HUD trop haut qui empêche la pose du parebrise, parebrise qui du coup jointe mal, les ailes mal collées qui se barrent (oui, pas mal celle là ) peinture des trains et des durits en noir...sauf qu'elles sont blanches et récemment avec les premiers "pschit" sur la cellule, joints à reprendre sur le collage longitudinal !
Sinon, ça suit son bonhomme de chemin.
Je précise d'avance que mon prochain montage risque d'être une TamTam en sortie de boite.
On continue et on garde le moral !
D'abord, ce qu'on a au niveau des trains (trappes et puits)
On garnit le tout avec des pièces Eduard, pas évidentes à mettre en place mais qui apporte un réel plus.





Ensuite, les trappes, elles sont pas mal mais affublées de traces d'éjecteurs assez mal placées.
Pour les plus faciles à poncer, on le fait, on met la PE en place et rouler jeunesse.



Pour celles ou le ponçage s'avère vraiment très délicat, on refait l'épaisseur de la trappe avec de la CP fine (0.13)



on ponce le tout à zéro (équivalent au papier clope...)



Et on réassemble le tout.





La PE permet d'ajuster la CP.



Comme ça maque encore un peu de détails, on rajoute des bandes d'alu autocollant marquées avec les roulettes.



et Tada...



Le tout sera peint en blanc et la première étape de la patine sera réalisée avec du sel et du smoke.



et complétée avec d'autres méthodes classiques (jus et pigments)



On veillera à varier les effets.



idem sur les trains (les autres morceaux se remettent de leur bain dans de la lessive... )



On s'occupe aussi de ce qui pendra sous les ailes.
D'abord les bidons, d'origine, ils ne sont pas très jolis, on refait les soudures et les points de purge.









Les bombes de 1000 livres prévues à la base sont remplacées par des containers CBU-52.
Ceux ci de la gamme fix-it de wingman sont beaux mais compliqués à assembler, de plus, il faut vérifier l'alignement du cône et du corps car le cône n'est pas droit mais tordu, du coup, il faut assembler cela " de travers"

on bouche la ligne de joint à la cyano et on vérifie l'assemblage avec un coup de "pshit" noir.





Ça sent la peinture !!!!



le scotch avec le numéro est celui de la pièce, il évite les boulettes de montage...

A SUIVRE !

On voit que c'est bien dans le style sirtaki ce montage

Slt Tom.
On est tous gâtés avec ces montages, le sky, l'ov10,
mon huey, ton crouze.
laborieux, il est ce GB.
Bon courage à toi mais c'est du bon boulot.
Phil.

Sacré travail sur les trains Tom

Bon on commence un peut à sentir la peinture quand même.

Excellent Tom, j'adore tes montages!!

Eh ben... Je risque pas de me le fader celui-là.

Gros beau boulot en tout cas.

Ca y est, on attaque la peinture !
J'ai commencé par les bidons histoire de reprendre un peu en main l'aéro.

Une couche d’apprêt surfacer 1200 bien diluée et de l'alu alclad en sous couche.
les éclats sont masqués avec du drawing gum pebeo puis les camouflage est pulvérisé, deux bidons différents, comme vus sur les photos des appareils réels.
le vieillissement est commencé en ne peignant pas de manière uniforme, puis le vert sera "poncé" au micro mesh 8000.
Je continuerai par des taches diverses et des éraillures au crayon aquarelle et à la mousse.







L'avion sera apprêté de la même manière puis le gris clair du dessous sera appliqué avant de poser des masques plus ou moins collés sur la carlingue afin de créer une délimitation plus ou moins flou.
les délimitations entre les différentes teintes seront réalisées à main levée avec plus ou moins de réussite d'ailleurs.
il faudra que je vois à gommer les imperfections et surtout à unifier les teintes car sur les vrais, on dirait qu'il n'y a qu'un ton de vert tellement ils sont affadis.

















A suivre !

Une très bonne base de travail Tom

Il me tarde de voir le reste de la peinture.

La base est bonne

Après comme tu le dis, les camo grecs sont tellement déteints que les petits défauts c'est anecdotique

beau boulot.
j ai hateb de voir la suite

Super Tom, bonne base pour bien pourrir le camo

Maintenant vas-y lâche-toi, fais-nous découvrir l'artiste qui se cache en toi

Belle base.

Maintenant, il va falloir gentiment massacrer tout ça!

Du joli taf Tominouchet délave moi tout ça maintenant et au pas d'course
@+

Salut à tous.
Après l'abandon du GB, on se sent un peu moins pressé pour finir.
Le camouflage SEA et fini mais ça ne correspond pas du tout à ce que je veux faire. (pour info, je m'inspire de l'avion N° 556 qui porte fièrement de superbes traces d'écoulements sur le dessus des ailes)
Les images sont du site Airliners.



Je m'en inspire mais je ne cherche pas à le copier.
Donc, on remarque que les deux tons de verts du centre n'en forme plus qu'un largement affadi.
pour essayer de reproduire cela, j'ai fait un mélange savant (pifométrique) de plusieurs tons de verts et de 90 % de diluant.
le tout a été passé en couche très fine et on obtient ceci.







Avec cette opération, on voit qu'il y a deux tons mais faut mettre le nez sur le kit.
C'est mieux mais ce n'est pas encore ça.
Pour essayer de présenter l'aspect délavé et usé des faces supérieurs, j'ai repris mes teintes préparées et j'ai rajouté...du blanc (oui, je sais c'est pas bien mais je voulais rendre l'aspect crayeux des peintures brulées)

Et là, j'ai obtenu ce que je voulais.









Cette teinte est pulvérisée partout au centre et sur le haut des flancs du zinc pour montrer ce phénomène.
Il me restait à créer les panneaux délimités par l'huile qui suinte et là, festival de l'aéro et des passages rapides (ou pas quand ça m***e...)
Reprise des mélanges et ajout de smoke, vous pouvez avoir la main lourde, ça a l'air noir mais c'en est pas.
puis on crée les zones avec du gris plus ou moins clair et les zones plus foncées du centre.
Plusieurs taches de verts différents et il restera les décals, les jus et tâches, le vernis mat et à faire ces traces huileuses que je pense reproduire au smoke.















Je vous remercie de me suivre et de commenter mais j'adresse surtout un grand merci à Dom pour ses conseils et à Joël pour son message sympa.

A suivre !

Tom de Castel a écrit :Après l'abandon du GB, on se sent un peu moins pressé pour finir.

Pas grave pour le GB, prend le temps nécessaire, je crois que le plus gros des emmerdes est derrière toi, reste à s'amuser avec le vieillissement.
Je reviens sur les CBU, dont tu parles de boucher la ligne de joint, souviens-toi qu'elles sont destinées à s'ouvrir en vol...

Un pas à pas à garder sous le coude en tout cas, j'ai deux boites de A-7E qui dorment dans le stock.

Salut Antoine et merci.
Pour les CBU, c'est la jonction entre le corps et le cône qui est à boucher, la bombe étant en deux parties.
D'ailleurs, on regrave la ou ça aurait débordé sur le joint longitudinal.

Bonne continuation Tom , ton piaf prend belle allure

Salut;

très belle mise en peinture Tom la suite , la suite

@+mathieu

La peinture prend un aspect bien fatigué. J'aime bien le rendu.

Vraiment sympa le rendu

Comme quoi, même avec des petits doigts de rugbyman on peut arriver à se servir d'un aéro ... c'est quoi la prochaine étape, un tutu ?

c'est très " classe " !

Très jolis peinture Tom, un bon rendu d'un piaf Grec

Je retiens la façon de faire pour le jour où je m'attaquerais à mon Phantom.

Il me tarde de voir ce que tu en feras !
Ils sont superbes ces piafs !

superbe j'adore le rendu

cdt

Bien vu la méthode, je retiens car le rendu est top

Dommage pour l'abandon car çà va donner une bête de concours ton yahourt

Alors, entre le dernier post et celui là, il s'est passé pleins de choses, je détaillerai après Saumur, à tête reposée.
Il est fini !!!











De visu à la grand messe annuelle !

Je le trouve bien beau cet avion.

Superbe résultat Tom, une patine juste comme il faut pour cet avion

franchement un superbe résultat, ça donnerais presque envie de faire du Grec tiens

Il est superbe

Bon le prochain terminé c'est pour dans 2 ans c'est ça ?