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Salut à tous,

La maquette Trumpeter n'est pas exempte de défauts, loin s'en faut, mais puisque je l'ai en stock...faut pas gâcher



Les plus gros défauts sont:
- tous les points d'emports et l'armement sont pour des versions ultérieures, donc inutilisables sur celle-çi
- Les entrées et sorties d'airs du radiateur d'huile sont fausses
- Les Balkenkreuz et les Svastikas sont sous-dimensionnées
- Le plastique est trop tendre
- La gravure et le rivetage sont trop mous et doivent être repris

J'ai commençé par le bloc moteur que j'ai monté et peint sans fioritures, car il ne restera quasiment rien de visible au final.





J'ai enfermé le tout dans les capots, les ajustements ne sont pas tip-top et le plastique mou n'apprécie pas beaucoup le ponçage, j'ai dû reprendre l'ensemble de la gravure et du rivetage.



Ayant acquis la BigEd je me suis lançé dans le pliage de cette fichue PE, c'est chronophage comme entreprise



Pour me détendre un peu entre deux séance de PE, j'ai collé les sous-ensembles.







Maintenant je vais attaquer la mise en peinture

C'est bien parti çe gros engin

Je me méfie toujours des teutoneries Trumpeter en matière d'aviation, mais nul doute que tu vas tirer quelque chose de très correct de ce Heinkel.... Euh, de ce Stuk'.
Une idée de déco?

Et c'est parti!

Ils se sont amusés avec la PE chez Ed.

@ntoine a écrit :Je me méfie toujours des teutoneries Trumpeter en matière d'aviation, mais nul doute que tu vas tirer quelque chose de très correct de ce Heinkel.... Euh, de ce Stuk'.
Une idée de déco?

Ce sera celle du box-art, bien que très connue je n'en ai pas d'autre

Je sens arriver un avion qui va encore me piquer les yeux question peinture.

Il y à la dose de photodécoupe en plus, j'attend avec impatience le début de la peinture

Tout comme Joël , vu la surface de peinture y'a de quoi faire
@+

Bon début.

je sens encore arriver le truc qui va une fois de plus piquer les yeux
hate de voir la suite

je suis surpris de tes critiques pour du trumpeter, ce n'est pas l'image que j'ai de cette marque! le kit est il ancien?

titan1987 a écrit :je suis surpris de tes critiques pour du trumpeter, ce n'est pas l'image que j'ai de cette marque! le kit est il ancien?

Attention Renaud ce n'est pas ce que j'ai dis ...40% à 50% de mon stock est constitué de Trumpeter, et j'en suis heureux.
Par contre pour ce kit d'un appareil connu et dont la doc foisonne, je trouve qu'ils ne se sont pas trop donné la peine de creuser un peu leur sujet. Vraisemblablement ils ont eu accès à un appareil de musée constitué de pièces provenant de différents modèles, d'où les erreurs grossières pour cette version.

Je comprend mieux ^^

sgt micklin a écrit :Vraisemblablement ils ont eu accès à un appareil de musée constitué de pièces provenant de différents modèles, d'où les erreurs grossières pour cette version.

Travers dans lequel les fabricants tombent malheureusement trop souvent !
Je suis surpris par l'écrasement des pneus. Ils n'y sont pas allés de main morte chez la Trompette.

Bon montage.

Bon GB

C'est pas le plus beau des 87 mais entre tes mains, comme d'hab', ça va dépoter !

Salut Micka
Ça démarre sur les chapeaux de roues.
Ça promet.
A+ steph

Cela sent le chef d'oeuvre!!!

J'ai terminé la mise en peinture du cockpit, j'y ai rajouté le câblage pour donner une petite touche de couleur au milieu de tout ce gris
La cloison blindée et le bloc radio séparant le pilote du radio/mitrailleur sera positionnée une fois le fuselage fermé, car elle doit s'ajuster parfaitement avec la verrière au-dessus.



La voilure a été assemblée, non sans mal, car les ajustements sont plutôt mauvais. L'emploi du mastic est obligatoire pour obtenir une finition correcte.





Je me dirige tout droit vers la mise en croix

Du grand Micka

Superbe la mise en peinture de l'intérieur

splendide une fois de plus

Terrible le cockpit !!!!

A+
pascal

Super !! la peinture des câblages apporte de la couleur qui met tout en valeur Superbe coockpit

il est bien beau ce cockpit!
effectivement,pour l'ajustement des ailes,si le jour etait le meme que pour les logements des jambes de train d’atterrissage...

Très joliment peint et patiné!

superbe en effet!

Si il n'est pas trop tard, repeins moi ces ficelles en jaune (liaison, électrique) rouge si c'est de l'armement ou bleu nuit presque noir si c'est radio, le bleu clair est réservé à l'oxygène. Par la même occasion tu repeins en bleu clair tes bouteilles d'oxygène et toutes les liaisons qui s'y rapportent.
Si non le pitestop!
@+

c'est très beau déjà, comme ça.

Panzart a écrit :Si il n'est pas trop tard, repeins moi ces ficelles en jaune (liaison, électrique) rouge si c'est de l'armement ou bleu nuit presque noir si c'est radio, le bleu clair est réservé à l'oxygène. Par la même occasion tu repeins en bleu clair tes bouteilles d'oxygène et toutes les liaisons qui s'y rapportent.
Si non le pitestop!
@+

Non Michel je ne ferais pas çà, je crois que tu n'as pas bien lu ce que j'ai écris

sgt micklin a écrit :J'ai terminé la mise en peinture du cockpit, j'y ai rajouté le câblage pour donner une petite touche de couleur au milieu de tout ce gris

J'ai préféré les couleurs utilisées principalement chez Messerschmitt car elles me plaisent bien, idem pour le bleu qui est réservé normalement aux conduites d'oxygène...licence artistique

J'ai terminé la mise en croix, qui a elle aussi nécessitée une bonne dose de mastic, surtout autour des pantalons de trains.








On s'approche doucement de la phase peinture