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Bonjour amis colleurs,

Comme évoqué lors de mon dernier message sur le Cobra, je me lance dans un nouveau montage et je pense le dernier de l'année. Je crois que c'est la première fois que je monte autant de maquettes en 12 mois.
Ce nouveau montage sera consacré à une légende, du moins a mes yeux, car il est dans l'esprit so british. J'ai nommé le Harrier dans sa version Sea Harrier Modernisé le FA2. Des Harrier il y en a plein de version Gr1 ,3, 5, 7 et 9 pour la Raf, je vous avoue que j'ai la boite pour faire 7 et 9 et j'attends le Gr3... Coté US c'est les AV-8B, B+... j'ai aussi la boite. Pour la Royal Navy se sont donc 2 versions FRS1 puis FA2 dans les années 90 jusqu'à 2006.

Coté plastique, autant il y a le choix pour les version RAF ou Marines autant pour la version marine le choix est plus maigre. Il y a le Airfix qui est assez simpliste niveau détail ou le Kinetic plus récent.
Mon choix c'est donc porté sur le Kinetic que d'après moi possède 2 gros défauts:
Le montage des entrées d'air qui va être sport
La gravure qui est pas trop mal dans l'ensemble mais qui a tendance à se ramollir voir disparaitre quand on se rapproche des plans de joint du fuselage.
Egalement et comme j'aime bien cela, j'ai remplacé le siège d'origine par un siège résine provenant de chez Pavla.

Trèves de bavardage voici les premières photos:





La prochaine étape sera plus sportive avec la mise en place des entrées d'airs... :(

Chouette un Harrier et en plus un FA2, là suis totalement fan

Un petit bijou en préparation ?

Bonjour,

Voila la cellule est assemblée 90%, comme je m'y attendais les entrées d'air sont plutôt galère dans leur ajustage avec le fuselage.
Cela est du à un manque de précision de moulage au niveau de créneaux pour les ailettes. Il manque quelques dixième de millimètres pour faire une belle jonction, facilement réparable avec du mastoc.


Pour l'assemblage des ailes avec le fuselage je vous conseille de retirer les rebords, sinon le joins sera trop relevé.



Pour les restes pas de souci il faut juste bien regarder la notice qui n'est pas un exemple de clarté surtout pour les antennes... Avec un peu d'attention et un feutre fluo pour repérer les pièces le tour est joué.
Kinetic laisse le choix pour les volets soit en position haute ou basse. En regardant la doc on voit que ceux ci sont relevés lors que l'avion est à l'arrêt.

Un montage rondement mené malgré tes petits soucis!
Je suis très content de voir un Sea Harrier ici!
Bonne continuation.

Bonsoir,

Voici le résumé de mon week-end peinture.



Même si je suis assez content du final, cette technique du motling me plait de moins en moins! Pour mes prochains montage je vais revenir a une technique plus simple ou du moins sans l'utilisation de masque. Juste une primer noir et une vaporisation au hasard de la teinte de base.



J'ai égrené les surfaces au Micromesh 6000 avant une couche de X-22. D'ailleurs j'ai remarqué que plus il été dilué plus il été brillant.

Super sympas cette peinture

Et voici la pose de la déco. Il s'agit d'un avion appartenant au 801 squadron de la Royal Navy. Cet engin à la particularité d'être le dernier FA2 assemblé et livré. Il a été déployé une dernière fois en Novembre 2005 sur le HMS Illustrious.



On passe à la patine

Pas à dire avec la déco ça en jette

Ah oui!
il claque vraiment!

Bonjour

Certainement l'un de mes avions préférés depuis que je l'ai découvert dans l'une des Aventures de Tanguy et Laverdure .

Superbe travail .
Cordialement,
Jean-luc

Très belle peinture

Stormshadow prod

Merci pour vos commentaires

Voici la première phase du vieillissement, pour une fois j'ai changer mes habitudes en utilisant un produit tout près à l'utilisation. Etrangement je suis assez satisfait du résultat, il faut faire attention car le vernis a eu pour effet d'assombrir le produit Ammo et a éclaircir la peinture.

Nickel, tu as pris quoi comme produit du coup?

joel64 a écrit :Nickel, tu as pris quoi comme produit du coup?

Ammo Mig PLW Deep brown

Je ne connaissais pas cette technique du motling. Si je comprends bien, il s'agit de créer des ombres de manière aléatoire.

Le résultat est réussi.

bison126 a écrit :Je ne connaissais pas cette technique du motling. Si je comprends bien, il s'agit de créer des ombres de manière aléatoire.

Le résultat est réussi.

C'est une variante du pré ombrage, cela consiste avec faire des marbrures d'un ton clair sur une basse noir puis de passer de voile très fin limite translucide pour laisser les marbrures visibles. Quand on maitrise la technique cela rend très bien surtout sur les avions au camo uniforme style gris Navy.

Le camo du début était bien pourtant, pourquoi qu't'as tout effacé???

Très belle peinture...

Fort joli

Fin de la patine, cette fois c'est un travail sur les traces, coulures... Pour cela j'ai utilisé 2 techniques. Sur les ailes, j'applique au pinceau du diluant pour peinture a l'huile puis je dépose quelques goutte ici et là de Tamiya Panel Accent Noir et je tapote avec un morceau de mouse. Pour les coulures c'est encore plus simple, de dépose quelques taches de peinture à l'huile Noir et les tire avec un pinceau imbibé de diluant.
Pour les autres c'est fait a l'aéro.

Très sympas comme rendu

Fin de week-end, fin de montage... Le train n'amène pas de remarque particulière j'ai juste ajouté les câble d'alimentation. Les roues sont un peu cheap et mériteraient un remplacement de résine. AIM-120 sort de la boite et une jolie peinture suffira dà le mettre en valeur facilement.
Au final c'est une bonne maquette pour un avion que l'on peu en expo ou sur le forum. Kinetic nous gratifie d'une version GR3 donc RAF













La prochaine sera une redécouverte pour moi car cela près de 15 ans que je n'ai pas monté ce type d'engin...

Belle pièce

Super sympas ce FA2

Un très jolis montage/peinture avec une patine appuyé mais bien réaliste pour ce type d'appareil, c'est du tout bon.

Impec... Suis fan...

Wahou

C'est top, j'aimerais bien en faire autant

Un Shar 2 comme on les aime, bien joué !

Très belle peinture

Peinture et patine au top