[Terminé] Spit IXe Eduard 1/72 Finex

[joel64]

Salut à tous,

Les deux expos des week-end derniers avec les amis ayant remonté en flèche la motivation je me suis remis à gratter du plastique.
Je continue ma série IAF avec cette fois le nouveau Spit Eduard dans sa version clipped wing MkIXe. C'est une des versions et des décos de la boite quatro-combo avec masque photodec couleur et roues résine, ultra complet direct de la boite.

La déco retenue sera le 26 blanc du tayeset 101 avec un joli insigne du phœnix sous le pare-brise.

Les différents éléments composant le pit sont peint en interior green (H312 gunze) suivi d'un jus en Smoke Tamiya. Une couche de vernis mat AK, quelques coups de crayons aquarelle et on va pouvoir commencer à assembler tout ça. Restera juste un peut de pigment à mettre à la fin avant de fermer les fuselages.



Pendant que la peinture du pit séchait, j'ai assembler les ailes, peint les radiateurs de la couleurs du dessous (medium sea gray XF-83 Tam) ainsi que les logements de train dont une partie ne sera pas accessible après. Les grilles des radiateur sont fournis en photodécoupe par Eduard, comme ils sont déjà alu j'ai choisis de ne pas les peindre pour éviter de boucher les détails.





En gros il ma fallus une journée pour arriver à ce stade, les assemblages à blanc sont nickel, encore un jolis kit pour Eduard.

A+ pour la mise en croix.

joel

[Tom de Castel]

Mais Punaise, tu dors quand ???

[SebTartar]

C'est clair!

[Navy]

Le Diablus des n'avions moi je dis

Trop bien cet intérieur

[joel64]

Bon, franchement c'est vraiment un super kit.

Tous les éléments se mettent en place sans joins disgracieux, le placement des pièces sur les grappes fait que l'ont peut en peindre beaucoup à l'avance sans nuire au montage.
Bref tout est fait pour que ça aille vite.

En une après-midi il est en croix, pour ceux qui ont monter celui au 48° ont est sur la même typologie question kit, c'est une pure pantographie.

On assemble le "bloc-pilote"





Et il suffit juste de coller les pièces que l'on avait préparer à l'avance:

Par fainéantise j'ai mis un capot Brassin qui évite le fastidieux ponçage des deux pièces composant normalement le capot moteur







Le mastic pour la vérif des joints est en train de sécher, maintenant c'est jeux d'ordi...

A+

Joel

[Philippe37]

Bonsoir,

C'est drolement fin!
Le kit fournit l'aile E ou il y a un peu d'adaptation à prévoir à partir d'une aile C ?

[joel64]

Salut,

L'aile E est fournis d'origine, aucune adaptation à faire.
Dans la boite on à droit à trois versions différentes, la Early à gros bossage, une aile C et une E, c'est du tout bon.

Le kit est d'une finesse et d'une facilitée de montage impressionnante, faut que je fasse gaffe je me répète.

[joel64]

Salut à tous,

Voici les photos de la phase peinture.

Après avoir peint le medium sea gray j'ai passé une couche d'alu valejo dans l'idée de rayer un peut à la fin.
C'est sympa aussi un spit alu.



J'ai commencer par l'ocean grey Xf-82 Tam pour masquage à la patafix pour passer le dark green XF-81



Même après une nuit de séchage en frottant avec un pinceau à poil dur humide le eavy-chipping marche encore



Ensuite j'ai retravailler mes couleurs de base.
Le vert est éclairci avec du H422 RLM82 light green gunze avec de légers passages de gris F-15 H306.
Le gris lui à été éclairci au H306 puis un dernier mais léger éclaircissements avec du blanc mat XF-2 Tam.

A chaque fois c'est de la peinture assez diluée, je remplis le godet à 3/4 de diluant tam et je remue avec un pinceau trempé dans la couleur que je veux peindre. Je pense que ça doit faire deux à trois gouttes en gros.





C'est assez trancher mais ça devrait un peut s'atténuer entre les jus et les vernis.

A+

[christophe 24]

j'aime bien ton spit !

[Corsaire59]

Salut

Beau travail

@+

[Navy]

Ben même a ce stade je trouve pas que ce soit si tranché que ça, c'est

[builder52]

beau boulot à ce stade

[joel64]

Salut à tous,

La suite du Spitfire avec cette fois-ci le jus suivis de la pose des décals.
Jus en marron clair Tamiya essuyé à l'essence F, comme d'hab avec moi depuis quelques temps.

La déco est celle de la boite, d'origine Cartograph pas de soucis de qualité, les stencils par contre sont d'origines Eduard et sont à manier avec plus de précautions surtout si comme moi votre eau est trop chaude au début. Ils sont très fin et ont une tendance à se replier sur eux mêmes.





Ont s'occupe du reste des petites pièces avec sur la photo les produits utilisés lors de la peinture des échappements.



Ont assemble le tout et on va pouvoir passer à la fin de la patine.



A+ pour les photos finales

[Navy]

C'est vrai que cette version avec les ailes rognées ca change

[christophe 24]

original

[SebTartar]

J'ai souvenir d'un Spit de la heyl ha'avir sur lequel l'étoile de David de fuselage était posée de guingois.
Ou plus précisément posée correctement quand l'avion était au sol.
De mémoire, déco sable et brun.
J'ai rêvé le truc ou bien?

[joel64]

Salut Seb,

J’espère que c'était un rêve car il n'y à jamais eu de Spit israélien sable et brun, on en trouve des alu, vert/gris comme le mien ou marron/bleu dixit le livre de chez White crow qui actuellement fait référence dans le domaine.
Sur toute les photos que j'ai pus voir je n'ai jamais vu une croix de guingois non plus.

Les seuls Spit sable et brun à l'époque qu'ils ont put avoir ce sont ceux des MkIX et MkV égyptiens capturés ou descendus, sachant qu'ils ont seulement servis de pièces de rechange.

A+

[joel64]

Merci à vous :oops:

Voici donc la fin de ce Spitfire, franchement rien à dire sur le kit qui est une vrai tuerie, c'est simple je crois que je vais me faire une collection de boite Eduard.
Les traces d’échappements sont peintes avec un mélange de marron/rouge suivi d'une trace de Tan au centre. Des coulures avec de l'encre sepia sont faites en dessous de la cellule et autour du bouchon de remplissage carburant.
Les zones de marches sont tachées avec du noir et du noir/bleu enamel des gammes mig ou AK destiné aux jus à la base, je fais de petites taches et ensuite j'atténue plus ou moins avec un pinceaux imbibé de white-spirit.
C'est un peut pifométrique comme méthode avec pas mal de retouche tout au long de la journée.
De la poussière est mise le long du karman coté pilote avec du "dust deposit" de Mig.











A+

Joel

[Navy]

Il est très bien, à la fois du vécu sans être exagéré

[@ntoine]

J'ai souvenir d'un Spit de la heyl ha'avir sur lequel l'étoile de David de fuselage était posée de guingois.
Ou plus précisément posée correctement quand l'avion était au sol.
De mémoire, déco sable et brun.
J'ai rêvé le truc ou bien?

J'ai aussi un vague souvenir d'un des premiers spits récupérés avec des insignes tracés à la craie.

[joel64]

J'ai souvenir d'un Spit de la heyl ha'avir sur lequel l'étoile de David de fuselage était posée de guingois.
Ou plus précisément posée correctement quand l'avion était au sol.
De mémoire, déco sable et brun.
J'ai rêvé le truc ou bien?

J'ai aussi un vague souvenir d'un des premiers spits récupérés avec des insignes tracés à la craie.

Là par contre on est bon, le tout premier Spit Israélien fut construit de bric et de broc à partir de divers épaves, fuselage d'un PrXI Anglais, canon de Spit Egyptiens et autres.
Il fut dans un premier temps (pas longtemps non plus) recouvert d'un après vert avec des marquages blancs, israél 1 et même une tête de Donald sur un des coté.

C'est une déco sympa à faire car il y à un capot moteur en camo desert, un autre gris/vert et le dernier alu. Fuselage et ailes verts avec quelques plaques alu, un frankeshspit en somme

[@ntoine]

En tout cas, le tiens est top!

[Stef (#6)]

Bravo, très joli résultat, peinture et patine dosée pil-poil.

Stef (#6)

[Panzart]

Encore du 1/72ème qui déchire la rétine
@+