[GB Matériel AIR - Terminé] F9F2 Panther - Trumpeter - 1/48

Message par **Navy** » sam. 17 sept. 2016 18:02

Superbe le cockpit

gallynanou · Message par **gallynanou** » dim. 18 sept. 2016 08:22

très beau le pit

Message par **panzerknacker** » dim. 18 sept. 2016 10:21

Ben ça chaume pas ici... Juste ce qu'il faut de patine dans le bureau qui rend super bien... Joli travail... Faudrait que je pense un jour à m'inscrire dans un GB zoizot...

ZeppelinDcolle · Message par **ZeppelinDcolle** » dim. 18 sept. 2016 19:49

Vraiment superbe ton cockpit et côté patine j'approuve tes choix

Message par **SebTartar** » dim. 18 sept. 2016 22:17

Je continue avec les quelques éléments qu'il me faut préparer avant de refermer les demis-fuselage.

J'ai assemblé les aérofreins Eduard.
Y a pas photo avec les pièces du kit:

J'ai un peu amélioré la crosse d'appontage avec une pièce Eduard et l'ai creusée sur le dessus comme sur le vrai.
Je suis content de sa peinture. Pour la tuyère, on n'en verra rien alors je ne me suis pas pris la tête:

La prise de tête a été avec le train avant.
La pièce Trumpy:

Très basique et totalement fausse puisque le ressort (qui ne ressemble pas à un ressort) est du mauvais côté!
Or, autant le reste du train sera peu visible, autant cette partie l'est beaucoup.

Je l'ai donc refaite pratiquement entièrement:

A noter que la plupart des pièces Eduard pour cette partie ont été laissée de côté: inexactes et moches.
Pas parfait mais je m'en contenterai!

Message par **GuillaumeDep** » dim. 18 sept. 2016 22:37

Avec le cockpit et ces nouveaux détails, le résultat s'annonce grandiose !

Message par **joel64** » dim. 18 sept. 2016 22:39

Pas parfait mais vachement mieux que ce qui est fournis d'origine.

perso du pas parfait comme ça je veux bien en faire sur tous mes kits

Zeus · Message par **Zeus** » dim. 18 sept. 2016 23:48

Ca va etre super beau. Impressionnant la mise en forme des aerofreins.

lascar · Message par **lascar** » lun. 19 sept. 2016 07:02

J'adore !!!!!!!!!!!!!!!

Little TeuFel · Message par **Little TeuFel** » lun. 19 sept. 2016 08:08

Quel boulot d'orfèvre !! L'habitacle était très bien mais le train est d'une complexité Shadok

Message par **Soclakit86** » lun. 19 sept. 2016 08:15

Salut tout le monde;

joli travail encore une fois Seb

tu devrai monter du piaf plus souvent .

Je serai curieux de voir ce que donnerai un Mirage III C Eduard ou Hobby Boss entre tes mains.

Bon courage pour la suite.

@+mathieu

Message par **zebulon** » lun. 19 sept. 2016 09:16

du beau travail de détaillage comme toujours

Message par **Navy** » lun. 19 sept. 2016 09:39

Je vois que ton traitement contre la détaillite aiguë est efficace

Bon c'est bien beau quand même

Message par **SebTartar** » lun. 19 sept. 2016 10:09

Oui, bon...

C'est pas ma faute, c'est la faute à Mathieu qu'il m'a foutu des walkarounds dans les pattes.

Plus sérieusement, je ne pouvais pas laisser la partie basse du train avant en l'état car elle est très visible.
Retravailler la pièce d'origine aurait pris pratiquement autant de temps pour un résultat au mieux médiocre.
Là, je ne dis pas que c'est le top mais c'est plus fidèle à l'original.
Et je suis plutôt content d'avoir réussi à tout empiler droit!

Pour la suite, je ne me prendrai pas la tête avec le train principal ni avec les baies de train qui seront très peu visibles.

Le dernier gros morceau de détaillage sera au niveau des ailes que je compte replier.

D'ailleurs, question pour les vrais navionneux: ailes repliées et chargées de bombes ou roquettes, c'est envisageable??

Message par **joel64** » lun. 19 sept. 2016 10:21

SebTartar a écrit :
D'ailleurs, question pour les vrais navionneux: ailes repliées et chargées de bombes ou roquettes, c'est envisageable??

Sans aucun problème

, on voit même des gars avec des échelles perché sur les réservoirs supplémentaires pour faire les plein avec ailes repliées.

Alan77 · Message par **Alan77** » ven. 23 sept. 2016 17:57

Le cockpit et ses ceintures sont superbes, la suite l'est tout autant avec ces aérofreins de toute beauté

et bonne suite.

Message par **panzerknacker** » ven. 23 sept. 2016 17:59

Les p'tits détails en plus sur la jambe de train, wawawaouh... :bave:

Message par **SebTartar** » dim. 25 sept. 2016 15:51

Je continue tout doucement sur les jambes du train principal. J'ai peu de temps pour maquetter en moment.

Je ne me suis pas trop cassé la tête car peu restera visible mais ce qui l'était était très peu conforme à l'original.

C'est un truc qui me laisse pantois avec les piafs, pourtant récents, que j'ai montés: les fabricants s'échinent à faire des répliques les plus exactes possibles avec tout plein de rivets et tout le tremblement mais le siège et les trains semblent assez constamment baclés.

Je ne parle pas seulement d'approximations inhérentes au process d'injection mais bien de trucs tout faux.

Bref. Sur les photos qui suivent, une des jambes refaite et l'autre telle que sortie de boîte:

Là encore, ce n'est pas 100% conforme à l'original mais pour ce qui restera visible, c'est suffisant.

Je me suis amusé à rendre la charnière fonctionnelle. Ça n'a absolument aucune utilité mais je voulais juste voir si j'allais y arriver!

Je vais attaquer l'autre gambette et ensuite, je me fais les ailes qui seront le dernier gros morceau.

Message par **Navy** » dim. 25 sept. 2016 16:09

SebTartar a écrit :Je ne me suis pas trop cassé la tête car peu restera visible mais ce qui l'était était très peu conforme à l'original.

Eh ben, on se laisse aller à la facilité ?!

SebTartar a écrit :Je me suis amusé à rendre la charnière fonctionnelle. Ça n'a absolument aucune utilité mais je voulais juste voir si j'allais y arriver!

Et la séance de flagellation avec les orties, avant ou après ?

Bon aller, c'est trop bô tout ca

Alan77 · Message par **Alan77** » dim. 25 sept. 2016 16:29

Un travail bien propre et bien fin

Bonne continuation.

Message par **Arvernix** » jeu. 29 sept. 2016 18:20

Belle amélioration du train avant

Message par **Tom de Castel** » ven. 30 sept. 2016 05:52

Du beau boulot, j'aime les défis qu'on se lance juste pour voir !

Message par **SebTartar** » ven. 30 sept. 2016 06:57

Merci pour les comms.

J'ai attaqué les ailes. Bon Dieu de bon Dieu...

Ce que propose Trumpy est très simplifié.
Ce que propose Eduard ne semble pas juste ni très solide.
Les demies-ailes ne s'ajustent pas tip-top.
Donc, recherche d'infos, charcutage, ponçage, masticage, reponçage, gravure et rivets.
Un peu pénible.
Mais une fois que ce sera fait, je pourrais attaquer la peinture.

Je mettrais des photos quand j'aurai quelque chose de significatif à montrer.

Petite question pour les avionneux: où arrivent les fils des détonateurs des bombes de 250 et 500lbs? Quelque part sous le support? Ils remontent le long des support pour aller jusqu'à leur emplanture sur l'aile? Autre?

ZeppelinDcolle · Message par **ZeppelinDcolle** » ven. 30 sept. 2016 07:06

Bonjour,
Impressionnant ton boulot sur le train

Pour l'armement avec ailes repliées, oui avec roquettes, avec bombes très rare ....
Tu trouveras quelques photos la dessous dont une où l'on voit une bombe...:
Perso, je le laisserais en version lisse , ailes repliées
http://axis-and-allies-paintworks.com/e ... .php?13188
Xavier

Message par **SebTartar** » ven. 30 sept. 2016 07:44

J'ai regardé ce point.
A priori, il était assez fréquent de charger les bombes sur l'avion ailes repliées.
J'ai d'ailleurs vu plusieurs photos en ce sens, sur des Panthers, des Corsair et des Skyraiders notamment.
J'ai lu - mais je ne sais plus où - que cette procédure a été revue pendant la guerre du Vietnam suite à un accident.

J'ai dans mes favoris le lien que tu as posté. Il y a de très belles vues.

Bon, de toute façon, il est trop tard: j'ai déjà installé les supports pour les bombes et je m'en suis déjà fadé quelques-unes!

Message par **Tom de Castel** » ven. 30 sept. 2016 09:57

SebTartar a écrit :
Petite question pour les avionneux: où arrivent les fils des détonateurs des bombes de 250 et 500lbs? Quelque part sous le support? Ils remontent le long des support pour aller jusqu'à leur emplanture sur l'aile? Autre?

Salut, le fil sert à ne PAS armer la bombe quand elle est sous le zinc.
En fait, il empêche la fusée de s'armer (après un nombre de tours défini) et reste sous l'avion quand la bombe est partie, je suppose qu'il est verrouillé dans le pylône d'emport.

Si j'en trouve plus, je te tiens au jus.

Message par **Tom de Castel** » ven. 30 sept. 2016 10:02

Un peu plus technique :
http://www.pacificaviationmuseum.org/pe ... bomb-fuzes

Message par **Tom de Castel** » ven. 30 sept. 2016 10:14

A priori, c'est bien dans la cheminée d'emport.

Message par **SebTartar** » ven. 30 sept. 2016 10:21

Yes! Nickel!

Ca éclaircit bien mon affaire.
En plus, au passage, j'ai même la réponse à la question: "mais pourquoi donc qu'y a 2 "hélices" et 2 fils sur la 500lbs?"

Pylone d'emport!! Ça fait 3 plombes que je cherche le terme exact, rogntudjuuu!

Y a pas à dire: avionneux, ça s'improvise pas...

ZeppelinDcolle · Message par **ZeppelinDcolle** » ven. 30 sept. 2016 10:36

SebTartar a écrit :J'ai regardé ce point.
A priori, il était assez fréquent de charger les bombes sur l'avion ailes repliées.
J'ai d'ailleurs vu plusieurs photos en ce sens, sur des Panthers, des Corsair et des Skyraiders notamment.
J'ai lu - mais je ne sais plus où - que cette procédure a été revue pendant la guerre du Vietnam suite à un accident.

J'ai dans mes favoris le lien que tu as posté. Il y a de très belles vues.

Bon, de toute façon, il est trop tard: j'ai déjà installé les supports pour les bombes et je m'en suis déjà fadé quelques-unes!

Oui, il s'agit de l'incendie de l'USS Forrestal en juillet 1967, roquettes armées sur les avions sur le pont. Ondes des radars en fonction ont déclenché interférences électromagnétiques et mise à feu de roquettes... Bilan 130 morts une vingtaine d'avions détruits, et plusieurs mois d'indispo pour le porte-avions.
Cet accident a permis d'apprendre beaucoup sur la manière de lutter contre les incendies sur un PA et d'adopter certaines mesures lors des phases armement des avions.
Xavier

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