[Montage en cours][TAMIYA 1/48] Mosquito FB.VI

[@ntoine]

Merci!
Mais ça doit tout de même te paraitre un peu basique, vu que je n'ai pas détaillé le circuit électrique de l'allume-cigare...

[@ntoine]

Cockpit terminé, plus qu'a fermer.

Il y a mieux, mais c'est plus cher!

[zebulon]

on voit quand même que les anglais avaient un minimum de bon sens et avaient décalé vers l’arrière le siège de la co-pilote histoire de laisser le pilote tranquille

tres bon travail Antoine

[Navy]

Bon ca ressemble à un cockpit

[@ntoine]

on voit quand même que les anglais avaient un minimum de bon sens et avaient décalé vers l’arrière le siège de la co-pilote histoire de laisser le pilote tranquille

Oui...
Ou alors ils avaient anticipé le titre du bouquin, et avaient décidé de la placer ainsi de manière à ce qu'elle ne voit pas tout, pour limiter les cris...

[joel64]

Un chouette cockpit et merci pour la découverte du livre, il va falloir que je me le trouve celui-ci

[le gaulois]

Tres bien ce cockpit
je suis ton montage avec interet car j ai un moustique dans le stock mais qui sera sous une autre bannière

[@ntoine]

Malheureusement, le montage était déjà presque terminé à la reprise.
Mais globalement, il n'y a pas de soucis (du moins pour le moment!).

Le cockpit est correct, mais je trouve que Tamiya à fait le minimum syndical sur les parois du fuselage, c'est un peu dommage.
Avec un bon photoscope, il y a moyen d'y remédier facilement.. ce que je n'ai pas fait car je n'aurais pas faire quelque chose d'équilibré sur l'ensemble, sauf à tout démonter et tout reprendre. Et en l'occurrence, comme le résultat obtenu ici me convient...
Si je devais faire une mise en garde, elle concernerait l'assemblage pour la peinture: J'ai divisé le cockpit en trois sous-ensembles qui peuvent s'assembler sans colle, ce qui permet après une couche d'apprêt et une couche de fond de les désolidariser pour une peinture des détails beaucoup plus simple.

Au final, c'est une maquette très agréable à monter, qui bénéficie en outre du fait de son aile médiane, comme le P-47, d'un, ou plutôt de deux longerons qui assurent un bon positionnement de l'aile sur le fuselage, dièdre compris, très solide aussi, et qui facilite la peinture, car comme pour le P-47, je travaillerais avec les sous-ensembles démontés.

Un chouette cockpit et merci pour la découverte du livre, il va falloir que je me le trouve celui-ci

Merci Joe!
J'ai peur qu'il ne soit tout de même assez difficile à trouver, alors même que la couv' de mon exemplaire indique qu'il s'agit d'une seconde édition. Je dirais au pif datant des années 80 (j'irais vérifier). Il 'n'y a pas à ma connaissance de version électronique...

Et mef' aux tarifs excessif que j'ai pu voir, car ce n'est finalement pas un gros bouquin, je dirais une centaine de pages, tout au plus.

[joel64]

J'a réussi à mettre la main dessus assez facilement sur Ebay et à pas cher en Angleterre
De la lecture pour cet été, par contre il y à certains tarifs de ouf quand même.

[@ntoine]

On ferme!
Après avoir tout de même fait quelques assemblages à blanc.
Et surtout, on n'oublie pas de coller à l'intérieur de la pointe arrière le réceptacle de la roulette de queue....
Sinon, je ne suis pas sûr d'avoir été bien inspiré en collant en place les mitrailleuses..
Mais en même temps, comment faire autrement?




Puis passage de la couche d'apprêt.
Sur le dessus, ça parait nickel.




Sur le dessous, un peu moins, mais je m'y attendais, la mise en place des pièces ne m'ayant pas parue spécialement précise...

[joel64]

Quelques assemblages à travailler effectivement mais rien de rédhibitoire non plus, c'est pas trop méchant.

Pour les mitrailleuses tu peux couper les canons, percer le bloc culasse, une tige métal dans le canon pour servir de guide et les mettre en place après peinture?

[@ntoine]

Percer les canons des miteuses???

[joel64]

Oui à la base je pense qu'il y à moyen non?
Après je t'avoue que je ne sais pas qu'elle taille elles font au 48

[@ntoine]

Le diamètre ext d'une mitrailleuse de .303 au 48, ça ne fait pas lourd au mieux 1 mm.
C'est mission impossible de percer ça sur une bonne longueur. Même avec un tour.
Et de toute façon, c'est trop tard, il aurais fallu que j'y pense bien avant.
Et puis rien de grave, j'ai juste peur de les casser.

[@ntoine]

Ah, oui, il faut que j'enquête, aussi.

Je ne vais utiliser ici que le MSG (Medium Sea Grey, et non pas Michael Schenker Group), mais le test servira pour les montages qui vont suivre...

[joel64]

Normalement les teintes Tamiya sont très bonne question couleur

[@ntoine]

Un an plus tard, les affaires reprennent!!!

Mais que s'est-il passé?

Le diamètre ext d'une mitrailleuse de .303 au 48, ça ne fait pas lourd au mieux 1 mm.
C'est mission impossible de percer ça sur une bonne longueur. Même avec un tour.
Et de toute façon, c'est trop tard, il aurais fallu que j'y pense bien avant.
Et puis rien de grave, j'ai juste peur de les casser.

Je ne m'inquiétais pas pour rien...
Lors d'une manip', le Mossie m'a échappé des mains, et il s'est vautré par terre.
Evidemment, il s'est vautré nez en premier, vous vous doutez bien. Sinon, ça n'aurait pas été marrant.
Bon... Pas grave, que je me suis dit: On va faire comme à dit Joe, investir dans une batterie de miteuses en métal. Aussitôt dit, aussitôt fait.
Quand je les récupère, je me rend compte que les canons en plastique ont pété évidemment à hauteur de l'ouverture dans le nez. Aussi, pour installer ceux en feraille, impossible tel quel. Pour pouvoir percer à la base, il faut enlever le nez... qui avait été collé à l'extra fine...
On sort l'essence F, mais rien à faire, les bords s'arrachent par endroit... On fini par y arriver, on vire les tubes, et on perce la surface verticale la plus proche en arrière. Tout ça pour dire qu'il n'y a pas de repère pour percer.... Enfin, maintenant, je le sais.
La suite de l'histoire, vous vous en doutez encore une fois, c'est que les miteuses ne sont pas alignées entre elles, ou pas dans l'axe. ça m'arrive à deux reprises, après recollage du nez bien sûr! Bref...

Au bout d'un temps certain, on fini par obtenir un résultat à peu près potable... J'ai pas dit parfait, hein?

Tout ceci s'est passé sur plusieurs jours.

Et ensuite, ce fut le travail de réhabilitation du nez, qui avait salement ramassé.
Long, très long travail.
Une couche de surfacer par ci, un coup de ponçage oar là, quelques jours plus tard...
ça à duré plusieurs mois, durant lesquels la boite est sortie de l'armoire, puis rentrée.... Puis sortie... Puis rentrée... Sortie, rentrée... J'y ai perdu des pièces...

Et puis, enfin, le jour est arrivé.
Ce n'est pas parfait, non....
Mais ça m'ira bien comme ça.

Z'inquiétez pas pour l'effet pigmenté, c'est le XF56 qui fait ça, c'est lisse comme une peau de bébé.

[@ntoine]

Oups, j'ai tendance un peu à l'oublier, celui-ci, alors qu'il avance...
On va y remédier rapidement.

[@ntoine]

ça prend forme tranquillement.

La peinture approche à grand pas, comme on peut s'en rendre compte ici.
On prépare activement la première couche, et le poste de pilotage est masqué. La verrière ne sera posée qu'après peinture, car les montants sont peints en noir (Les intruders volent principalement de nuit, un intérieur peint dans une couleur sombre permet d'éviter les contrastes trop importants entre l'extérieur et l'intérieur.

Si le fuselage est quasiment terminé, sur les ailes, les nacelles le sont quasiment aussi, mais il reste la grosse étape des feux de nav, qui sont presque toujours une étape redoutée en ce qui me concerne...

[SebTartar]

C'était dommage de le laisser en plan. Un Mossie, ça se termine. Et plus encore s'agissant de "Hairless Joe". Les gens, quand même...

De mon côté, j'attends la sortie des SH au 1/72 pour me jeter dessus comme la pauvreté sur le Monde!
Peu importe la version, sauf en gros nez. 'Faut quand même pas exagérer.

[@ntoine]

C'était dommage de le laisser en plan. Un Mossie, ça se termine. Et plus encore s'agissant de "Hairless Joe". Les gens, quand même...

De mon côté, j'attends la sortie des SH au 1/72 pour me jeter dessus comme la pauvreté sur le Monde!
Peu importe la version, sauf en gros nez. 'Faut quand même pas exagérer.

Je ne savais pas qu'il était au programme de SH...
Mais tu as déjà le Tamiya, qui est très bien.
J'en ai deux en cours qui devraient être terminés avant deux ou trois semaines (bien moins d'ailleurs pour le premier, sauf accident...
Possible que j'en remette un en route avant l'été... Bref, j'aurais bousillé ma dotation, je vais devoir en racheter deux ou trois boites.

[@ntoine]

Ah, oui, j'ai oublié. Hier soir, il à fini comme ça.

Et ce soir, le gros de la peinture est terminé... après une belle couennerie!




Mais on verra ça demain.

[@ntoine]

Les photos du boulot d'hier soir:

Il y a plusieurs choses.

Une erreur qui restera malheureusement telle quelle.
Une erreur qui sera réparée.
Et une erreur qui sera utilisée à mon profit!

Valà, vous avez deux heures!!
Je vais essayer d'aller tondre...

[woevre55]

Ne serait ce pas l'avion piloté par le "mitrailleur à bavettes"??

[SebTartar]

On voit les bandes à Dédé sur une photo.

Dans la zone du nez, la teinte de l'intrados ne devrait pas être droite mais devrait remonter.
Sur certaines photos, on voit du DG mais sur d'autres, ça a été repeint en OG.

Le bulbe du nez était a priori peint en MSG. Mais je trouve qu'il est plus clair que l'intrados sur les photos que je connais. Je l'aurais bien vu jaune. Ou alors, pris d'un autre avec une nuance de MSG différente.

En revanche, la dérive était visiblement en OG avec peut-être un gouvernail de récup en DG, non?
C'est clair sur plusieurs photos d'appareils du 418 mais je n'ai pas de photo du HR147 sur lequel on la voit clairement.

[Bruno COLLIN]

La dérive n'a du vert que d'un seul côté ?

[@ntoine]

Dans la zone du nez....

Je n'ai vu que peu de photos de l'avion, et j'ai décidé de me baser principalement sur l'étude menée par Aviaeology, qui m'à éclairé sur pas mal de choses.

Par ailleurs, la peinture du nez est pour le moment encore basique, je vais m'y mettre sous peu.
En fait, je suis bloqué par les obturateurs des bouches des canons de 20mm, que j'ai tenté de faire... au masque liquide la nuit dernière.
Sans aucun succès. pour le moment, le masque liquide que j'utilise étant beaucoup trop fluide pour cet usage.
Par contre, tu as visiblement bien étudié le sujet, car pour ma part, j'aurais bien du mal à identifier les teintes.

J'ai ma petite idée sur la solution, et je testerais demain.

[@ntoine]

Je me rend par ailleurs compte que j'ai zappé la photo qui va bien ici.
Je l'avais fait sur BM, mais sans recevoir de réponses précises.



Et concernant mes propos d'hier:

Une erreur qui restera malheureusement telle quelle.
Une erreur qui sera réparée.
Et une erreur qui sera utilisée à mon profit!

La première concerne les feux de nav.
Ils ont une belle apparence (à mon avis), mais attirent l'attention sur eux, alors qu'ils sont à priori faux, car seule l'ampoule est teintée... Il y avait encore des solutions pour y arriver, genre perçage et insertion d'une gouttelette de peinture, mais je lâche l'affaire, j'ai assez galéré dessus comme ça.

La seconde concerne le pattern du camo. Les deux teintes du camo RAF occupent en général une surface équivalente. Mais ici, j'ai deux tâches grises (une de chaque côté) qui ont pris de l'ampleur et ruinent l'apparence globale. Je répare ça sur le week end.

Pour la troisième, je ne sais pas si je dois vous en faire part...
Je bosse sur pas mal de kits à la fois, et notamment deux d'entres eux qui sont en peinture: Ce Mossie, et un P-40M/Kitty III.
Le premier est en DG-MSG/MSG, le second en OD/NG.
Je vous laisse deviner ce qui est arrivé...
Mais quelque part, ça m'a permis de me rendre compte d'une certaine similarité entre les deux teintes, et je compte bien m'en servir pour la partie peinture du début du vieillissement.

[SebTartar]

Sur cette photo, on voit bien que la teinte de l’intrados remonte sur le nez.

Les obturateurs semblent être en MSG. Comme dans la réalité, tu badigeonnes la zone au pinceau dans un gris un peu plus clair et basta.

L’écart de teintes ne saute pas aux yeux. Happy miss!

Je n’avais pas percuté sur les feux navigation. Trop pénible et risqué de corriger maintenant.

[@ntoine]

Ne serait ce pas l'avion piloté par le "mitrailleur à bavettes"??

Gné???