[GB 24H 2019 - Terminé] Lippisch P13a 1/48 Revell
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Warpaints Asso
Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
Très joli résultat, j'aime beaucoup ce que tu en as fait
à bientôt,
Micka.
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Warpaints Asso
Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
Très bien fait!
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
Brunehault - Remise des prix - Saumur 2023
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Warpaints Asso
Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
Excellent, très belle ta peinture et ta patine.
Il mériterait d'ajouter un petit décors style plaque de béton sur le socle mais c'est toi qui voit.
Il mériterait d'ajouter un petit décors style plaque de béton sur le socle mais c'est toi qui voit.
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Membre du fan club des Saint-Chamond et du Crouze
A la recherche de la nomenclature 5.9.42
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Warpaints Asso
Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
Salut;
beau boulot sur cet engin qui il faut l'avouer a une drôle de tronche
Ta peinture est très fine et lui va très bien
@+mathieu
beau boulot sur cet engin qui il faut l'avouer a une drôle de tronche
Ta peinture est très fine et lui va très bien
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Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
J'avais vu le résultat sur Facebook, mais je découvre le montage... incroyable, en fait il y a très très peu de pièce ! Et quelle gueule cet avion !
Brvo pour ta peinture... Splendide
Brvo pour ta peinture... Splendide
Finalement, être photographe ou maquettiste est la même chose... Lorsqu'on crée un diorama, on fige un instant!! C'est pourquoi il n' y a pas un dio identique... comme chaque photo est unique! ;-)
Photographiquement vôtre.
Nobru
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Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
Splendide !!!
Christophe
"Le pire dans la vie, ce n'est pas de ne pas avoir réussi, c'est de de ne pas avoir essayé."
F. Roosevelt
http://lesmaketdechris.blog4ever.com/
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Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
Salut,
Un beau résultat, la décoration est réussie,
Mosko
Un beau résultat, la décoration est réussie,
Mosko
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Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
Détail namusant il devait, au départ, être motorisé avec un statoréacteur fonctionnant au charbon/charbon de bois ! Deux dessins avaient été proposés, celui là "en diamant" et un autre "pur delta" ... je fais le malin car je viens tout juste de lire un article là-dessus. ;)GuillaumeDep a écrit :Bon début !
Les Allemands avaient auparavant fait des tests en soufflerie début 44 et un modèle réduit aurait volé en mai 44 au terrain de Spitzerberg près de Vienne.Greif62 a écrit :Ben... La construction du prototype non-motorisé (DM-1) a été bouclée en... 1945. Capturé par les américain, il a volé... en planeur tracté par un C-47, puis... en soufflerie, avant de finir dans un musée US...Alain Verwicht a écrit :Bonjour Poters
Il aurait volé ce truc ?
Très original et bon choix.
Bonne continuation
Certains disent qu'il aurait inspiré le prototype Convair XF-92 (ancêtre des F-102 et F-106)... Ca reste à prouver.
À l'origine, il était prévu qu'il combatte les bombardiers alliés par collision.
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Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
J'imagine que ça ne devait pas être sous forme de boulet ou de briquette!gibsonfndr a écrit :Détail namusant il devait, au départ, être motorisé avec un statoréacteur fonctionnant au charbon/charbon de bois ! Deux dessins avaient été proposés, celui là "en diamant" et un autre "pur delta" ... je fais le malin car je viens tout juste de lire un article là-dessus. ;)GuillaumeDep a écrit :Bon début !
Les Allemands avaient auparavant fait des tests en soufflerie début 44 et un modèle réduit aurait volé en mai 44 au terrain de Spitzerberg près de Vienne.Greif62 a écrit : Ben... La construction du prototype non-motorisé (DM-1) a été bouclée en... 1945. Capturé par les américain, il a volé... en planeur tracté par un C-47, puis... en soufflerie, avant de finir dans un musée US...
Certains disent qu'il aurait inspiré le prototype Convair XF-92 (ancêtre des F-102 et F-106)... Ca reste à prouver.
À l'origine, il était prévu qu'il combatte les bombardiers alliés par collision.
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Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
J'adore ces engins bizarroïdes. J'ai quelques spécimens en stock, mais celui-ci est introuvable : chanceux !
Lippisch a été dans le filet de l'opération Paperclip.
Allemands, Russes, Américains, Français, Anglais, Argentins, etc., tous ont testé des engins bizarres, que ce soit pour développer le programme des navettes, celui des moteurs à réaction ou chercher la solution miracle en cas de conflit.
Dans les années 50 à 80, il y a eu les "Lifting bodies" (p.ex. le HL-10 qu'on voit dans le générique de "L'homme qui valait 3 milliards") et plein de trucs bizarres comme les "flying pancake", X-29 et des ailes volantes (XB49, YB36 ...), Snecma C-450 Coléoptère, etc.
Les B-2, F-117, X-33, X-37, etc. sont l'aboutissement des idées documentées voici 60 à 70 ans, les drones modernes (je viens d'en commencer un) sont assez exotiques aussi, sauf qu'ils ont dépassé le stade de la planche à dessin. Lippisch a conçu le Me163 Komet, plus connu.
Les programmes spatiaux russe et US en sont directement issus, et certains projets étaient sérieusement tordus comme les Fieseler Fi-103 Re4 (monoplace) qui sont des V1 ... pilotés. Le Re3 est le biplace d'entrainement
Sauf erreur, le Lippisch P11 a donné naissance au Horten Ho229 dont il reste des morceaux au Smithsonian : https://airandspace.si.edu/collections/ ... ho-229-v3/
Pour les curieux :
- https://en.wikipedia.org/wiki/Lifting_body
- https://www.lexpress.fr/informations/co ... 33743.html
Une rareté ton fer à repasser, hâte d'en voir d'autres !
Lippisch a été dans le filet de l'opération Paperclip.
Allemands, Russes, Américains, Français, Anglais, Argentins, etc., tous ont testé des engins bizarres, que ce soit pour développer le programme des navettes, celui des moteurs à réaction ou chercher la solution miracle en cas de conflit.
Dans les années 50 à 80, il y a eu les "Lifting bodies" (p.ex. le HL-10 qu'on voit dans le générique de "L'homme qui valait 3 milliards") et plein de trucs bizarres comme les "flying pancake", X-29 et des ailes volantes (XB49, YB36 ...), Snecma C-450 Coléoptère, etc.
Les B-2, F-117, X-33, X-37, etc. sont l'aboutissement des idées documentées voici 60 à 70 ans, les drones modernes (je viens d'en commencer un) sont assez exotiques aussi, sauf qu'ils ont dépassé le stade de la planche à dessin. Lippisch a conçu le Me163 Komet, plus connu.
Les programmes spatiaux russe et US en sont directement issus, et certains projets étaient sérieusement tordus comme les Fieseler Fi-103 Re4 (monoplace) qui sont des V1 ... pilotés. Le Re3 est le biplace d'entrainement
Sauf erreur, le Lippisch P11 a donné naissance au Horten Ho229 dont il reste des morceaux au Smithsonian : https://airandspace.si.edu/collections/ ... ho-229-v3/
Pour les curieux :
- https://en.wikipedia.org/wiki/Lifting_body
- https://www.lexpress.fr/informations/co ... 33743.html
Une rareté ton fer à repasser, hâte d'en voir d'autres !
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- Inscription : jeu. 17 mars 2016 07:27
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- A été remercié : 116 fois
Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
Justement si ! Ce moteur "Lorin", bébé du Pr Eugen Stänger pouvait fonctionner soit avec un carburant liquide soit un carburant solide mais Lippish semblat préférer le solide, en particulier des granulés faits à partir de poussière de charbon ...HS.404 a écrit :gibsonfndr a écrit :GuillaumeDep a écrit :Bon début !
J'imagine que ça ne devait pas être sous forme de boulet ou de briquette!
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- Inscription : jeu. 15 janv. 2015 21:22
- Localisation : Obernai
- A remercié : 2686 fois
- A été remercié : 2852 fois
-
Warpaints Asso
Re: Lippisch P13a 1/48 Revell
Ce Lippisch n'aurait pas fait tâche dans Stars Wars
Très belle réalisation
Merci Gibson pour la remontée du post !
Très belle réalisation
Merci Gibson pour la remontée du post !