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    Consulter le dernier message [Aérojournal] n° 47 - Juin / Juillet 2015


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    Sommaire:

    -Les Stukas de Rommel: Les campagnes d'Afrique du Ju 87.
    Quand on évoque l’Afrika-Korps, aussitôt viennent à l’esprit l’image d’Erwin Rommel, le « Renard du désert », et celle de son ennemi mortel, « Monty », l’évocation des grandes batailles de Tobrouk à el-Alamein en passant par Bir Hakeim, les raids des « Desert Rats » et les exploits de Hans-Joachim Marseille. Mais qui songerait à citer l’action du Ju 87 Stuka ?

    -Les Monstres Marins (4° Partie): Le Blohm und Voss 222.
    Pendant la période de l’entre-deux-guerres, l’aviation civile s’est révélée être un puissant moteur pour la conception et la réalisation de gros-porteurs à long rayon d’action. Face au besoin croissant d’une clientèle fortunée de voyager toujours plus loin et toujours plus vite, elle s’est proposée comme une alternative crédible aux paquebots de luxe.

    -La baie des Cochons, le fiasco de la CIA.
    En avril 1961, une force composée d’exilés cubains débarque sur la plage de la baie des Cochons dans le but de renverser le gouvernement révolutionnaire qui a pris le pouvoir les armes à la main. Particulièrement mal organisée par la CIA, cette opération se soldera par l’un des plus pitoyables fiascos de l’histoire militaire du XXe siècle.

    -Le soleil levant à la conquête du ciel, la French Connection.
    Quand, au XIXe siècle, les puissances européennes se taillent des empires coloniaux, le Japon manque de peu de faire partie de la liste de leurs conquêtes. Fermé au monde par plus de deux siècles d’isolationnisme ordonné par les Shoguns successifs du clan Tokugawa, le pays est très en retard sur tous les plans.

    -Deux hommes à la mer, mission «Dumbo» à Rabaul.
    Pendant la guerre du Pacifique, la récupération des aviateurs américains tombés dans les lignes ennemies a constitué une préoccupation majeure pour l’US Navy à l’inverse des Japonais qui, considérant qu’un pilote abattu en territoire adverse était déjà mort, se sont totalement désintéressés de cette question. Pour accomplir cette tâche ingrate, mais qu’ils estimaient être un devoir sacré, les sauveteurs ont souvent pris tous les risques, parfois au prix de leur vie. Savoir que, même flottant dans un canot pneumatique en pleine zone tenue par les Japonais, on ne les laisserait pas tomber a fortement contribué à maintenir le moral des aviateurs américains à un niveau élevé.

    -Avions de combat français: Le Curtiss H-75 A (2° Partie).
    Lorsque l’armistice frappe la France, le 25 juin 1940, tous les groupes sur Curtiss ont été mis à l’abri de l’autre côté de la Méditerranée. En tout, 186 H-75A ont été ainsi préservés, n’en laissant que 25 autres en stockage en zone libre et 23 bloqués aux Antilles.

    -Tigres et Dragons, les Mustang du CBI.
    Vedettes d’une scène mémorable du film de Steven Spielberg, L’Empire du Soleil, les P-51 du 118th TRS n’ont été ni les seuls ni les premiers à opérer en Asie du Sud-Est durant la Seconde Guerre mondiale. Pourtant, avec eux, c’est un pan oublié mais glorieux de l’histoire du Mustang qui a refait surface. En voici la trame…

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