Warpaints.net

Avec cette base que tu nous propose est fort chouette

Si tes parties transparentes sont trop petites, n'hésite pas à agrandir à coup de carte plastique tes baignoires, voir remonter si nécessaire les parois des postes avec des languettes.
il vaut mieux rajouter du plastique plus facile à poncer qu'une couche de colle qui souvent va se rétracter au séchage en laissant de vilaines crevasses bien visibles.

Heller .... Pour certain modèle , il n’y a pas d’autre choix .
Il faut surtout avoir du putty et de quoi poncer en stock....

Ça commence à ressembler à un avion...
Pour les parties vitrées tu peux utiliser de la colle à bois qui devient transparente au séchage

Merci à tous pour vos suggestions

J-F

Gros boulot mais cela commence vraiment à ressembler à un avion!
Courage!

Salut à tous,

Le montage du Bloch 174 est terminé. C'est quasiment un montage sortie de boite si on excepte l'ajout des pipes d'échappement, de l'appareil photo, de la seconde mitrailleuse arrière et de quelques aménagements intérieurs.



Vu les problèmes d'alignement rencontrés sur la carlingue, j'avais quelques inquiétudes pour le collages des verrières. Et là, surprise, ça se met en place sans faire d'histoire.



Il y avait deux mitrailleuses Reibel jumelées à l'arrière ; cependant, il n'y en a qu'une dans le kit. Elle n'est pas bien belle ; mais je ne vais pas aller chercher de l'aftermarket pour ce qui est, je le rappelle, un interlude entre deux montages plus "sérieux". J'ai donc surmoulé la mitrailleuse et je l'ai dupliquée en résine. D'accord, c'est très grossier ; mais je me console en me disant que mon duplicata est à peine pire que l'original...









J'ai quand même trouvé une différence entre le kit années 1970 et le plus récent : il n'y a plus l'énorme trou sous le ventre de l'avion qui servait à positionner le non moins énorme pied pour représenter l'avion en vol.

Merci de vos avis et commentaires.
J-F

Bonjour,

Au cas (improbable...) ou quelques Warpaintiens auraient survécu à apocalypse de la fermeture des bars , je vous propose les dernières photos du montage du Bloch 174.

Je le considère comme terminé ; il est tout beau, tout propre , il sort de la chaîne de montage et les moteurs n'ont encore jamais tourné. Il n'y aura pas de diorama ; il va aller directement sur l'étagère à côté de ceux montés au temps lointain de mon adolescence.













J'avais oublié de peindre une partie des pipes d'échappement d'un moteur. C'est corrigé depuis.

Merci de vos avis et commentaires
J-F

voilà c'est chouette !

c'est vrai que les Reibel auraient mérité au moins des canons un peu plus longs , mais bon
jolie peinture Jean François
et encore merci pour ce retour das le passé

Vu hier lors de notre journée maquette.
Beau travail, les photos ne rendent pas tout.
Serge

Bien beau avec sa peinture ce qui met sa jolie ligne en valeur
@+

ça c'est du bel aéronef bien de chez nous, super sujet

Super chouetos,un grand bravo

Merci à tous. Vos commentaires font bien plaisir.

J-F

Superbe peinture, le camouflage à bord flou rend super bien !!!

La suite avec le montage du Potez 63-11.

A l’ouverture de la boite, l’impression est meilleure que pour le Bloch 174. Le kit ne présente pas de retassures de plastique, l’intérieur de l’habitacle, sans être très détaillé est au moins ébauché et les casseroles d’hélice sont en 2 parties ce qui évite d’avoir d’énormes trous derrière les pales.





Avant d’attaquer le montage et faute de documentation perso, j’ai, à nouveau, visité divers forums « aviation » pour trouver des renseignements sur cet avion. J’ai, en particulier trouvé quelques montages faits par des furieux qui refont intégralement la maquette. Plus modestement, je vais limiter mes modifications à trois :
- Scratch de l’appareil photo (absent du kit)
- Correction de l’envergure qui est trop grande de 6mm (ce qui, à l’échelle 1, fait quand même 43 cm…)
- Correction de la carlingue. La partie sous l’empennage arrière est trop courte de 4mm (29 cm à l’échelle 1)

Je n'ai encore jamais fait ce genre de chirurgie lourde sur un kit d'avion ; on verra bien...

Je vais laisser l'intérieur de l'avion tel que fourni dans le kit ; j'ai juste ajouté un embryon de sangles de siège. Pour les couleurs de l'intérieur, Heller préconise du brun-jaune (humbrol 94) ; les avis des spécialistes du sujet sont partagés entre bleu nuit (cas le plus courant) ou bleu gris (quelques avions connus). Pour éviter qu'entre le bleu nuit et le noir des sièges on ne distingue plus rien, j'ai opté pour un compromis (historiquement faux) : j'ai laissé les planchers ocre (Tamiya XF59) et peint les cloisons de la carlingue avec un mélange sea blue (Tamiya XF17 très foncé) et de French blue (71088 de Valejo pour éclaircir). Depuis que la photo a été faite, j'ai repeint en jaune les bouteilles d'oxygène à droite du siège de l'observateur pour qu'on les voie un peu.





Merci de vos avis et commentaires
J-F

Bonjour tout le monde

Confinement aidant, j’ai bien avancé sur le montage du Potez 63-11 que je considère comme bon pour l’atelier peinture.

Pour mémoire, le kit a subi 3 modifications :
- Scratch de l’appareil photo absent du kit (ça peut être utile sur un avion de reconnaissance)
- Allongement de la partie du fuselage située sous l’empennage arrière
- Réduction de l’envergure des ailes



Voici le début du commencement de l’ébauche de l’appareil photo (faute de doc, les dimensions sont pifométriques). Sur cette photo, on voit un problème que je n'ai pas réussi à résoudre : les pièces transparentes n'ont pas la même courbure que la carlingue, quand c'est bien en haut, c'est pas bien en bas... J'ai regardé la même maquette faite dans les années 70, je n'avais pas rencontré ce problème. Curieux...



Pour allonger la carlingue, on coupe, on insert une cale de 4mm en evergreen, on mastique, on ponce, on mastique, on ponce, etc.



Plus délicate, la réduction des ailes, on coupe une bande de 6mm dans le milieu de l’intrados, on rassemble les deux morceaux et colle un renfort dans le milieu, on mastique, on ponce, on mastique, on ponce, etc.





Ensuite, il faut répéter l’opération en retirant 3mm sur l’extrados de chaque demi-aile. En haut, la pièce réduite.



Après, vu la qualité de mes découpes, ça s’ajuste moyen… Alors, on mastique, on ponce, on mastique, on ponce, etc.





Et quelques tonnes de mastic plus tard, on arrive à un truc qui ressemble vaguement à un avion. La mitrailleuse Reibel et les parties vitrées sont simplement posées à blanc pour les photos, je les collerai après peinture.



Le rendu des photos n'est pas terrible ; j'ai voulu faire ça dans le jardin en profitant du beau temps. Au soleil, c'est pas regardable, et à l'ombre les couleurs sont distordues...





Là, on s'aperçoit qu'une des dérives arrière a profité de la promenade pour essayer de se faire la malle. C'est corrigé depuis.





Merci de vos avis et commentaires
J-F

Quel travail !
Finalement tu aurais mieux fait de le scratcher carrément !

Fatche! V'là le chantier!!

Sacré travail sur ces pièces de musée.
Serge

salut,

Sacré travail que tu fournis sur ce Potez, je t'avoue qu'à mon niveau je n'aurais jamais le courage, je suis donc assez admiratif
Bravo pour tes reprises de l'envergure et de la longueur, elles sont nickel.
pour combler tes vides sur les parties transparentes tu peux essayer (plus tard vu qu'on est bloquer...) la colle soliq, c'est un espèce de polymère, mes cours de chimie sont loin, transparent qui durcie avec une lampe UV, ça se ponce bien semble t'il.
J'ai quelques copains avionneux qui s'en servent pour créer des phares de bord d'attaque par exemple et ça me semble marcher pas mal.

https://www.youtube.com/watch?v=l0kDHhuH33M

Tuto fourre tout mais qui donne déjà une idée.

Beau travail et le résultat est là

Thierry

Quel boulot

Bonjour tout le monde (confiné),

Ayez fini ! J'ai peint le Potez en utilisant le même schèma de camouflage que pour le Bloch.

J'ai eu un souci avec le Maskol utilisé pour masquer les vitrages latéraux de l'avant. Le Maskol a laissé passer de la peinture par endroits et ensuite il a été impossible d'enlever le produit qui était pourtant resté en place à peine 24 h. Produit trop vieux ? Mal mélangé (j'ai pourtant secoué le flacon) ?

J'ai été obligé de gratter pour enlever le Maskol. Résultat : j'ai tout ruiné les vitres. Un peu de klir passé avec un coton-tige a permis de cacher (un peu) la misère. Mais bon, je laisse comme ça, un éventuel remède risquant d'être pire que le mal...

















A droite, le Potez version 2020 et, à gauche, le Potez version 1972 ou 1973 peint au pinceau. A l'époque, j'ignorais ce qu'était un compresseur et un aérographe et l'aurais-je su que, vu le montant de mon argent de poche, en acheter un aurait relevé de la science-fiction la plus totale. A noter qu'entre les deux, Heller a changé la planche de décals.



Merci de vos avis et commentaires.

Voilà, fin de ma parenthèse "nostalgie" ; fin peut-être provisoire, si je retombe sur un kit d'avion France 40, qui dit que je ne me laisserai pas tenter... Bon, allez, je retourne à mes blindés.

J-F

On voit bien la différence, ou plutôt l'expèrience entre les deux

La suite ça va être quoi ? (passque blindé, c'est vaste)

PéDéGé a écrit : La suite ça va être quoi ? (passque blindé, c'est vaste)

Sous le sceau du secret le plus absolu, je te le dis rien qu'à toi : un Dodge 6x6 bricolé Indochine.

J-F

Tu ne préfèrerais pas une jeep .........................
Serge

Pourquoi pas les deux ?

J-F

ve-jeff a écrit :

PéDéGé a écrit : La suite ça va être quoi ? (passque blindé, c'est vaste)

Sous le sceau du secret le plus absolu, je te le dis rien qu'à toi : un Dodge 6x6 bricolé Indochine.

J-F

Ah l'Indo.......................(j'en ai 2 en vue)