[Infos] EDUARD

[@ntoine]

Et sinon, ton monument du rien, euh pardon, ton Rufe, il en est où ? Toujours pas atteint la cinquième page sans coller une pièce?

Jalouse, va!!!

[@ntoine]

J'essayerais de revenir sur les WIP actuels chez Ed, qui ont donné lieu à des discussions sur leur page FB récemment.
Mais avant tout, un aperçu des sorties de juin (Déjà!).

Car Ed indique ne pas être trop impacté par le Covid, ce serait business as usual, sauf au niveau des expéditions pour le eshop.
Ce ne serait pas le cas pour Wingnut Wings, par contre... Mais... ce n'est pas le sujet.

Parmi les sorties prévue, je note au 1/48 en PFP un 190A-6. Bon, un FW, ok...Quelles déco? Ben, du Teuton, et... du Teuton. Et puis j'oubliais, du Teuton!

Bref, on passe... à la LE!

Ce doit être rapport à l'anniv' du D-Day, une idée sympa, d'autant que le kit ne se trouvait pas forcément facilement.
Donc, un B-26 Marauder, avec huit décos, et des roues en résine. Quoi que je dis D-Day, mais seuls trois appareils portent les bandes d'invasion. Ok, il reste une déco à déterminer. L'espoir est donc permis, peut être sera-t-elle Française?




Autre sortie intéressante, dans la gamme Brassin cette fois, une quadruplette d'AIM-9D Sidewinder, ça vous permettra d'armer correctement votre F-4J Tamiya sans avoir à passer par l'excellentissime gamme Zacto, superbe mais chère, sans parler des fdp depuis les USA...

[@ntoine]

L'info de mai est arrivée!

Avec les sorties du mois... et mes commentaires!

Le Bf 108 au 1/32 est donc là, sous forme PFP, même si l'on trouve de la résine dans la boite (l'hélice).
Belle maquette, semble-t-il, mais c'est terne au niveau des décos, tout teuton.
Elle ressortira en éditon WE, puis sous forme de LE, peut être plusieurs, d'ailleurs.
Si j'avais un conseil à donner, ce serait d'attendre ces LE.

En attendant, la notice.


Puis au 72 la suite du fokker D.VII, avec le modèle de chez Albatros.



Notice


Et enfin, le Lysander ex-Gavia.
Ed à donc repris les décos d'une vieille LE et les a associées à d'autres de boites PFP, et on retrouve donc un panel très complet de décos et d'options.



Notice

Enfin, dans les dernières pages de l'info, vous trouverez les décos définitives prévues pour la LE B-26.

[Steeve]

Ils sont quand même pénibles chez Eduard !

Je m'étais dit que je ne prendrais pas de Lysander pour cette fois (le premier profipack édité ainsi que le LE Finlandais sont bien garnis) et puis pouf... j'ai vu le box-art et puis re-pouf, j'ai vu le tarif.

3me Lysander dans le stock.

[BenAssen]

Ils sont quand même pénibles chez Eduard !

Je m'étais dit que je ne prendrais pas de Lysander pour cette fois (le premier profipack édité ainsi que le LE Finlandais sont bien garnis) et puis pouf... j'ai vu le box-art et puis re-pouf, j'ai vu le tarif.

3me Lysander dans le stock.

Oui, on est très faibles et le stock prospère...
Rien que de parcourir le catalogue le clavier est plein de bave. Et en prime le patron qui nous dit "Dear friends"... Comment résister.

[@ntoine]

Quelques news en cours de mois dont les sorties de juillet.

Ceusse qui attendent la LE B-26 devront patienter une quinzaine supplémentaire, du fait retard dans la livraison des grappes Hasegawa.
Vue les circonstances actuelle, ce n'est pas une surprise.

Donc pour juillet.

La réédition du Morane-Saulnier type N! J'en ai déjà un peu parlé pour avoir commis le kit il y a une quinzaine d'années.
Le moule montrait déjà ses limites à l'époque, mais on aura droit cette fois-ci à une planche de PE actualisée, et à quelques très belles décos.
Le choix était de toute façon restreint à l'époque de l'avion, et on ne pourra pas reprocher grand chose à Ed, si ce n'est peut être une déco Russe.
Pour ma part, je sauterais dessus dès la sortie!






Ensuite, et c'est là une nouveauté qui n'apparaissait pas dans le programme il me semble, la première LE d'une trilogie consacrée à la Wilde Sau!


Késako, Wilde Sau?

Les teutonisants me reprendront si besoin, Wilde Sau, ou truie sauvage, faisait référence à la chasse libre (Freie Jagd), mais de nuit, sur monomoteur Bf 109 et FW 190, par opposition à la Säme Sau, truie apprivoisée, qui elle désignait la chasse de nuit lourde sur Bf 110 et Ju 88, cette dernière agissant toujours sous contrôle radio et radar du sol. Cette technique était portée par HaJo Hermann, si mes souvenirs sont bons, alors que la Luft' cherchait des solutions pour lutter contre les raids nocturnes des quadrimoteurs de la RAF sur le territoire du Reich.

Trois escadres ont été formées à cet effet, au fur et à mesure, les Jagd Geschwader 300, 301 et 302. La Wilde Sau n'avait pas d'avions en propre à ses débuts, empruntant de nuit les appareils des JG diurnes. Elle les as obtenus après être montée en puissance, mais les besoins ont fait qu'elle à fini par basculer dans la chasse de jour, et plus précisément dans les unités d'assaut chargées de la lutte contre les quadrimoteurs de la 8th Air Force de l'USAAF.

Cette première partie, dénommée Wilde Sau Episode One: Ring of Fire fait référence à la première année d'existence, 1943, et comprendra deux kits de Bf 109G-6 avec une dizaine d'options de décos, dont trois ont été dévoilées.




Pour le reste, il n'y a pas de dates établies, mais elle sera suivi des Wilde Sau Episode Two: The Ghost Hunters basée sur un kit de Bf 109G-14/AS et un de Bf 109G-10, pour la suite des opérations de nuit et les débuts de l'utilisation de jour, tandis que la troisième partie Wilde Sau Episode Three: The Final Countdown fera référence au FW 190 pendant toute la campagne.

Les pessimistes dépressifs se lamenteront certainement sur la énième sortie de boite de 109 et autres 190, mais moi qui suit résolument optimiste, j'applaudis des deux mains et des deux pieds à cette initiative, car ces deux avions sont synonymes de diversités dans les camos et les marquages.

[Steeve]

Alors pour le coup, je vais clairement faire des économies... j'en ai marre du 109

Mais le MS !! Wouhouuuu !!! Un de mes coucous fétiches, j'ai une trèèès vieille boite (petit format, marron, avec des pièces en plastique très moches) et 2 profipack.

J'ai vu sur scalemates qu'ils projetaient de faire un nouveau Camel.. à vérifier aussi :)

[@ntoine]

Pour le MS, j'espère avoir été clair, Steeve: C'est une réédition, tu y trouveras le même plastique que dans ta boite antique.
Néanmoins, vu ce que j'ai pu en tirer, nul doute que tu en fera une merveille.

[@ntoine]

Quand au 109, je peux comprendre.
A titre perso, je n'ai acheté qu'une boite PFP, et encore à la sauce BFC, celle du G-6 avec option Suisse, mais je me suis vengé sur les LE, Barbarossa, Bodenplatte, qui sont des boites somptueuses, et qui racontent une histoire.
On sais tous par ailleurs que contrairement à Trumpeter ou HB, la recherche historique n'est pas un vain mot chez Ed.
Alors cette trilogie, je l'attend avec impatience !

[Steeve]

Pour le MS, j'espère avoir été clair, Steeve: C'est une réédition, tu y trouveras le même plastique que dans ta boite antique.
Néanmoins, vu ce que j'ai pu en tirer, nul doute que tu en fera une merveille.

On ne peut plus clair, mais quand je parle de boite antique, c'est à celle-ci que je pense :



Kit sorti en 1994, avec un plastique assez mollasson, un intérieur complet en photodécoupe, un moteur en WM assez basique et des épingles pour reproduire les axes des roues

Celui de 2004 (comme tu as monté), je le trouve sublime :



Et à part le nom, ils n'ont strictement rien à voir.

Si tu veux te faire peur, je te conseil le Type L.. C'est du louuuuuuurd

Bon, c'est gentil pour le compliment, tu mets un peu la pression.. Je pense en faire un après le crusader, histoire de liquider un doublon (avant qu'il ne devienne triplon)

[@ntoine]

Je l'ai en stock, le type L
Me rappelle plus trop du contenu, mais il me semble comparable au N?

[Steeve]

Ohhhh bahhhh, on en est pas loin

Au fait Antoine, tu as vu dans la leaflet de juin qu'Eduard proposait à la vente, la planche de décals du P-38 "Early Lightning" (LE1174)

Soit ils vont le réédité.. soit il se lance dans le commerce de planches car ça irait bien sur le Tamiya...

[@ntoine]

Pas fait attention, non.
Mais ça fait pas mal de temps qu'ils proposent des décals, de manière assez anecdotique.

[@ntoine]

L'info de juin est arrivée hier.

Wine, Women & songs, la LE B-26 1/72 (ex-hasegawa), est semble-t-il arrivée à l'heure chez Ed, après quelques péripéties dues au COVID.
De belles décos et des roues en résine, plus les masques et la PE, ça fera une bonne occase de se procurer cette boite, pour un prix semblable à celle d'origine.
Par contre, pas une cocarde Française, ni autre que US, dommage...


Sinon, un FW 190A-6 au 1/48, et l'avion Tchèque dont j'ai déjà oublié le nom...

Bon...

Mais il y a de la vie côté after:

Un set Brassin de quatre AIM-9D au 1/32, indispensables pour le F-4J Hasegawa, parce que ceux de la boite font peur, vraiment!




En revanche, l'été s'annonce chargé!

Des précisions sur les décos de la future boite Wilde Sau en juillet.




Tandis que les fondus de la LE Tournedos auront droit à un set brassin complet d'armement.
Enfin, presque complet, mais de toute manière, tout ne peut aller sur l'avion en même temps.



Et au mois d'août, la LE Mustang VLR, et... du Spitfire!

[Steeve]

Oui, j'ai lu ça hier.. j'ai pesté car j'ai pris pas mal de sets d'armements pour le Tornado et là, ils sortent tout en une fois.. Mais y a pas les AIM-9 dans ce set.

Tu vas finir par me faire changer d'avis avec le coffret des 109... pas bon ça.

[@ntoine]

Oui, c'est ce que je sous-entendais par presque complet.

Cependant, pas grave si ça te fait du doublon, car de toute manière, tu en aura deja avec ce simple set, car il n'y a que le Boz et le Sky Shadow de commun à toutes les config'.
Après, c'est soit Alarm'(pour un avion câblé), soit JP233, soit Paveway + TIALD, soit CBU.
Ensuite, selon le cas, c'est soit achat d'un second Tornado (Sky Shadow, JP233 et Alarm lui sont spécifiques, JP233 et Alarm ne pouvant être emportés ensembles), soit d'un autre avion,, Glaouiche ou non.
Reste également la revente, qui devrait avoir un large succès.

[@ntoine]

Je viens de vérifier, pour le mois d'août, c'est une LE qui est prévue pour le Spit.
Vu la période et comme il doit s'agir du nouveau Mk.I, le thème de cette LE devrait être la Bataiile d'Angleterre.
Bizarre qu'on ai si peu d'infos...

[Navy]

Bon, ben je passe, vais attendre le MiG-19

[@ntoine]

Vivement le mois d'août!!!

[@ntoine]

Les JG3xx ont fait couler beaucoup d'encre, mais je voulais souligner l’existence d'une espèce de bible sur la JG300, qui à pour particularité d'avoir été écrite en Français!

Bataille dans le ciel d'Allemagne, une escadre de chasse dans la débâcle

En deux tomes de +300 pages chacun, par Jean-Yves Lorant et Richard Goyat
Collection Docavia

[@ntoine]

[@ntoine]

Les sorties du mois d'août sont officielles depuis hier.

Et nous sommes plutôt gâtés, car elles comportent deux LE!

En premier lieu, une surprise en Profipack au 1/72.
Surprise à double titre, vu qu'il s'agit du L-29 ex-AMK au 1/72, et que Ed réédite en général les kits extérieurs en LE.
Répétition de l'opération au 1/48 d'il y a un an ou deux.

Je n'aime pas les décos proposée, mais reste que c'est une belle maquette, et qu'elle sera certainement moins chère que l'originale, avec la PE et les masques en bonus!




Ensuite, la LE Mustang VLR.
VLR, pour very long range, il s'agit en effet des avions qui escortaient les B-29 à partir d'Iwo Jima lors des raids sur le Japon.
Il faut avouer que les décos ont un peu moins de peps que celles des Mustangs Européen, mais perso, j'aime bien.
Une paire de roues en résine dans la boite!




Et enfin, le Spit I, avec comme je l'avais prédit une boite dédiée aux avions des débuts avant guerre, jusqu'à la fin de la Battle of Britain (ou BoB pour les intimes). Bon, ok, ce n'était pas trop compliqué!!!

Une analyse rapide des grappes et des décos fait déjà entrevoir la possibilité de réaliser un Spit I, mais avec ou sans les différentes modifs qui ont été appliquées à l'avion durant sa carrière ops.

Hood bombé ou non, trois types d'hélices tripales, peut être une bipale mais je ne vois pas bien, plaque dorsale blindée ou non, profondeur entoilée ou métal, et j'en passe.

Possible même qu'on ai l'option avec 2 x 20mm au lien des 8 x .303, car je vois le QV°H du Sergeant Unwin, et je sais qu'il en a piloté un.
Vite fait sur le gaz, j'ai également reconnu le KL°B d'Al Deere, et le ZP°A de "Sailor" Malan... qui commandait le flight du 74 sqn RAF responsable de la toute 1ère victoire du Spit au début du conflit... sur des Hurricanes du 54 Sqn RAF, il me semble. Cherchez "Battle of Barking Creek" pour plus d'infos.

Et si vous voulez vous amuser à creuser un peu les serials et les codes proposés, c'est là que ça se passe.



Je vous tiendrais au jus des news qui ne manqueront pas d'arriver dans les semaines qui viennent.

[SebTartar]

Me laisserai p'têt' tenter par le L-29...

[joel64]

Me laisserai p'têt' tenter par le L-29...

Tu peux y aller tranquille c'est un superbe kit Je ne l'aurais pas en stock me serais pris la boite mais c'est vrai que question déco le choix Eduard est pas top

[@ntoine]

Me laisserai p'têt' tenter par le L-29...

Désolé, ce n'est dispo ni en Glaouiche, ni en GSB...

[SebTartar]

Rhôoo, tout de suite, la diffamation.

J'ai fini plus de Français (2) que de Glaouiche (0), môssieur.
Et je n'ai qu'un seul piaf en GSB qui reste néanmoins la seule couleur digne de revêtir un piaf de la Navy.

Le dernier terminé est un israélien, j'ai fait de l'égyptien et je suis en train de faire du marocain.
J'ai même fait un MiG-15 Nord-Coréen.

C'est dire à quel point je ne suis que tolérance et éclectisme.

Y a que la déco hongroise que j'aime à peu près bien dans celles proposées mais s'il y a des bonus...

[Steeve]

Bah étant donné que le 79 "TAC AIR" est prévu avec la boite au 48.. je vais surprendre des gens en disant que je ferais bien la première déco, jaune à zébrures !

Ça doit dépoter dans une vitrine

Pour le Spit, super bonne nouvelle, j'ai vu en analysant qu'il y aurait une hélice bi-pale dans la boite, à voir si une déco la propose

Pour les Mustang VLR: bahhh d'office ! J'en ai pas loupé un seul, il est magnifique leur Mustang.

Et cerise sur le gateau, j'ai vu qu'Eduard bossait sur un moteur complet dans sa gamme Brassin.. Bon, on me signale à l'oreillette que je dois deja faire le Tempest, le spitfire IXc et le FW-190A avec le moteur... Bah un de plus..

[@ntoine]

Au moins les deux premières décos sont possible en bipale.

[@ntoine]

Cette machine dont on ne connais pas le Werknummer (WNr.) aurait été affectée au Leutnant Pilz, ce qui ne signifie PAS qu'il soit l'unique pilote ayant volé avec

Quelques dates clé dans la carrière du pilote.

3-4/12/1943
Evacue son Bf 109G-6 (WNr inc.) suite à givrage, région Delitzsch

16/12/1943
Atterri endommagé à Hangelar (Bonn) suite à combat contre B-17

21/01/1944
Revendique un Lancaster, région Magdeburg

20/02/1944
Atterri endommagé suite à combat contre B-24, pilote blessé.
Revendique deux B-24, région Halberstadt/Braunschweig

06/03/1944
Evacue son Bf 109G-6 (WNr inc.) suite à combat contre B-17.
Revendique un B-17.

31/03/1944
Revendique un "Viermot"

25/05/1944
Revendique un Viermot

16/06/1944
Revendique un Liberator, région Neusiedler See.

20/06/1944
Revendique un Mustang, région Bernburg. a priori homologué commme sa quatrième victoire.

26/06/1944
Tué à bord du Bf 109G/U2 WNr.412266 suite combat aérien (Mustang?) région Klosterneuburg

[SebTartar]

Hormis un P-51 abattu le 20.06.1944, pas grand-chose effectivement.
Si j'ai bien compris, ce serait lui qui aurait le premier utilisé la "wilde Sau".