[Montage en cours] JU 88 G6 1/32
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JU 88 G6 1/32
je vous presente un gros chantier ( dans tout les sens du terme)
je me lance dans un grosse conversion
le JU88 G6 chasseur de nuit est un derivè du C chasseur lourd lui meme derivè du A bombardier
Armement :
Quatre canons de 20 mm MG 151/20 frontaux et une mitrailleuse mobile de 13 mm MG 131 tirant vers l'arrière-haut
Deux canons de 20 mm MG 151/20 dans l'arrière du fuselage tirant vers l'avant-haut à 60°
Radar (actif) :
FuG 220 Lichtenstein SN2 (Standard), certains éventuellement avec FuG 228 Lichtenstein SN3 (tardif / très rare) ou
FuG 218 Neptun V/R avec détection de chasseurs de nuit ennemis
Modèles très tardifs avec FuG 240 « Berlin » (avril/mai 1945, environ 30 exemplaires construits / modifiés))
Radar (passif) :
FuG 350 Naxos-Z pour la détection d'émissions du « radar H2S »
FuG 227 Flensburg pour la détection d'émissions « Monica »
je part de ceci
pour en arriver la
je vais donc utiliser une conversion AIMS
avec ceci
la deco a definir ......................
je me lance dans un grosse conversion
le JU88 G6 chasseur de nuit est un derivè du C chasseur lourd lui meme derivè du A bombardier
Armement :
Quatre canons de 20 mm MG 151/20 frontaux et une mitrailleuse mobile de 13 mm MG 131 tirant vers l'arrière-haut
Deux canons de 20 mm MG 151/20 dans l'arrière du fuselage tirant vers l'avant-haut à 60°
Radar (actif) :
FuG 220 Lichtenstein SN2 (Standard), certains éventuellement avec FuG 228 Lichtenstein SN3 (tardif / très rare) ou
FuG 218 Neptun V/R avec détection de chasseurs de nuit ennemis
Modèles très tardifs avec FuG 240 « Berlin » (avril/mai 1945, environ 30 exemplaires construits / modifiés))
Radar (passif) :
FuG 350 Naxos-Z pour la détection d'émissions du « radar H2S »
FuG 227 Flensburg pour la détection d'émissions « Monica »
je part de ceci
pour en arriver la
je vais donc utiliser une conversion AIMS
avec ceci
la deco a definir ......................
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Re: JU 88 G6 1/32
merci a vous de suivre ce montage
il est temps de passer a l action a present
tout commence par la greffes des Jumo 213 A a la place des Jumo 211 J
ce moteur etait le meme que celui des 190 D qui permettais au 88 G de gagner pres de 150 km.h
la conversion propose un nouveau ventre en VACU
cela ne me plais guerre j ai peur pour la soliditè de cette partie qui rigidifi le fuselage
j ai donc moulé en sintofer cette pièce en vue de conserver le ventre en plastique du kit apres de
lourde modif mais c est faisable
la gondole des 4 canons de 20 mm MG 151/20 est decoupè du moulage puis fixè au ventre plastique apres une bonne seance d ajustement
reste des petites retouche mais je suis pas mal satisfait du resultat
bien sur il faudra egalement tout revoir la parti avant mais ca c est pour demain
il est temps de passer a l action a present
tout commence par la greffes des Jumo 213 A a la place des Jumo 211 J
ce moteur etait le meme que celui des 190 D qui permettais au 88 G de gagner pres de 150 km.h
la conversion propose un nouveau ventre en VACU
cela ne me plais guerre j ai peur pour la soliditè de cette partie qui rigidifi le fuselage
j ai donc moulé en sintofer cette pièce en vue de conserver le ventre en plastique du kit apres de
lourde modif mais c est faisable
la gondole des 4 canons de 20 mm MG 151/20 est decoupè du moulage puis fixè au ventre plastique apres une bonne seance d ajustement
reste des petites retouche mais je suis pas mal satisfait du resultat
bien sur il faudra egalement tout revoir la parti avant mais ca c est pour demain
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Re: JU 88 G6 1/32
Sacré Jean-luc, si t'as pas de résine t'as pas de plaisir
J'aurais coulé le sintofer dans le vacu comme toi, mais je l'y aurais laissé et collé l'ensemble sur le kit. Ainsi tu aurais eu une bonne résistance aux efforts et les bons détails du premier coup
J'aurais coulé le sintofer dans le vacu comme toi, mais je l'y aurais laissé et collé l'ensemble sur le kit. Ainsi tu aurais eu une bonne résistance aux efforts et les bons détails du premier coup
à bientôt,
Micka.
Micka.
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Re: JU 88 G6 1/32
sgt micklin a écrit :Sacré Jean-luc, si t'as pas de résine t'as pas de plaisir
J'aurais coulé le sintofer dans le vacu comme toi, mais je l'y aurais laissé et collé l'ensemble sur le kit. Ainsi tu aurais eu une bonne résistance aux efforts et les bons détails du premier coup
j y est pencè je t assure mais la passe pas car il y as les couple qui apuis dedans et les detail du cockpit qui passer plus
deplus cela me fera un master pour faire la version avec le radar berlin
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Re: JU 88 G6 1/32
voici le tout début du bureau
le siège du pilot est remplacé par sa version blindé
un nouveau caisson de munition est mis en place également a cote des radios
il reste une norme somme de travail dans le cockpit
notez que tout les attribut de la version bombardier ont disparu et que le panneau du radar a fait sont apparition
bien sur rien n est fini
par contre j ai fait l erreur de presenter le nez avec le radar fug 240 berlin
du coup je me tate .......................il est horrible mais j adoreeeeeeeeeeeeeeeee
le siège du pilot est remplacé par sa version blindé
un nouveau caisson de munition est mis en place également a cote des radios
il reste une norme somme de travail dans le cockpit
notez que tout les attribut de la version bombardier ont disparu et que le panneau du radar a fait sont apparition
bien sur rien n est fini
par contre j ai fait l erreur de presenter le nez avec le radar fug 240 berlin
du coup je me tate .......................il est horrible mais j adoreeeeeeeeeeeeeeeee
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Re: JU 88 G6 1/32
Plop
Le montage, le sujet et la qualité sont impressionnants. C'est toujours un plaisir que de les suivre qui plus est, le tout est très didactique.
Bravo
Le montage, le sujet et la qualité sont impressionnants. C'est toujours un plaisir que de les suivre qui plus est, le tout est très didactique.
Bravo
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Re: JU 88 G6 1/32
merci a vous
bon la décision est prise ce serra Pinocchio
j ai bien avancé ce matin
le cockpit serra fini par le dessus il y as largement la place
le fuselage est refermè
la greffe du nez c est bien passé après avoir comblé les vitrage sous le nez
bien sur faut peaufiner encore mais c est du gateau
la derive agrandi et carre est en place
bon la décision est prise ce serra Pinocchio
j ai bien avancé ce matin
le cockpit serra fini par le dessus il y as largement la place
le fuselage est refermè
la greffe du nez c est bien passé après avoir comblé les vitrage sous le nez
bien sur faut peaufiner encore mais c est du gateau
la derive agrandi et carre est en place
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Warpaints Asso
Re: JU 88 G6 1/32
Ça lui fait une drôle de tronche!
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
Brunehault - Remise des prix - Saumur 2023
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- phil wirton
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Warpaints Asso
Re: JU 88 G6 1/32
Salut
belle opération esthétique , bravo belle maîtrise.
je suis ton montage , j'ai toujours eu un faible pour la famille JU 88 .je crois m^me que ce fut ma première maquette ,un bon matchbox .
phil
belle opération esthétique , bravo belle maîtrise.
je suis ton montage , j'ai toujours eu un faible pour la famille JU 88 .je crois m^me que ce fut ma première maquette ,un bon matchbox .
phil
ILS NE SAVAIENT PAS QUE C’ÉTAIT IMPOSSIBLE ALORS ILS L'ONT FAIT"
- Lostiznaos
- Commandant
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Warpaints Asso
Re: JU 88 G6 1/32
Tu as vraiment fait un superbe travail sur les surfaces!
C'est Nickel!
C'est Nickel!
A+
Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...